РС подвеска и европодвеска на тур

[streetfighter]

тут суть не в новых/старых...а в тех, которые не позволяют автомобилю сильно раскачиваться на ухабах. Относительно конечно.

[Irynkovoy]

(09-03-2013 10:16)streetfighter :  тут суть не в новых/старых...а в тех, которые не позволяют автомобилю сильно раскачиваться на ухабах. Относительно конечно.

Это я понимаю, но в моем случае было на столько низко, что:
1. Циплял лежачие полицейские при плавном перекатывании
2. Заехать на развал было очень сложно, цеплял защитой
3. Когда мастер на развале увидел положение рычагов, то сильно удивился. Они были направлены вверх. Вот после этого я и снял пружину.

[manjik]

(09-03-2013 10:42)Irynkovoy :  Это я понимаю, но в моем случае было на столько низко, что:
1. Циплял лежачие полицейские при плавном перекатывании
2. Заехать на развал было очень сложно, цеплял защитой

тут что-то не то... у меня евро+Б4 - лежачие что на скорости, что при перекатывании ничего не цепляет...

[Crazychal]

тут именно в пружинах, лесфорс не плохие но не панацея.
Второе авто в семье лично у меня только регламентные работы ни каких экспериментов.
Вот Б4+ППД и родные пружины ну и сайленты от ТТ И все устраивает и клиренс и поведение авто.
Но повторюсь но пробивает все также по сколько родны пружины жесткие но за счет Б4 плаванье уменьшилось

Хотя мои Б6 и эйбахи -30 и рядом не стоят

[maksvolley91]

Б4 видимо как раз то, что мне надо, так как все в стоке устраивает кроме нырния защитой до разных неровностей после прохождения ямы например и легкого раскачивания в повороте когда заежаешь или съезжаешь с моста. Буду пробовать, поставлю отпишусь, правда думаю не очень скоро.

[winston]

я на ппд себя увереней чуствую чем на рс подвеске
правда у меня дорог нет

[maksvolley91]

Кто из вас уже покупал Bilstein B4 ППД на тур в Киеве и отездил, как говорится, на них без замечаний и самое главное где вы их покупали? На экзсте какие-то цены странные Б4 на плохие дороги иx три варианта, первый уж очень дешево, а на паленку или прочий неликвид очень не хотелось бы попасть.

[Relax]

Устрою ка я некрофилию,что по поводу предыдущего вопроса?
Так же интересует что поставить не теряя ППД клиренс

[Лесничий]

Клиренс проставками компенсируется. Если хочется комфорта, то ставьте рысиную подвеску (с самой мягкой передней пружиной - там их два варианта - самая мягкая 1J0411105AJ ), потом проставками под опорник подтягивайте клиренс. Или, в качестве передних пружин можно поставить пружины от тура с AKL ( 1J0411105BH - 636-675кг). Сзади ставится европейка или рысиная, под нижний виток задней пружины нужна будет проставка со ступенью от 5 см (прирост клиренса составит около 2-3см).
Самое сложное во всей процедуре будет с подбором аммо, который должен нормально работать со смещением рабочего диапазона вверх на пару-тройку см - тут я не подскажу.

[wywiadowca1980]

Обновлю чуток тему дабы НЕ засорять эфир новой

Сегодня вечером еду на СТО менять передние стойки на Б4 (стандарт) + выкидывать проставки ППД + замена опор и подшипников (Сакс).
Пружины на передке оставлю стоковые.
На зад купил оригинальные б/у пружины аля европа серии ....BR (аморты пока оставлю сток, еще живые).

До пружин РС пока морально не созрел

Суть вопроса:
Нужно ли менять родные и еще совсем целые ППД-шные отбойники штока стоек? Или родные ППД пойдут и так?
Возможно стоит взять да укоротить их ножичком аккуратно на 2 см и не морочить голову?