Опции, которые нас разочаровали

[Andrew_S]

Так ясен пень, что эффект достигается при обдуве. Не обязательно ведь направлять в лицо, летом мне еще нравится чтобы на ноги дуло.

[Rider]

Прохладный воздух в ноги - гарантированная простуда.

Не зря при включении режима "Авто" электроника никогда не направит в ноги прохладу, только теплый воздух.

Диффузия воздуха действительно есть, но не по всему салону, - при продуманной системе воздуховодов и воздухозаборников в салоне 2 или 3 зоны ощущаются весьма отчетливо.

[fabia1-2-12V]

и еще +1 в пользу климата, при кондере легче подхватить простуду чем при климате.

[Waldemaar]

(07-08-2013 07:58)GuN :  

(07-08-2013 06:59)leninV :  Чего так все ругаются на климат двухзонный? Наверно ругаются те, у кого нет такого климата. Например на Фабии хотелось бы такой, так как я жаркий, а жена сидит рядом и ей холодно. Если я правильно понял, что двухзонный климат делит авто по продольной оси.

Ага, только физику никто не отменял.

Вот именно потому, что физику никто не отменял, он и работает. Добиться равномерной температуры, указанной на табло климата, по всему объему салона - просто НЕВОЗМОЖНО. Как невозможно создать в салоне две абсолютно разделенные зоны с большим разбросом температур.
Любому понятно, что для того, чтобы охладить воздух с 35-40 град до комфортных 22-24 воздух из дефлекторов выходит гораздо холоднее. Поэтому, направив его на себя, получаешь эффект охлаждения поверхности, а не объема.
Однако благодаря диффузии и перемешиванию воздуха температура изменяется от зоны подачи холодного воздуха к зоне выделения тепла(это люди, раскаленное торпедо и т.д.)
С обычным кондером все просто: температура подачи постоянна. Те, кто знают толк, регулирует температуру крутилкой подачи тепла.
Климат регулирует автоматически подачу холодного воздуха и, скорее всего, его температуру, достигая заданных параметров по температуре.
Двухзонный климат позволяет более индивидуально подстроить климат в разных зонах. И всё. Он удобен - с этим просто глупо спорить. Другое дело, что без него можно прожить и платить просто за две зоны бессмысленно. ИМХО.
Совсем иное дело в выборе кондер или климат. Тут, бесспорно, климат нужен. Те, кто говорят обратное, просто экономят.

---

---

(07-08-2013 09:46)fabia1-2-12V :  и еще +1 в пользу климата, при кондере легче подхватить простуду чем при климате.

Именно для этого и нужно пользоваться регулировкой тепла на подаче. И не слушайте умников, которые скажут, что это убъёт кондер.

[Andrew_S]

(07-08-2013 08:57)Rider :  Прохладный воздух в ноги - гарантированная простуда.

Пока тьфу-тьфу-тьфу. Правда я ниже 22 не выставляю, мне этого более чем. И по правде, чаще все же на "авто" выставлено. Но бывают моменты, когда и в "авто" дует на ноги, правда не продолжительное время.

[АнтонSam]

Скажу по той машинке, на которой сейчас катаюсь )
Датчики света и дождя!!! )))
Насчет датчика дождя - абсолютно не поддается логике работа дворников ) То при мокром стекле молчат, то при сухом начинают судорожно на максимальной скорости работать ))) Хотя может это чиста в тойоте так )))
Насчет датчика света - давно перестал пользоваться этой опцией, всегда переключаю вручную, после того как провтыкав и понадеявшись на то что включен автомат, ехал ночью по городу даже без габаритов и был оштрафован (ехал на участке где очень хорошо освещалось фонарями и не заметил что еду без света).
Кстати подогрев передних сидений себе спецом доставил и в холодное время года пользую всегда )

[VVD]

(07-08-2013 07:58)GuN :  Кто не верит - поставте себе 18 а пассажиру 25 - в итоге не будет заданной температуры у обоих.

На 100% утверждать не буду, но, кажется, разница температур для двух зон больше чем на 2 градуса не выставляется.

[Shvunf]

(07-08-2013 18:17)VVD :  

(07-08-2013 07:58)GuN :  Кто не верит - поставте себе 18 а пассажиру 25 - в итоге не будет заданной температуры у обоих.

На 100% утверждать не буду, но, кажется, разница температур для двух зон больше чем на 2 градуса не выставляется.

Вам кажется! можно поставить одному Lo а другому HI.


А вообще вещь полезная была в том что если у одного человека ноги замерзли а у другого теплые вот в этом случае очень даже удобая вещь

[mukachewo]

(04-08-2013 22:14)Salsero :  Пока что самая бесполезная опция - навигатор в Колумбусе. Т.к. расположен низко - смотреть на него неудобно - дорогу в эти секунды не видишь вообще. Плюс проьлемы с картами, языком и т.п. Пользуюсь сторонним навигатором, для которого приспособил ящик на торпедо.

Круиз-контроль- без него езду на длинные расстояния не представляю.
Подогрев сидений поставил колхозный, пользуюсь постоянно.
Ксенон - самый важный доп.
Двузонный климат пользую, хотя разную температкру выставляем нечасто. Но в любом случае другого климата нет. Или есть?

Интересует практичность таких допов:
1 датчик дождя, какой от него толк?
2 лобовое стекло с подогревом. на первый взгляд удобно, но некоторые жалуются на видимость ночью, если так, то я бы жертвовал обогревом.
3 электронная регулировка сидений. Чет мне кажетсч, что без нее легче прожить, чем без подогрева

Коламбус самый офигенный навигатор!! Я с ним почти всю Европу обкатал,дорогу знает отлично. Когда то поменяю может шкоду на другую марку и буду скучать за коламбусом.он верный друг!!!

[Roomster07]

(07-08-2013 16:10)АнтонSam :  Скажу по той машинке, на которой сейчас катаюсь )
Датчики света и дождя!!! )))
Насчет датчика дождя - абсолютно не поддается логике работа дворников ) То при мокром стекле молчат, то при сухом начинают судорожно на максимальной скорости работать ))) Хотя может это чиста в тойоте так )))
Насчет датчика света - давно перестал пользоваться этой опцией, всегда переключаю вручную, после того как провтыкав и понадеявшись на то что включен автомат, ехал ночью по городу даже без габаритов и был оштрафован (ехал на участке где очень хорошо освещалось фонарями и не заметил что еду без света).
Кстати подогрев передних сидений себе спецом доставил и в холодное время года пользую всегда )

ИМХО:
1) Датчик дождя - хорошая опция. Просто на разных авто - по-разному настроен. У меня, например, на Хонде Аккорд работал лучше, чем на БМВ-5 Е39;
2) Датчик света - согласен, абсолютно дурацкая опция. В обычных условиях, на дороге - не ловит момент перехода "легких сумерек" в "почти темно"; в туннелях (коих у нас - штук 10 на всю страну, проезды под эстакадами - не в счет) - долго думает, пока включится (2-3 сек., а это - 30-40 метров, как раз уже и выезд из туннеля).
3) Подогрев сидений - очень хорошая опция (даже если Вы живете в Ялте). Особенно актуальна - на кожаном салоне.