Опции, которые нас разочаровали

[Deneshi]

(16-08-2013 12:00)Waldemaar :  

(14-08-2013 10:06)Deneshi :  Если рука на подлокотнике в экстренных ситуациях теряется драгоценное время.

Дык руки не нужно в карманах держать. Для реакции на внезапную ситуацию достаточно и одной руки. Если уж совсем критично(типа лосиный тест), так таких ситуаций, даже не на огражденных автобанах бывает пару раз в жизни. Не представляю поездку на 500-1000 км, не отпуская руль обеими рукамию

Может откроете свои курсы контраварийной подготовки, аргументируете как вы одной рукой справляетесь с препятствиями
Уже третий год езжу с обоими руками на руле, отпускаю лишь на небольшой скорости в хорошо просматриваемых местах. Мышцы плеч/рук адаптировались и всё ок!
П.С. Опасные ситуации встречаются гораздо чаще чем пару раз в жизни.

[Waldemaar]

Не стану спорить, тем более не в тему. 18 лет за рулем, двумя руками держу только в сложной дорожной обстановке(снег, дождь, плотное движение) или если качу за 150 км/ч.
Лосиный тест не приходилось ни разу исполнять за все 18 лет

[Kuherman]

Обогрев форсунок омывателя полезная опция?

[Roomster07]

(21-08-2013 22:37)Kuherman :  Обогрев форсунок омывателя полезная опция?

Да уж полезнее датчика света либо электроскладывания зеркал будет, 100%.

[resident007]

(06-08-2013 21:29)Shch :  Точно, точно!
Теперь только климат!!
Пока был обычный кондиционер я тоже думал, что климат, да за такие деньги - не нужен.
Вот уже более года езжу с климатом - замечательная штука!
При смене авто климат будет в списке необходимого оборудования.

Бесполезный разговор.
Вы явно из тех, кто хвалит то что есть у себя. Был бы у Вас механический кондер, хвалили бы его, слава богу досталась Вам машина с климатом - хвалите климат.
На самом деле особой разницы в эффекте от климата и обычного кондера нет, разница лишь в умении пользоваться. Мягкое и эффективное охлаждение элементарно достигается и на простой механике. Неужели это обидно тем, кто заплатил за климат?! Зато с точки зрения эргономики и внешнего вида климат покруче - куча кнопочек, светящиеся индикаторы - в темноте красиво. Именно это на самом деле главное для большинства, потому что во всем остальном - все тоже самое. А вот при последующей перепродаже еще вопрос что будет предпочтительнее. Учитывая отсутствие кучи электроприводов и датчиков, мех.кондиционер как минимум на порядок надежнее многоэлементного климата. А для подержанной машины вопрос надежности оборудования и минимум последующего вложения в его ремонт более чем критичен.

[Luman]

Датчик света вкупе с функцией "авто" - балуют водителя. На другом авто можно удивиться, что свет не включается сам, и потом искать где же он включается.

[Roomster07]

(23-08-2013 10:20)resident007 :  ...
На самом деле особой разницы в эффекте от климата и обычного кондера нет, разница лишь в умении пользоваться. Мягкое и эффективное охлаждение элементарно достигается и на простой механике. ... Зато с точки зрения эргономики и внешнего вида климат покруче - куча кнопочек, светящиеся индикаторы - в темноте красиво. Именно это на самом деле главное для большинства, потому что во всем остальном - все тоже самое. ...

Согласен 100%. У меня было 3 авто на климате и 5 - на мех. кондиционере. Ток вот (пишу именно о своем опыте) - на климате режим "авто" никогда более, чем на полчаса не устраивал - мне не нравилось, как дует, куда именно дует и т.п. - приходилось руками поправлять. Для справки: авто с климатом были - БМВ Е39 (б/у 8 лет), Ситроен С4 (новая), Хонда Аккорд (новая).

[Deneshi]

(23-08-2013 10:56)Roomster07 :  У меня было 3 авто на климате и 5 - на мех. кондиционере. Ток вот (пишу именно о своем опыте) - на климате режим "авто" никогда более, чем на полчаса не устраивал - мне не нравилось, как дует, куда именно дует и т.п. - приходилось руками поправлять. Для справки: авто с климатом были - БМВ Е39 (б/у 8 лет), Ситроен С4 (новая), Хонда Аккорд (новая).

