После замены пружин, упал передок. Как поднять?

[klymych]

Старые пружины стояли с проставками ппд.
После замены пружин - упал передок сантиметров на 3-5 (ппд оставили)
Пружины ставились по каталогу K + F, значит скорей всего сток.
Получается нужна замена амортизаторов. Вот тут то и вопросы -
- какие бюджетные можно поставить?
- газ, масло или то и другое?
- ставить с проставками (ппд)?
- а поможет ли вообще замена?

[Saltov]

Вы установили пружины недостаточно жесткие. Нужны другие. Очень просто иметь дело с оригинальными пружинами, но они дорогие.

[Vlad1358]

Присоединюсь к Салтову.
Здаётся намного легче таки найти оригинальные пружины (совпадение меток), чем заморачиваться с амортами (что кстати тоже не гарантирует поднятие). Ведь получается до замены просвет морды был нормальным. Тогда вопрос - а чего меняли пружины?

Кстати, думаю стоковые в нормальном б/у состоянии найти не проблема, либо здесь либо по разборкам. Пепелац ходовой у ТС.

[komuna]

Дело в пружинах, аморты влияют на высоту незначительно

[Yurkinson]

IMHO: По ETKA посмотреть номер оригинальной пружины, в EXIST посмотреть аналоги (посмотреть на порядок цен) или подобрать на сайтах производителей. Например у Lesjofors
есть онлайн каталог, то же практически у всех производителей.

http://automotive.lesjoforsab.com/automo...&s=javacat

PS: многие говорят что неоригинал долго не ходит, но в Вашем случае явно не те пружины подобрали. У меня задние европейки KYB отходили почти пять лет - сравнивал с новыми оригинальными -живее всех живых. Нормальные оригинальные пружины легко на разборке выцепить зная маркировку.

PS2: учитывая то что пружина и аммо в стойке работают в паре подбирать можно бесконечно долго. Для туров отмечено что стоковые аммо недостаточно жёсткие для родных пружин, поэтому ставят кто что - кто билли кто коней sport\srt - т.е. всё что пожёстче. У аммо для использования с ППД шток длиннее, и отбойник тоже.

PS3: мне кажется что когда Вы вернете старые пружины на место, то всё вернётся на круги своя и надо будет только стойки поменять. Если надо морду немного задрать то можно просто проставку дополнительную поставить.

[Nazikey]

klymych,а нащо взагалі їх міняли?

[klymych]

Менял, потому что в одной из пружин лопнул виток.
А так как изначально менялись шаровые, опоры и прочее по ходовке, лопнувшая пружина была замечена в процессе, то пришлось по быстрому решать на счет замены. Вот собственно были заменены на такие.
Просто еще попадать в пружины и амортизаторы (а они скорей всего тоже подуставшие) как то не комильфо)

[Dim@]

Скорее всего неправильно подобрали пружины....

[klymych]

(19-06-2013 01:25)Yurkinson :  IMHO: По ETKA посмотреть номер оригинальной пружины, в EXIST посмотреть аналоги (посмотреть на порядок цен) или подобрать на сайтах производителей. Например у Lesjofors
есть онлайн каталог, то же практически у всех производителей.

http://automotive.lesjoforsab.com/automo...&s=javacat

PS: многие говорят что неоригинал долго не ходит, но в Вашем случае явно не те пружины подобрали. У меня задние европейки KYB отходили почти пять лет - сравнивал с новыми оригинальными -живее всех живых. Нормальные оригинальные пружины легко на разборке выцепить зная маркировку.

PS2: учитывая то что пружина и аммо в стойке работают в паре подбирать можно бесконечно долго. Для туров отмечено что стоковые аммо недостаточно жёсткие для родных пружин, поэтому ставят кто что - кто билли кто коней sport\srt - т.е. всё что пожёстче. У аммо для использования с ППД шток длиннее, и отбойник тоже.

PS3: мне кажется что когда Вы вернете старые пружины на место, то всё вернётся на круги своя и надо будет только стойки поменять. Если надо морду немного задрать то можно просто проставку дополнительную поставить.

По етке целый список пружин - http://vin-online.ru/etka.php?vag=SK&rgn...2&gr=40710

[СЕАТовод]

А поднять проставками нет желания?
Типа как тут.