The new Skoda Octavia RS.

[Xander]

(08-01-2013 17:14)Spun :  

(08-01-2013 17:11)Xander :  Чем?

А чем не практичное?

Конкретно в этой машине не сидел, но во всех машинах, где задняя часть с закосом под купе - я бьюсь головой об потолок на задних сиденьях при проезде неровностей, типа рельс. Опробованы: Toyota Avensis и Skoda Superb new.

P.S. Практичный автомобиль - это семейная неломучая машина для 4-х человек с хорошим багажником, хорошей ремонтопригодностью, хорошим недорогим сервисом и доступом к запчастям.

Audi разве что багажником в кузове Avant может порадовать. Все остальное - увы. Как только с машиной происходит что-то нерегламентное, начинаются проблемы с качеством сервиса, а точнее знаниями и возможностями механиков диагностировать и решить проблему. Можете поискать какие глаза были у народа на сервисе шкоды, когда стали появляться проблемы с гидронатяжителем цепи.

[Spun]

(08-01-2013 20:44)Xander :  .............

Я ездил на подобной ауди(2.0ТФСИ кватро)! Места в ней вполне хватает и для 4 человек. Багажник в 480 литров я бы не назвал маленьким! Что касается сервиса, ничего не плохого сказать не могу, т.к. все работы проводились согласно регламента, нештатных ситуаций с этим авто не было(пробег 42 тыс.) Правда немного подъедает масло, но не критично. С расходниками проблем пока не было!
Поэтому для меня этот авто, довольно не плохой кандидат на роль семейной машины которая не плохо едет, что для меня немаловажно!

---

---

(08-01-2013 20:44)Xander :  какие глаза были у народа на сервисе шкоды, когда стали появляться проблемы с гидронатяжителем цепи.

Тут не совсем понял, причем сервис шкоды к сервису ауди?

[Xander]

(08-01-2013 21:23)Spun :  

(08-01-2013 20:44)Xander :  .............

Я ездил на подбной ауди(2.0ТФСИ кватро)! Места в ней вполне хватает и для 4 человек. Багажник в 480 литров я бы не назвал маленьким! Что касается сервиса, ничего не плохого сказать не могу, т.к. все работы проводились согласно регламента, нештатных ситуаций с этим авто не было(пробег 42 тыс.) Правда немного подъедает масло, но не критично. С расходниками проблем пока не было!
Поэтому для меня этот авто, довольно не плохой кандидат на роль семейной машины которая не плохо едет, что для меня немаловажно!

---

---

(08-01-2013 20:44)Xander :  какие глаза были у народа на сервисе шкоды, когда стали появляться проблемы с гидронатяжителем цепи.

Тут не совсем понял, причем сервис шкоды к сервису ауди?

Это я к тому, что не хватает кадрам знаний и умений. Следя за трендами в ВАГ моторостроении приходит мысль, что моторист это дядя с высшим образованием и пониманием процессов, которые проходят в современном автомобиле. Таких мало как-то встречал, а те кто хоть чему-то научился - уходят от официалов на вольные хлеба, нет преемственности мотористов.

P.S. Как-то 2.0 TFSI 211 имел болячку с поршневой группой и жрет масло в ранних версиях. По отзывной компании меняется поршневая, собственно как и у 1.8TSI. Когда масло движок есть на 40 тыс. это плохо, значит инженеры плохо рассчитали работу масло съемных колец. ДВС не должен кушать масло, ну разве что двухтактный на мопеде. Как себя покажут движки новой серии - посмотрим, но для себя понял, что время надежных бензиновых движков прошло.

[Spun]

(08-01-2013 21:46)Xander :  P.S. Как-то 2.0 TFSI 211 имел болячку с поршневой группой и жрет масло в ранних версиях. По отзывной компании меняется поршневая, собственно как и у 1.8TSI. Когда масло движок есть на 40 тыс. это плохо, значит инженеры плохо рассчитали работу масло съемных колец. ДВС не должен кушать масло, ну разве что двухтактный на мопеде. Как себя покажут движки новой серии - посмотрим, но для себя понял, что время надежных бензиновых движков прошло.

По поводу каких то болячек этих моторов(211л.с.), ничего не скажу т.к. не знаю! Но знаю как миниму 2 владельцев 2.0ТФСИ(200 л.с.), которые проехали далеко за 150 тыс. и таких проблем у них нет! Я на таком же моторе проехал почти 60 тыс., от замены до замены, расход чуть больше литра масла, что меня не особо напрягало, т.к. получал большое удовольствие от езды!

[Андрейка]

Sorry, ошибся)))

[Xander]

Немцы в Детройте представили концепт "заряженного" пассата "Под капотом — турбомотор 1.8 TSI серии EA888. На различных моделях концерна Volkswagen он разивает от 120 до 170 сил, но у этого Пассата его отдача доведена до 250. Коробка передач — шестиступенчатый «автомат»."

P.S. оставьте и нам их шестиступенчатый автомат...

[Spun]

(11-01-2013 10:27)Xander :  P.S. оставьте и нам их шестиступенчатый автомат...

+1.Было бы очень не плохо!

[VVD]

(11-01-2013 10:27)Xander :  P.S. оставьте и нам их шестиступенчатый автомат...

+ 1000.

[Spun]

We expect Skoda to offer two transmission options on the new 2013 Octavia RS, a six-speed manual and a 7-speed DSG dual clutch autо

Пишут, что на новой РС будет DSG7-смело

[Xander]

(11-01-2013 11:04)Spun :  We expect Skoda to offer two transmission options on the new 2013 Octavia RS, a six-speed manual and a 7-speed DSG dual clutch autо

Пишут, что на новой РС будет DSG7-смело

Да, есть такая, вроде на Multivan ставится, "мокрая" семиступенчатая. DQ500 у нее индекс, может переваривать до 500N.m