Что ждет гривну?

[SOA]

(18-12-2019 10:02)Railnolds :  

(18-12-2019 09:59)Rabbit :  раньше 100 баксов были 2700 грн, а сейчас 2350, а цены или выше или на месте. как не похер?

А что ж такое? Доллар падает, а цены растут. Что за парадокс?
Раньше цены росли, потому что доллар рос. А теперь что?

А теперь импортёры хотят отбить затраченные гривны на покупку товара за доллары по 28.

[kwon]

Выходит, когда будет по 30, то цены падать начнут, товара закупили же по 23

[tompson]

мне кажется нам просто хотят сделать дизель по 1,2 евро за литр как в Польше...

[SOA]

Наверное среди форумчан есть предприниматели, которые связаны с закупками...они объяснят....

[Rabbit]

(18-12-2019 10:05)SOA :  

(18-12-2019 10:02)Railnolds :  

(18-12-2019 09:59)Rabbit :  раньше 100 баксов были 2700 грн, а сейчас 2350, а цены или выше или на месте. как не похер?

А что ж такое? Доллар падает, а цены растут. Что за парадокс?
Раньше цены росли, потому что доллар рос. А теперь что?

А теперь импортёры хотят отбить затраченные гривны на покупку товара за доллары по 28.

импортеры техники деньги в гривне не хранят, а сразу переводят в доллары и отправляют на кордон оплату за новые партии товара. от падения курса, автоматически падают цены на технику, но в баксах дистрибьютор получает ту же цифру

[Railnolds]

Да зеленые эксперты по экономике 80-го левэла все объяснили.
Короче суть такая. Доллар упал на 12%, а средняя зарплата выросла на 16%. В итоге повысилась покупательская способность населения и, соответственно, спрос. Отсюда и цены вверх идут.

https://www.facebook.com/permalink.php?s...4775745586

Тоесть когда об этом говорил m.dreval в теме про колбасу - все смеялись. А сейчас чото не смешно.

[Шкодчук]

Зараз імпортери отримують додатковий прибуток, що тут пояснювати? Якщо не імпортери, то виробники. Де як хто кого нажухає.

Але на ціну імпортних товарів, крім курсу впливають і інші чинники.
Наприклад, вартість доставки зросла з Європи автотранспортом (завжди в кінці року спостерігається, проблеми з дозволами поляків, наприклад). Але й перевізники, користуючись моментом, теж отримують додаткову маржу.

Але ціни все одно йдуть вниз, наприклад, значно знизились ціни на ПВХ німецьке, угорське (з якого виробляють віконний профіль, кабелі, пластикову вагонку, труби, та інше). Те, що цього не відчуває кінцевий споживач - цей прибуток просто дерибанять по ланцюгу.
На китайську хімічну сировину, якої багато завозиться. З якої виробляється і побутова хімія в т.ч. Виробники витрачають значно менше, ніж до зниження курсу валюти, на закупівлю сировини, але ціну не знижують пропорційно, на вироблений товар.

[Railnolds]

(18-12-2019 12:08)Шкодчук :  Зараз імпортери отримують додатковий прибуток, що тут пояснювати? Якщо не імпортери, то виробники. Де як хто кого нажухає.

Я думаю они получают прибыль всегда, и это от курса не зависит. Иначе какой смысл им работать вообще.

[Шкодчук]

(18-12-2019 12:26)Railnolds :  

(18-12-2019 12:08)Шкодчук :  Зараз імпортери отримують додатковий прибуток, що тут пояснювати? Якщо не імпортери, то виробники. Де як хто кого нажухає.

Я думаю они получают прибыль всегда, и это от курса не зависит. Иначе какой смысл им работать вообще.

Думати - добре, а добре думати - ще краще

(18-12-2019 12:08)Шкодчук :  Зараз отримують додатковий прибуток

ps
а щодо "они получают прибыль всегда" - то це не так... буває, продають у збиток собі і продати не можуть, наприклад, товар, котрий купили за великим курсом і не встигли продати вчасно.

[kwon]

вчера было 22.80 сегодня 24.10 - хорошо пошла ракета