Бюджетний кросовер Skoda, виготовлений у Індії, подвоїв продажі бренду, і тепер Європа розглядається як наступний ринок.

...

В Україні готують масштабну реформу дорожнього законодавства, що змінить правила отримання посвідчень, перегляне вікові межі та повністю легалізує цифрові документи.

Про це повідомляє РБК-Україна з посиланням на картку законопроєкта №15200.
...

До модельного ряду чеського бренду повернеться Octavia iV з запасом ходу на електриці в межах 140 км. Інженерам навіть не доведеться «винаходити колесо»! Найпопулярніший автомобіль марки Skoda останнім часом отримує трохи менше уваги від розробників, ніж він того вартий. Однак навряд чи у нас є підстави вважати проєкт забутим: технічні оновлення, передбачені рестайлінгом моделі четвертого покоління, додали до лінійки агрегатів 150-сильний «м’який» гібрид 1,5 TSI 7DSG m-HEV і повноприводну трансмісію з 204-сильним 2.0 TSI, а трохи згодом до прайс-листів Skoda (шкода, що не українських) повернулась і топова Octavia RS з 265-сильним бензиновим турбо.
Однак тривалий час чеська марка була зосереджена на створенні електричної версії Octavia, та й оновлення Enyaq і розробка низки електрокросоверів – Elroq, Epiq і флагманського семимісного Peaq – потребувала значних ресурсів. Але віддамо належне передбачливості стратегів бренду: ще перед пом’якшенням вимог Єврокомісії до випуску легковиків з ДВЗ у Млада Болеславі переглянули загальну концепцію та повідомили, що моделі Fabia, Kamiq і Scala оновлять і випускатимуть щонайменше до 2030 року.
Днями ж стало відомо, що запланований випуск електричної «Октавії» не стане вироком для машини з ДВЗ. За словами наших колег з Іспанії, які посилаються на коментар «добре обізнаного інсайдера», вже наступного року до модельного ряду повернеться підзарядний гібрид Octavia iV, виробництво якого зупинили ще наприкінці 2022 року. Цікаво, що його агрегат буде продуктивнішим за попередній, хоча принципово нової установки для моделі не створюватимуть. Найімовірніше, «Октавія» отримає бензоелектричний агрегат PHEV, яким з минулого року обладнують Superb iV.
Йдеться про 204-сильний «ансамбль» 1,5-літрового TSI та електродвигуна продуктивністю 116 к.с./330 Н·м, встановленого у картері 6-ступеневої коробки передач DSG. Тягова батарея ємністю 25,7 кВт·год (близько 20 кВт·год нетто) забезпечує майже 1,9-тонний Superb iV запасом суто електричного ходу в межах 120 кілометрів, однак легшій «Октавії» пророкують більший діапазон автономності: до 140 км.
Щоб уникнути потенційної внутрішньої канібалізації та чітко розподілити гібридні моделі «за рангом» чехи нещодавно створили для Superb iV потужніший 272-сильний підзарядний гібрид, яким поки обладнуватимуть лише топові версії. Утім, від 204-сильної установки він відрізняється тільки налаштуваннями й потужністю бензинового турбодвигуна: електричні компоненти незмінні. Нову ж Octavia iV очікують побачити в салонах європейських дилерів Skoda до середини наступного 2027 року. Сподіваємось, на той час перемовини українського імпортера з виробником щодо перспектив постачання гібридних моделей на наш ринок будуть завершені.
...

Файл(и)

Мініатюри
   

⛽️ Відповідаємо на всі важливі запитання про біоетанол.

Згідно з Законом України №3769-IX «Про внесення змін до деяких законів України щодо обов’язковості використання рідкого біопалива (біокомпонентів) у галузі транспорту», з 1 травня 2025 року весь бензин А-95 в Україні обов’язково містить 5% біоетанолу — «спирту» з рослинної сировини.
...

Тепер українські водії мають їздити з включеним ближнім світлом фар або ходовими вогнями при їзді за межами населених пунктів ЗАВЖДИ, а не по сезону, згідно змін до ПДР.

Раніше з 1 травня водії могли більше не вмикати світло, оскільки правило діяло лише в період короткого світлового дня (з 1 жовтня по 30 квітня). Але уряд скасував часові проміжки.
...