ДТП В Сумах..Кто виноват?

[VovaLviv]

(28-12-2012 14:28)Прохожий :  Вот водитель Шкоды и расчитывал, что все участники движения соблюдают правила, а не: 1) Останавливаются в неположеном месте для высадкми/посадки пассажиров тем самым закрывая дородные знаки; 2) переходят дорогу не глядя по сторонам, тем самым нарушая ПДД. Господа, меня вымораживают некоторые индивидумы, которые считают, что переходя дорогу, он - царь и бог! Вынимать наушники, посмотреть из за капишона по сторонам - это выше их правил! Это неуважение к другим участникам движения, что как минимум, портит настроение, а как максимум - провоцирует аварийную ситуацию с летальным исходом! Есть такая пословица - "Когда я получил права я стал окуратнее переходить дорогу". Насмотревшись всякого, я действительно сбрасываю скорость перед нерегул. пеш. переходами, и если в соседней полосе остановился автомобиль, я тоже останавливаюсь. Но! В данной ситуации я бы не среагировал, так как это выше человеческих способностей! А если взять поправку на : зазвонил телефон/загорелась лампочка на приборке/переключал радиостанцию/просто ж...па зачесалась (образно)... и т.д. так и подавно. З.Ы. Когда я выступаю в роли пешехода, мне не сложно остановиться на краю дороги, пропустить автомобили и убедиться, что путь безопасен (а не с ходу переть под колеса). Более того, если водители, видя мои намерения, останавливаются и пропускают меня, то я их благодарю - с меня корона не упадет, а им приятно. Все вышесказаное ИМХО.

+1000%
Ще один негатив:
http://www.vesti.ru/m/doc.html?id=996048

[manjik]

(28-12-2012 11:52)Лёха :  могу предположить, что из-за маршрутки их тоже не было видно..
водителя шкоды не оправдываю..
плохое стечение обстоятельств и всех факторов...

Леха, согласен что знак маршрутка перекрыла, но... для того чтоб не заниматся "предугадыванием" (как говорит автор поста о невиновности водителя) достаточно было сложить несколько факторов, чтоб предупредить ситуацию и/или минимизировать (в худшем случае) последствия

- знак на противоположной стороне проезжей части (хотя возможно тоже был не виден)
- остановку маршрутки
- учесть что большинство нерегулируемых перекрестков имеют нерегулируемые пешпереходы
- также география обитания, а также места частых перемещений водителя неизвестны (возможно он там часто ездил и знал о наличиии ПП)

п.с. также какой-то процент вины за случившееся лежит на службах, которые занимаются оборудованием переходов...

(28-12-2012 14:28)Прохожий :  Вот водитель Шкоды и расчитывал, что все участники движения соблюдают правила...

так не он один расчитывал... пешеход тоже расчитывал, что ему уступят дорогу соблюдая правила

[melvladimir]

Шкода ехала не быстро (30-40 км/ч). Маршрутка ехала изначально не быстро, а если скорость транспортного средства 30 и менее км/ч, то это уже помеха и её можно объезжать даже через сплошную (не путать с двумя сплошными). Это так, отступление.
Остановка маршруток в том месте - в порядке вещей. Собственно это и спровоцировало ДТП.
Первопричина - организация стихийной остановки.
Усугубление - пешеход посмотрел на Шкоду за 30см от шкоды (где-то за 0,3-0,5 секунды до удара), хотя прошел от бордюра до травм где-то 4,5 метра
Еще одно усугубление - водитель Шкоды не готов был применить экстренное торможение (хотя ДТП это не предотвратило бы, травмы были бы меньше).
Почему?
Смотрим картинки ниже (я и на Форд-клубе их выкладывал): между ними разница во времени ровно 2 секунды. За это время пешик прошел примерно 3,5 метра (4 полных шага, 2 метра маршрутка, метр до Шкоды и еще пол метра - под Шкоду). Шкода за это же время проехала около 20 метров.
Пешеход за первую секунду сделал 2 шага - это примерно 1,6-1,8м, а шкода проехала метров 10-12 и у него появилась возможность увидеть пешеходов. При этом пешеход смотрит в противоположную сторону (как я написал выше).
У водителя Шкоды остается одна секунда на всё про всё.
По статистикам, экспертизам и исследованиям время реакции водителя 0,5с считается хорошим, даже очень При этом Шкода проехала еще 5 метров (при скорости 36км/ч).
Если пренебречь потерями в тормозной системе и тормоза сработали мгновенно, то до полной остановки автомобиль проедет еще 8 метров. Итого - 3 метра после столкновения.
В момент испуга время реакции увеличивается примерно до 0,8-1c (в худших случаях и больше). Что мы и увидели на видео. Удар и еще метров 8 ехал до полной остановки.




PS: "знал бы где упал - соломку б постелил"

[Andrew_S]

Расскажите главное - пешеход выжил или...

[Maybe]

(28-12-2012 20:52)Andrew_S :  Расскажите главное - пешеход выжил или...

выжил.

Сюжет на ТСН.

[zavgar]

выжил. им оказался 16-летний школьник. ЗЧМТ, перелом ключицы и еще что-то. Взято отсюда: http://tsn.ua/video/video-novini/u-sumah...lyara.html

---

---

Юра, блин, пока набирал, опередил...сори

[Andrew_S]

Слава Богу. А водителю шкоды и морально и по закону будет легче.

[DеM]

Еще в детском саду учат:"обходи трамвай спереди,а автобус и троллейбус сзади!!!"Если-бы пешеходы об этом помнили ,то и ДТП небыло-бы!Плюс,если ты видишь,приближающуюся маршрутку,какого лешего кидаться под бампер?Подождать западло?