Есть мысль покупать сменную резину уже с дисками, насколько это имеет смысл?

[Vinnichka]

(22-11-2013 10:59)Dimon325 :  

(21-11-2013 23:30)Vinnichka :  когда я сюда попала мне уже вообще ничего не понятно

я ж говорил - психов валом! гггггггг

валом, это точно но главное, чтобы были незлобные

насколько я поняла, зиму покупать с железными дисками.
НЕ поняла, зачем радиус больше ? и если у меня 14, то 15 по любому подойдет?


Ну и спасибо вам за прием и ответы, могли бы и послать за глупые вопросы а у меня их много еще

[Black-and-White]

1. Почитайте инструкцию к машине - можно в инете, там расписано, диски какого ДИАМЕТРА можно ставить и резину какого размера.
2. Железные не берите - лучше стальные.
3. Кто-нибудь объяснит, чем стальные диски зимой лучше любых других?

[Dimon325]

(26-11-2013 13:51)Vinnichka :  могли бы и послать за глупые вопросы а у меня их много еще

да, в общем-то, так и вышло. но вежливо с помощью столь же тупых и бессмысленных ответов. их у нас еще тоже дофига, удивитесь.

[-GORAN-]

(26-11-2013 13:51)Vinnichka :  НЕ поняла, зачем радиус больше ?

все серьёзные ответы в начале темы, потом просто стёб.
про радиус побольше - тоже стёб.
большинство автолюбителей нашей страны считает что на зиму нужен радиус меньше чем на лето, ибо дороги в более плачевном состоянии и не последнюю роль в амортизации авто (пассивной защите узлов и деталей подвески) будет играть высокий профиль зимней резины.

(26-11-2013 13:51)Vinnichka :  Ну и спасибо вам за прием и ответы

нтанэмазашо ))

(26-11-2013 13:51)Vinnichka :  могли бы и послать за глупые вопросы

здесь же культурные люди

(26-11-2013 13:51)Vinnichka :  а у меня их много еще

значит ещё успеем [/b]

---

---

(26-11-2013 13:54)Black-and-White :  3. Кто-нибудь объяснит, чем стальные диски зимой лучше любых других?

1 - они легче дефформируются при попадании в яму нежели легкосплав, а соответственно поглотят часть удара вместо подвески.
2 - их дешевле ремонтировать нежели легкосплав.


других очевидных причин для себя не обнаружил.

[Юрий 4х4]

Никогда не видел лопнувший стальной диск, а легкосплавных валом. Разломать "титановый" (любой легкосплавный) диск пополам можно очень даже легко. На скорости, влетаешь в яму поглубже да еще и резина потоньше, вот тебе и удар в край ямы, и острая кромка асфальта действует по принципу ножа. На стальных дисках происходит деформация, и удар гасится, резине может и кранты, диск тоже уже не подлежит восстановлению, но машина все еще на 4ех колесах, а при тех же составляющих на "титане" уже на 3ех. При чем тут зима? Да при том, что зимой, как было подмечено ранее, ям больше, видно их хуже, асфальт мерзлый дубовый, торможение, перед ямой, не такое эффективное, резина на морозе тоже дубеет, и при ударе не сминается, а лопает, да даже не совсем размерзшееся лобовое стекло, через которое плохо видно дорогу, тоже влияет на "ямоулавливаеиость". Но если ездить аккуратно, не летать, если ваш внешний вид для вас, более значимый чем пару десятков гривасей выкинутых на ремонт легкосплавного диска, то в езде зимой на титанах нет ничего плохого. А у многих и выбора другого нет, за неимением железяк. И еще добавлю, так что бы уж на верняка добить все свои слова написаныне выше, я ЗА езду зимой на железяках, но если бы мне предложили титаны по цене железок, то я бы ездил на титанах, и с пеной у рта доказывал, что все написанное выше - фигня...

[Black-and-White]

(26-11-2013 14:39)-GORAN- :  

(26-11-2013 13:54)Black-and-White :  3. Кто-нибудь объяснит, чем стальные диски зимой лучше любых других?

1 - они легче дефформируются при попадании в яму нежели легкосплав, а соответственно поглотят часть удара вместо подвески.
2 - их дешевле ремонтировать нежели легкосплав.
других очевидных причин для себя не обнаружил.

А летом ям нету?
По моему скромному мнению, зимой и летом ям (+-1) поровну...

---

---

(27-11-2013 09:44)Юрий 4х4 :  Никогда не видел лопнувший стальной диск, .............................. все написанное выше - фигня...

Ясно.... Если ездить аккуратно, то материал диска значения не имеет.

[Игорь Т]

Ну я не совсем понимаю про разницу, скорее дело религии. Я и зимой и летом катаю литье и нормально. А по сути литье можно убить как летом так и зимой.

[audiofan]

(27-11-2013 10:02)Игорь Т :  Ну я не совсем понимаю про разницу, скорее дело религии. Я и зимой и летом катаю литье и нормально. А по сути литье можно убить как летом так и зимой.

1+ езжу только на литье

[-GORAN-]

(27-11-2013 09:53)Black-and-White :  А летом ям нету?
По моему скромному мнению, зимой и летом ям (+-1) поровну...

ты спрашивал, чтобы спорить? подтвердить правильность своего выбора? или всёже интересовала логика решения "зима - железяки"?

---

---

спор растянется на кучу страниц и ни к чему нормальному не приведёт. кто ездил на железе на нём и останется, кто юзал титаны - продолжит их же эксплуатировать.

ответ был дан с целью разъяснить логику решения, а не ввязываться в бессмысленные дебаты и тратить уйму времени.

[Миша Чех]

От блин, хохмачи. Забили бедную девушку своим мужским авторитетом как стадо дикарей мамонта. А человек, между прочем серьезный вопрос задавал.

Однозначно лучше иметь комплект зимней резины на железных дисках. Развернуло, понесло, ударило в бровку - и нет уже крутого литья.

Вместо того, чтобы стебаться, лучше бы предупредили человека, что очень важно, какого цвета она поставит диски. А то впарят ей черные, и будет потом мучаться...