На Октавии Тур климат тоже поправлял. На Йети ставлю авто, нужную температуру и вперёд! Очень комфортно, даже в продолжительный дождь в машине комфортно - запотевания стёкол и т.д. нет!
Климат климату рознь!

---

---

(17-08-2013 23:43)Waldemaar :  Не стану спорить, тем более не в тему. 18 лет за рулем, двумя руками держу только в сложной дорожной обстановке(снег, дождь, плотное движение) или если качу за 150 км/ч.
Лосиный тест не приходилось ни разу исполнять за все 18 лет

Повезло вам, а мне "лоси" попадались и попадаются! Причём езжу аккуратно, стараюсь просчитывать ситуацию на несколько шагов вперёд. Но бывают просто неадекватные случаи. Только вчера возвращался из Киева, в 10 вечера на пустой (ехал только я) освещённой дороге с обочины через 2 ряда стартанул молоковоз. Я остановится не успевал, просто аккуратно противоходом ушёл в правый ряд. Благадаря вертикальной посадке в Ети усталости гораздо меньше и правая нога в более удобном положении. Всё прошло аккуратно, посигналил ему настойчиво для приличия и поехал себе дальше.
П.С. В Ровно четвёртый год развивается "фишка" - не включать повороты перед манёвром! Так что "лосей" и лосиных тестов только прибавляется...

[Zelya]

У меня 2-х зональный климат. За 5 лет ни разу не пользовался раздельным кондиционированием. И поэтомо даже начал жалеть что переплатил в свое время 550 уе за него. Но я сразу понял прелесть климата, когда на неделю на служебном автомобиле (тоже А5) с кондером покатался. Это УЖАС! То холодно, то жарко. Приехал с командировки и с радостью уселся за свой автомобиль. Если бы был обычный климат (не 2-х зональный) и он стоил бы дешевле,то, возможно, выбрал бы его (все зависило бы от цены), но при выборе кондер - климат, однозначно выбрал бы климат.
Понятно я и раньше ездил на авто с кондерами, но на коротких дистанциях и при температузе за бортом до 28 грд разницы не ощущаешь, но в последнее время часто приходится мотаться на далекие расстояния и по долгу в городских пробках застрявать (а температура в Киеве в последние года сами знаете какая, я тяжело это переношу) и тут уж климат незаменим. К тому же если уж и не любишь режим АВТО, то можно направить потоки хоть в трех направлениях (стекло, лицо, ноги) На кондере этого нельзя сделать. Есть комбинирванные режимы, но это только два направления и то, не всегда именно они нужны.

[Alexa]

(23-08-2013 10:56)Roomster07 :  

(23-08-2013 10:20)resident007 :  ...
На самом деле особой разницы в эффекте от климата и обычного кондера нет, разница лишь в умении пользоваться. Мягкое и эффективное охлаждение элементарно достигается и на простой механике. ... Зато с точки зрения эргономики и внешнего вида климат покруче - куча кнопочек, светящиеся индикаторы - в темноте красиво. Именно это на самом деле главное для большинства, потому что во всем остальном - все тоже самое. ...

Согласен 100%. У меня было 3 авто на климате и 5 - на мех. кондиционере. Ток вот (пишу именно о своем опыте) - на климате режим "авто" никогда более, чем на полчаса не устраивал - мне не нравилось, как дует, куда именно дует и т.п. - приходилось руками поправлять. Для справки: авто с климатом были - БМВ Е39 (б/у 8 лет), Ситроен С4 (новая), Хонда Аккорд (новая).

значит в тех авто климат работал неадекватно. У шкоды климат работает отлично. температуру установил и все... не шумит, не сквозит. полсе такого климата простой кондик просто анахронизм. особенно имею виду механический кондиционер без поддержки температуры. ранее на авто грыпп фолксваген ставили кондиционер полуавтомат, он умел поддерживать температуру, вручную нужно было регулировать потоки вохдуха и обороты вентилятора