Fabia New Elegance VS Nissan Note Tekna

[zulin]

Отговорите от Ниссана

Рассматриваются 2 комплектации в районе 21500-22000 уе

1. Fabia New Elegance +ДОПы (климат, диски 16, MaxiDot, radio Dance и куча недорогих мелочей)
2. Nissan Note Tekna

Фабия как-то чууток больше нравиться (может привык к этой мысли?). В Ниссане ведусь на коричневый салон Tekna с кожаными вставками и эргономические штуки типа регулировки задних сидений, столиков откидных, заднего подлокотника, ниша в переднем сидении.
По сути вроде и мелочи, но как-то притягивают.

Скажите свои ИМХО плз.

[KAV]

zulin :Отговорите от Ниссана

Рассматриваются 2 комплектации в районе 21500-22000 уе

1. Fabia New Elegance +ДОПы (климат, диски 16, MaxiDot, radio Dance и куча недорогих мелочей)
2. Nissan Note Tekna

Фабия как-то чууток больше нравиться (может привык к этой мысли?). В Ниссане ведусь на коричневый салон Tekna с кожаными вставками и эргономические штуки типа регулировки задних сидений, столиков откидных, заднего подлокотника, ниша в переднем сидении.
По сути вроде и мелочи, но как-то притягивают.

Скажите свои ИМХО плз.

Из серьезных (на мой взгляд) аргументов могу привести совсем немного:
1. Толстый (относительно) двусторонне-оцинкованный металл кузова Фабии несравним с металлом на Ноуте. Хотя для кого-то это не аргумент, лично для меня - важно.
2.Внешний вид Ноута мне категорически не нравится, ну тут, как говорится, на вкус и цвет...
3.Подозреваю, что в Ноуте нет подкрылков и камни будут лупить по крыльям (не уверен наверняка, советую узнать, но японцы часто на этом экономят)

Все остальное - довольно субъективно.
Думаю, что спасет только тест-драйв и если перечисленное выше не пугает - брать то, что больше понравится (по комфорту, дизайну, обесшумке и т.п.)

[zulin]

KAV, спасибо

Там еще такой немаловажный вопрос как содержание. Некоторые говорят мол "японцы дороже в обслуге". Хотя ничего конкретного не слышал.

[Voodoolazz]

zulin :Фабия как-то чууток больше нравиться (может привык к этой мысли?). В Ниссане ведусь на коричневый салон Tekna с кожаными вставками и эргономические штуки

сравнение некорректно, насчет "эргономических штучек" - сравнивайте Ноут с Румстером, оба Вэны, рюкзаки на колесах, для Фабии у Ниссана другой конкурент в классе - Микра!

[Zelya]

zulin :Отговорите от Ниссана

Лако-красочное покрытие Ниссанов очень х...(плохое) не сравнить со Шкодой (скорее дело в толщине металла). Чаще будете наблюдать новые сколы.
Эта пародия на подлокотник водителя, аля пассажирское место в Икарусе просто убивает.
Обслуживание и ТО примерно в 2 раза дороже у Ниссана.
И еще ИМХО: сидишь в Ноуте и видишь передние фары
Решай
П.С. При продаже Ниссана потеряешь больше денег (быстрее он дешевеет)

[zulin]

Zelya,

Про толщину метала и ЛКП тоже читал в разных местах. Некоторые гнут линию на счет "безопасности пешеходов", но мне как-то моя ж роднее

[KAV]

Voodoolazz :сравнение некорректно, насчет "эргономических штучек" - сравнивайте Ноут с Румстером, оба Вэны, рюкзаки на колесах, для Фабии у Ниссана другой конкурент в классе - Микра!

ИМХО, Микра Фабии не конкурент.
Ну т.е. конкурент, но проигрывает по всем параметрам.
А Ноут - если не ошибаюсь, у него одно достоинство - гибкая трансформация салона.
Но если говорить о "рюкзаке на колесах", то рассмотрим 2 варианта.
1.С пассажирами сзади. Тут ни Фабия, ни Ноут Румстеру не конкуренты по вместимости.
2.Без пассажиров сзади (или частично с пассажирами) Ноут с Фабией вполне сопоставимы.

Цитата:Там еще такой немаловажный вопрос как содержание. Некоторые говорят мол "японцы дороже в обслуге". Хотя ничего конкретного не слышал.

Ну Ниссан вроде относится к относительно недорогим японцам по стоимости запчастей,а по стоимости сервиса не знаю. А Шкода - и по запчастям, и по сервису считается недорогой в обслуге.
Думаю, что ни та, ни другая машина на обслуживании не разорят.
Вышесказанное не претендует на 100%-ную истину, может кто получше сможет подсказать, , но я бы при выборе между этими машинами стоимость обслуживания не считал серьезным фактором.
Я тоже рассматривал Ноут, как вариант, но из-за разницы в металле, интерьера и экстерьера Ноут практически сразу сошел с дистанции

[KAN]

У мужа сотрудницы Ноут, они довольны вполне, для себя же выделил в плюсы экономичность двигателя 1.6 у японца - абсолютно сопоставимая прожорливость при аналогичной езде с моим 1.4 в 75 лошадок. Не знаю как по деньгам, но по классу Ноут все же корректнее сравнивать с Румсером ИМХО. Удачного выбора.

[KAV]

KAN :Не знаю как по деньгам, но по классу Ноут все же корректнее сравнивать с Румсером ИМХО. Удачного выбора.

Ну не знаю....
Багажник в Ноуте 280 л против 300л Фабии
Да, если сдвинуть до упора задние сиденья, когда, как я понимаю, сидеть уже затруднительно, будет 430.
Ну можно, конечно, использовать промежуточные положения. Т.е. да, согласен, что в целом по багажнику Ноут выигрывает. Но до Румстера ему, имхо, далековато.
В общем если сравнивать Ноут с Фпбией - немного можно посмотреть здесь
Только следует сделать поправку - там, как минус - малый клиренс Фабии. Скорее всего там была чешка, без пакета для плохих дорог, т.к. клиренс у Фабии нормальный.
Ну а кто хочет сравнить с Румстером - можно сюда посмотреть

[zulin]

да статей начитался тоже уже
но щаз с этим надо аккуратно

дай-ка, думаю, лучше людей спрошу

в целом таки остался ментально на фабии