Когда и как правильно переключать передачу?

[Vitaly_N]

Пройдет немного времени и вы сами все поймете.
При спокойном стиле езды достаточно "раскручивать" двигатель до 2500 и переходить на высшую передачу, ниже 1700 можно смело переключаться на низшую передачу. Со временем, при агрессивном стиле езды можно крутить и до 4500, но не на 1 и 2-й передачах.

[Compass]

АКП

[manjik]

(09-03-2010 17:45)tma :  Тогда такой вопрос.
Еду по прямой на 5-й передаче. Скорость 100 км. Отпускаю газ (перед плавным поворотом без машин). Скорость упала до 40 км. Проехал плавно поворот. Потихоньку даю газа на все той-же 5-й передаче. Подымаюсь до 90 и еду дальше.

Вроде двигатель не шумит, идет нормально.
Это будет правильно или неправильно (и почему) ?

опишите приблизительно в градусах в какой поворот вы входили, тогда можно будет сказать правильно вы сделали или нет
плавные повороты на скорости 100 кмч можно проходить
по поводу переключения скоростей - сэкономить хатишь тагда около 2000 по тахометру переключаешься; хатишь Шумахером быть - тагда стрелку тахометра ближе красной зоне пихай....

[Владислав]

(09-03-2010 22:30)manjik :  опишите приблизительно в градусах в какой поворот вы входили, тогда можно будет сказать правильно вы сделали или нет

Заодно незабудьте указать силу и направление ветра ,уклон дороги ,температуру покрытия и уголо поворота руля , да и еще угол поперечного крена тоже укажите.
П.С. Правельное переключение передачь , это тогда когда обороты двигателля находятся в зоне приблеженной к оборотам на которых достигается максимальный крутящий момент. На атмосферных моторах это примерно между 2000-3500 (кажецо).

[LUPUS]

отвечаю как владелец 1.4 МКП
переключение имеет 3 режима - комфортный для водителя, комфортный для машинки и посрать - хочу жары
1) как нравится так и переключаем
2) 1-я тронулись, с 10 км/ч 2-я. 40-3я, 60-4я, 90-5. поднимать с 40 км/ч на 5-й не советую. гробите двигло. лучше понизить до 3-й. слишком высокая передача при малой скорости так же вредно как низкая передача при высокой. заднюю включать только после полной остановки.
лучше не лениться лишний раз переключить передачу. насчёт входа в поворот на 40 с сотни. я в крутые повороты спокойно вхожу 120. просто почувствуйте машинку. если по тахометру переключать то до 4-й лучше на 2200-2600. 4-я и 5-я после 3000. и помните периодически нужно давать машинке просраться. т.е. 130-140 врубить на 4-й и так пару км проехать
3) иногда люблю погонять с светофора. могу на 1-й но 40 км/ч потом сразу 3-ю до 90 и 5-ю. сивики так делаются. машинку жалко но иногда резвлюсь)

[Xaero]

(09-03-2010 20:59)tma :  Спасибо за комментарии. А как кто проезжает лежачие полицейские?

главное не наезжать на полицая с нажатой педалью тормоза, а скорость проезда засисит от 1) размера колес+высоты покрышек, 2) мягкостью подвески, 3)опыта, 4) и вашей любви к машине конечно же

[Hamster]

tma писал(а):
Спасибо за комментарии. А как кто проезжает лежачие полицейские?

точный короткий тормоз перед полицейским, потом машина плавно перекатываеццо без газа, далее разгон снова

[AlexMotel]

(10-03-2010 15:06)Xaero :  

(09-03-2010 20:59)tma :  Спасибо за комментарии. А как кто проезжает лежачие полицейские?

главное не наезжать на полицая с нажатой педалью тормоза, а скорость проезда засисит от 1) размера колес+высоты покрышек, 2) мягкостью подвески, 3)опыта, 4) и вашей любви к машине конечно же

+ но если всё таки зевнул и получился удар))))5)крепко выругаться

[tma]

Всем спасибо.

(10-03-2010 12:55)LUPUS :  ... комфортный для машинки ...
2) 1-я тронулись, с 10 км/ч 2-я. 40-3я, 60-4я, 90-5. поднимать с 40 км/ч на 5-й не советую. гробите двигло. лучше понизить до 3-й. слишком высокая передача при малой скорости так же вредно как низкая передача при высокой. заднюю включать только после полной остановки.
лучше не лениться лишний раз переключить передачу. насчёт входа в поворот на 40 с сотни. я в крутые повороты спокойно вхожу 120. просто почувствуйте машинку. если по тахометру переключать то до 4-й лучше на 2200-2600. 4-я и 5-я после 3000. и помните периодически нужно давать машинке просраться. т.е. 130-140 врубить на 4-й и так пару км проехать

Думаю, это то, что мне нужно.
Буду набиваь руку.

[azzy]

(10-03-2010 12:28)Владислав :  П.С. Правельное переключение передачь , это тогда когда обороты двигателля находятся в зоне приблеженной к оборотам на которых достигается максимальный крутящий момент.

У меня макс крутящий момент в диапазоне 1500-3500 тыс. оборотов. По вашей логике мне, что на 1500 об./мин. переключаться можно?

А вообще нужно просто внимательно читать руководство по эксплуатации. Для А5 в мануале даже есть график по переключению передач(если не изменяет память, то искать нужно в разделе про экономию топлива). Не думаю, что производитель обделил фабию. Там этот график тоже должен быть.