Вот я всегда ехидно улыбаюсь, правда про себя - предпочитаю свое мнение оставлять при себе, когда читаю высказывания, что аля обслуживался только у официалов и это круто, а не нищебродил/колхозил у дяди васи в гараже. Так вот - допускаю, что в столице сервис у официалов еще на уровне, но в регионах это тихий ужас, в частности, и в Чернигове тоже. Про шкоду что ни спрошу(не проблемы, а так - теория, чтоб самому понимать что происходит) - в половине случаев не знают машина аля новая - "поищем, узнаем, позвоним, расскажем", ну а вторая половина из серии как депутаты отвечают на вопросы - обо всем и ни о чем, а конкретики никакой. Только по одному вопросу позвонили и рассказали и то менеджера - единственные по-моему адекватные люди там и как для менеджера, так вполне себе в теме насчет техвопросов.
Так вот. Появились сопли на каддике из-под головы вроде как, но оказалось прокладка тандемного насоса - довольно распространенная болячка. Решено было ехать в Киев вот как раз к такому "дяде Васе" - механик из кадди-клуба, и делать не только это, а еще комплексом все, чему время подходило - сама течь, маховик, передние стойки, ну и на профилактике там список был всего 12 пунктов что-ли. По завершению помыл движок и через некоторое время увидел новое небольшое пятно. Позвонил ему - говорит ну приезжай буду глядеть, но скорее всего это из-под прокладки разъема форсунок - сделай, мол, лучше по месту где-то - там раскрутить, вытереть насухо сопли и посадить на герметик. Заехал на АТЛ к ребятам, у которых постоянно обслуживаюсь по мелочам - разобрали, попробовали поджать - ничего не жмется, но раскручивать они побоялись - мы туда, мол, никогда не лазили - попробовать можем, но лучше поищи кто больше в теме. Поехал еще к одному "дяде Васе" - но это единственный толковый дизелист В Чернигове - в гараже 3 движка снятых - вот после них говорит не раньше, чем через 2 недели с учетом праздников. Ну и поехал я, значит, к официалам. Думаю мелочь, уже шут с ним, сам все равно боюсь лезть да и инструмента нету. Ну место, как ни странно, оказалось - обычно запись за несколько дней. Проблему объяснил от и до - что как и откуда. Поизучал, значит, спец ихний, с зеркалом и лампой мин 5, сходил на склад, возвращается с мастером. Делать, говорят, не будем, потому что если эту прокладку если закусили, то ее у нас нету и заказать не сможем потому, что она идет вместе со жгутом, а это очень дорого, да и вообще - кто делал - тот пусть и переделывает, и так с усмешкой, мол, гарантия же. Начиная понимать к чему все ведется, говорю - давайте разберем, посмотрим резинку - если целая, то вытираем насухо и садим на герметик, ну а если поврежденная, то заказываем меняем со шлейфом. Уходят куда-то, через 5 мин возвращаются - делать не будем, потому что если со шлейфом, то мы не успеваем - там машина по записи дальше, ну а если оставлять, то это тоже непонятно на сколько времени, но точно не быстро. В общем понял я, что делать они почему-то не хотят, и быстрее, правильнее и дешевле все-же будет съездить в Киев, особенно, если подвернется поездка рабочая в столицу в ближайшее время. Ну не хотите - как хотите, значит, поехал я. Да, конечно, счетик только оплатите:
1. 103.33 - перевірка підтікання
2. 20.00 - технологічна мийка л/а
Конечно, можно было высказать все, что я думаю об сервисе и счетах, но это не те деньги, из-за которых можно поругаться, тем более, со шкодой-таки придется к ним ездить раз в 15 тыс. как минимум, но вопрос, конечно, в душе остался - а за что я отдал эти самые 103.33???
Что подтекает - это я знал, потому и приехал. Откуда подтекает - тоже уже достоверно знал.
Вот в общем как-то так. Ну а прочитав такие отзывы об автосоюзе, я еще больше буду улыбаться теперь, читая фразы типа(особенно объявления о продаже автомобиля) - да я все у официалов делаю - даже переобуваюсь у них, а не у дядь вась в гаражах, поэтому это показатель всей офигительности моего автомобиля. Конечно, дяди васи тоже есть разные, но к оным не собирается очередь на несколько дней-недель, причем это постоянно.
(Востаннє це повідомлення було змінене: 19-12-2016 21:39 morphius.)
|