Drag Racing. Сезон 2011.

[YuraL]

Хватит хохлосрач разводить, лучше гляньте как Крава улетает от самого быстрого в СНГ эвика.
http://www.youtube.com/watch?v=wk2kQHLMOi4

[NeoRS]

(28-08-2011 20:46)kpo^uk :  Что за свечи такие что раз в год вскрывать мотор из-за них?

Наверное какой-то левак людям попадался, раз в год - это условность, но стоковые моторы в основном дохнут из-за "бережного" отношения их хозяев.

(28-08-2011 20:46)kpo^uk :  1. 1.6 8вэ со стоковыми атмосферными поршнями и 28й турбой может ехать со СРЕДНЕЙ 150км/ч на протяжении 10ти часов. Это 1500км и кто знает что такое СРЕДНЯЯ поймёт что это и есть "тапка в пол".

2. вася сказал же что его корч это не стрит. соответственно вопрос должен звучать "сколько фр/купра сможет"

3. равномерно и прямолинейно на 28м гаррете с наддувом более единицы ехать нельзя. Ибо это будет постоянный разгон. Даже на высшей передаче. Да и дорога на таких скоростях будет быстро кончацца.

4. всё зависит от егт. если там всё заливаецца топливом то будет ехать пока бензин не закончицца, а закончицца он быстро на 28й турбине с наддувом более бара на высшей передаче !

1. На 1.6 - наверное тапка впол, 5.0Т достаточно в полпедали
2. Термин "Корч" вводимый друзьями из Греции начинает потихоньку приживаться на Украине, видимо, понимать под ним необходимо использование любого оборудования непредусмотренного заводом изготовителем.
Наш ФР на барной прошивке сейчас больше 170 с нормальной егт не может
3. Может заменить на: ехать с открытым дросселем на 40-60% на наивысшей передаче?
4. С этим спорить тяжело

[kpo^uk]

(28-08-2011 20:57)Kaz :  так вот я то же не могу понять почему валить то нельзя.
кстати для индивидуумов поделись сколько надува у тебя при 240 на круизе?

====
Ну Коррадыч когда гнал РСку из гермахи в принципе так её и убил до польши недоехавши
Там УЖЕ буст, но ЕЩЁ клозет луп.
Соответственно она практически едет в режиме заливания мотора топливом по превышению ЕГТ.
Вот только насколько я помню круиз на С4/РС4 выше 200км/ч не включаецца - наверное чипушник подправил.
На 240 думаю около полубара если дорога не в горку

[Igorb]

(28-08-2011 20:57)Kaz :  

(28-08-2011 20:54)NeoRS :  

(28-08-2011 20:41)Kaz :  3 часа рваной езды газ тормоз по одесской трассе с егт не больше 800 на 100 воге с разгонами до 240+- и вытормаживаниями до 60 личный опыт
у кого свечи разваливались думаю там или не сток или свечи пластиковые. у меня не разваливало свечи не разу. хотя при смерти мотора было зафиксировано - сигнал детонации слишком сильный или что то в этом духе.

Рваная езда - это не часами с 200+, если машина нормально отстроена - то так должен ехать практически любое тюнингованное авто. Тебя конкретно я не имел в виду, разваленные свечи (в том числе и оригинал) не единичные случаи.
Я, к примеру, недавно в днепр ездил - 240 закусил на круизе и почти все 160 км бетонки так и ехал в ~5000 оборотов. И вог 100 сильно по качеству у нас пляшет иногда на в конце 4й передачи уже почти 1000 градусов, иногда только в конце 6й передачи лезть начинает

ну бытует мнение что на турбо моторе долго валить на большой скорости нельзя. недавно тестировал 1,8Т с биг турбо на сток моторе 270+ км в час. как от киева отъехали так в борисполе и от тормозились. егт было 800 градусов. да датчик в даунпайпе не в коллекторе. у тебя может в коллекторе заводской стоит я просто хз как там в РСке

так вот я то же не могу понять почему валить то нельзя.
кстати для индивидуумов поделись сколько надува у тебя при 240 на круизе?

тебя обманывали что нельзя... ))) а теперь ты знаешь правду.
а остальные пусть верят "бытующим мнениям"
о подушках я написал в л.с уже давно -проверь.
1.8т ездит долго пока не закончится бензин или не сотрутся слики, но если там не драговые настройки.

