ЧЕСТНО о качестве SKODA Fabia New!!!

[xdenser]

по ETKA 7.0
должен быть таки С
стоит на фабах, румах,сеат кордоба, ауди А3 и еще черт знает на чем
с обозначением E не нашел - моя етка не хочет искать по номеру детали
нашел с обозначением D ставят - на VW Polo

ИМХО надо ставить С
и дело не в подшипнике, искать причину почему выходят из строя так быстро

[KAV]

Марик :Плавно притормаживая на сухом покрытии, со скорости не больше20-30км/ч , и переезжая передними колесами через небольшие неровности происходит раннее срабатывание АБС.

А вот так не надо делать. Лучше притормозить чуть сильнее, а на неровностях бросить тормоз. После их проезда дотормозить. Подвеска целее будет.
А по поводу срабатывания АБС - на неровностях, к сожалению, она всегда раньше срабатывает. Так уж она устроена (при подпрыгивании колеса на неровностях теряется контакт с дорогой, колесо моментально блокируется, АБС его разблокирует. )
В остальном спасибо за информацию. Хотя от скорости последних замен опорников я в шоке
У самого есть мысль - после окончания гарантии попробовать поставить опорники и подушку другого производителя (не оригинал)
Предполагаю, что может быть разница.
Да и подушка не оригинал должна стоить раза в 2-3 дешевле (ИМХО)

[Марик]

Тихо
Вчера поменяли опорный подшипник. Сегодня опять заскрипел.
Подскажите, В ЧЕМ ПРИЧИНА???

[xdenser]

по-моему третья гарантийная замена одного и того же узла по закону о защите прав потребителя дает право на замену товара целиком
требуйте у них новую машину
причина проблем с подшипником найдется быстро

[KAV]

Марик :Вчера поменяли опорный подшипник. Сегодня опять заскрипел.
Подскажите, В ЧЕМ ПРИЧИНА???

Или не тот поменяли, или причина в другом

[Марик]

Последние три замены подшипника происходили при мне (предварительно разрешили на станции). Снимаемые подшипники были сухие и чистые, без каких либо видимых мех. повреждений. Разницы между новыми никакой. См. выше фото. Там есть старый и новый. Новые подшипники все в одинаковых фирменных шкодавских упаковках. На станции 2 раза директор заставлял механиков проверить подвеску на повреждения. По машине вопросов нет. Все работы происходили при мне. Сама понимаю что подшипники за 50км выйти из строя не могут. Но вопрос остается. Последнее что предполагаю, это нарушение геометрии посадочной площадки переднего стакана. Хотя это маловероятно.
Всего эту ветку просмотрели 37000 раз, а ответов почти никаких. А проблемма у многих. Как их решают? Или просто не замечают этот скрип?

[Misterd]

попробуйте просто подергать руками за пружину на себя от себя, у меня пружина почему то скачет в самой тарелке на стойке - она там центруется 2 мя усиками толи они разгибаются толи не знаю что.. тоже поменял подшипники и скрип-стук остался...кстати подшипник поставил ФАГ который на фото выше но он был в упаковке САКС и всередине он полностью закрытый и скрипень вообще никогда не должен.

[AlexLev]

Марик :Последние три замены подшипника происходили при мне (предварительно разрешили на станции). Снимаемые подшипники были сухие и чистые, без каких либо видимых мех. повреждений. Разницы между новыми никакой. См. выше фото. Там есть старый и новый. Новые подшипники все в одинаковых фирменных шкодавских упаковках. На станции 2 раза директор заставлял механиков проверить подвеску на повреждения. По машине вопросов нет. Все работы происходили при мне. Сама понимаю что подшипники за 50км выйти из строя не могут. Но вопрос остается. Последнее что предполагаю, это нарушение геометрии посадочной площадки переднего стакана. Хотя это маловероятно.
Всего эту ветку просмотрели 37000 раз, а ответов почти никаких. А проблемма у многих. Как их решают? Или просто не замечают этот скрип?

Посмотри выше в этой ветке вроде - причиной аналогичного скрипа у людей была рулевая тяга (до этого тоже меняли опорники без толку). И еще вроде с самой рейкой что-то встречалось.
У меня после замены опорников уже месяц тишина (три раза тьху).



ЗЫ: возвращаясь к проблеме шума кондиционера. В субботу был на АМК. По итогу - хладагента в системе было 185!!! грамм вместо положенных 500... Перезаправили люминисцентом, через неделю сказали подъехать - проверят на утечку.
Сначала слегка "морозились" - типа все нормально, это фреон в испарителе шумит так при испарении Пришлось таки настаивать что это не нормально и что такого шума быть не должно - по итогу все сделали по гарантии, за что им зачот.

[Критик]

На прошлой неделе из-за срипа руля после диагностики по гарантии поменяли левый опорный подшипник. Вроде больше не скрипит, руль легче крутится.
Также закачали в правую подушку пасту смазочную (так написано в наряде) - нихера не помогло!

[Severin]

AlexLev :[quote="Марик"]ЗЫ: возвращаясь к проблеме шума кондиционера. В субботу был на АМК. По итогу - хладагента в системе было 185!!! грамм вместо положенных 500... Перезаправили люминисцентом, через неделю сказали подъехать - проверят на утечку.
Сначала слегка "морозились" - типа все нормально, это фреон в испарителе шумит так при испарении Пришлось таки настаивать что это не нормально и что такого шума быть не должно - по итогу все сделали по гарантии, за что им зачот.

А какой у тебя пробег и какой возраст машинки? А то в соседней ветке ( http://www.skoda-club.org.ua/forum/showt...?tid=17037 ) пишут, что Прага-авто отказывается ремонтировать по гарантии данную проблему для авто старше полугода или с пробегом более чем 10000 (что наступит раньше) ссылаясь при этом на Еврокар.

П.С. У меня тоже шумит, но на СТО еще не ездил (собираюсь с духом ).