Потеет Редукционный клапан впускного коллектора 1.6 AKL

[Yurkinson]

А кто может подсказать где смотреть в VAgCom вышеприведенные показатели? Шнурок валяется, гляну на досуге.

[svl2010]

(19-11-2012 21:29)Yurkinson :  А кто может подсказать где смотреть в VAgCom вышеприведенные показатели? Шнурок валяется, гляну на досуге.

01-двигатель, измерения и группа 002 (для AKL) или 004 (для BFQ) крайнее правое значение

[ревизор]

Вчера добрался, до ДМРВ, на первый взгляд все чистенько.
но начав поливать его из балончика, понял что это не так.
До чистки все три резистора, и сетка корпуса, были чёрного цвета.
После процедуры очистки резистора стали оранжевыми,
а сетка как оказалось не черная а хромированная.
Вот так вот.
Шнурок пока не подключал, но одно могу сказать точно, хуже не стало.

[Yurkinson]

(24-11-2012 12:11)ревизор :  начав поливать его из балончика

Чем льём?

[ревизор]

(24-11-2012 17:03)Yurkinson :  

(24-11-2012 12:11)ревизор :  начав поливать его из балончика

Чем льём?

Обычным карб клинером.

[gnslz]

Как его снять?

[шкодик]

потел и припадал пылью,ни чего не делал.отъездил так.

[СЕАТовод]

(26-11-2012 20:39)ревизор :  Обычным карб клинером.

Стрёмно как то карбклинером.Там в составе растворители,не сделают ли они хуже?

[ревизор]

(05-07-2013 15:38)СЕАТовод :  

(26-11-2012 20:39)ревизор :  Обычным карб клинером.

Стрёмно как то карбклинером.Там в составе растворители,не сделают ли они хуже?

Я думаю нет, но все может быть.

---

---

(04-07-2013 14:08)gnslz :  Как его снять?

кого?
Редукционный клапан, или ДМРВ

[OSA65]

Заинтересовала тема, решил провести ревизию редукционного клапана у своей машинки.
Процедура следующая.

Берём гвоздь "сотка"
   
С помощью болгарки, тисков, молотка, плоскогубцев изготавливаем такой девайс.
   
Вставляем его в отверстия крышки и с помощью отвёртки откручиваем крышку против часовой стрелки. Первоначально нужно преодолеть некоторое усилие, что бы отпустил специальный фиксатор (как при откручивании крышки с бачка охлаждайки). Внимание, на фото ниже отвёртка вставлена в положение закручивания, а не откручивания.
   
И вот крышка с клапаном откручены.
   
Так смотрится отверстие под крышкой с клапаном.
   
Резинка-клапан легко снимается с крышки, на которой он расположен.
   

Всё моется от масла, и закручивается всё в обратном порядке, до щелчка фиксатора крышки.

Результат - масло было. Резиновый клапан за 7 лет и 130 тыс. в отличном состоянии.
Кстати, вопрос по теме так и остался открытым - почему имеет месте тенденция к попаданию масла во впускной коллектор?