Кароче, как не крути а Демей чемпион на самой быстром не ломающемся ВАГ в Украине)))

[Kaz]

блин у нас просто понятия корч и в правду разные.
я не вижу не чего оскорбительно в данном термине. если он кого то обижает ок предложите другое название. я не могу назвать машину не как иначе это мой корчик, корчетулик итд не у одного даже мало майского водителя не возникает другой ассоциации когда открываешь капот. пусть даже там все аккуратно, выкрашено, на полированные трубы итд.

машина может быть безумно красивой но когда под капотом уже от стока облицовка блока и головы то как ее назвать иначе? и у меня именно так и я этого не стесняюсь. для меня сток или около сток это машины вовы гв, демея, и прочие на заводском железе. когда туда ступиа рука нашего мастера с каким то кастом железом или тюнингом хочешь ты или нет машина превращающаеться в корч по степенно. и чем больше кастома тем больше машина становиться корчиком.

---

сообщения объединены

---

(28-08-2011 21:10)YuraL :  Хватит хохлосрач разводить, лучше гляньте как Крава улетает от самого быстрого в СНГ эвика.
http://www.youtube.com/watch?v=wk2kQHLMOi4

монстро

[Coolbefore]

(28-08-2011 21:10)YuraL :  Хватит хохлосрач разводить, лучше гляньте как Крава улетает от самого быстрого в СНГ эвика.

нда. месяцы подготовки, куча бабла, и 10 сек славы. романтика
а про хохлосрач вы зря. это у нас забава такая национальная. не радоваться достижениям друг друга, а сраться и поливать головы дерьмищем.

[NoruaMPS]

Почитал, понял, что у меня жесткий корчебас.... Расстроился. Если кулер на фронт поменяю, наверное только в аутло и пустят (

[NeoRS]

(28-08-2011 21:00)kpo^uk :  

(28-08-2011 20:54)NeoRS :  И вог 100 сильно по качеству у нас пляшет иногда на в конце 4й передачи уже почти 1000 градусов, иногда только в конце 6й передачи лезть начинает

====
Ну ЕГТ не только от бензина может лезть.
Да вообще у вас ведь 2.7битурбо?
Там защита по ЕГТ есть - зальёт.

Защита-то есть, но начинает работать после 970 и заливает аж до 9.8, но пару раз видел успевала дойти до 1020 и мне это как-то не нравится
Пляшет это от забортной Т и качества бензина. Правда немного успокаивает что в SSP написано что мотор переваривает 1050

[Kaz]

ну по бензу всех скачет - на одной заправке одна и та же колонка с разницей в 2 дня разный 100

[kpo^uk]

(28-08-2011 21:10)NeoRS :  Наверное какой-то левак людям попадался, раз в год - это условность, но стоковые моторы в основном дохнут из-за "бережного" отношения их хозяев.

====
Иногда бывают косяки от производителей.
На то и гарантия.

(28-08-2011 21:10)NeoRS :  1. На 1.6 - наверное тапка впол, 5.0Т достаточно в полпедали

====
Новая РС6?
Да ей и трети хватит.
Я помню как старая РС6 4.8 вообще пробуксовывала на ХХ в кузове А4

(28-08-2011 21:10)NeoRS :  2. Термин "Корч" вводимый друзьями из Греции начинает потихоньку приживаться на Украине, видимо, понимать под ним необходимо использование любого оборудования непредусмотренного заводом изготовителем.

====
В принципе - да.

(28-08-2011 21:10)NeoRS :  Наш ФР на барной прошивке сейчас больше 170 с нормальной егт не может
====
ЕГТ замеряют в 10-15см от выхлопного клапана самого горячего цилиндра.
Ессно ДО турбы. А когда датчик будет там стоять - оттуда и плясать, чтобы всякие эффекты дожигаемого на крыльчатке топлива не играли рояли на показаниях стрелки показомера.
А там может просто нужно сделать более ранним сваливание в опен луп, он богатит, егт падают.

(28-08-2011 21:10)NeoRS :  3. Может заменить на: ехать с открытым дросселем на 40-60% на наивысшей передаче?

====
Можно. Гораздо интересней.
Тогда смотря чего там прошито - так и ехать будет.
Тут чисто в потраченном времени (=заплаченном за настройку бабле) дело.
Можно отстроить мозг в режиме карбюратора.
Дёшево и быстро.
На драг ехать тока на лафете
А можно 100 версий написать с микронастройками...