Утеплитель под капот.

[ЮКОН]

(12-02-2013 21:50)Vladka :  

(15-01-2013 15:52)Dudik :  На фелиции просто обклеил самоклеющимся утеплителем строительным толщиной 1см без фольги черного цвета из Епицентра, вырезав в плоскости между усилителями капота. особо не заморачивался, стало намного тише, да и не обмерзает так , в снегопад капот всегда чистый, только над усилителями немного, но это даже прикольно.
Также обклеил бачек омывателя, оттаивал быстрее, затем, правда вставил в бачек обратку от термостата, и забыл о бачке навсегда, после 15 минут движения из опрыскивателя идет горячая водичка.

нащет "горячая водичка" я думаю это очень зря!потому что может лопнуть стекло при перепаде температуры! И будет вам горячая водичка

это если струёй лить то может и лопнет, а если взять во внимание что от бачка до форсунки ещё 1,5 м шланга+ форсунка распыляет + пока струйка до стекла долетит....вряд ли водичка горячая - скорее слегка тёплая

[rjrjntyrj]

Вчера ехал по трассе 30-40 мин со скоростью 160-200 км/ч. После поездки открываю капот (проверить масло после отжигания), все клипсы утеплителя отстегнуты из посадочных мест, а некоторые потерялись. Утеплитель висит на штатных железных креплениях. Нашел только парочку, 4-х шт не хватает. Какой парт-номер клипс?

[Юрий 777]

(12-05-2013 12:06)rjrjntyrj :  Какой парт-номер клипс?

http://www.octavia4.ru/uteplitel-kapota-...ya-tur-a4/

упс, не заметил, что на А5...

[Skodnik]

(06-04-2013 22:05)resident007 :  Избавляясь от щелей вдоль крыльев, фактически загерметезировал подкапотное пространство самоклеющимся дверным уплотнителем. Фотка прилагается.
С приближением лета встал вопрос - а не опасно ли это в плане перегрева подкапотного пространства? (1.8 TSI)
Внизу стальная защита, и теплу особо деваться вроде как некуда (может я не прав). После непродолжительной поездки даже крылья очень и очень теплые.
Снимать самоклейку или не снимать - вот в чем вопрос.

Прикольно! Пыль уменьшилась на навесном оборудовании под капотом???

[rjrjntyrj]

(12-05-2013 18:20)Юрий 777 :  

(12-05-2013 12:06)rjrjntyrj :  Какой парт-номер клипс?

http://www.octavia4.ru/uteplitel-kapota-...ya-tur-a4/

упс, не заметил, что на А5...

посмотрел видео, клипсы вроде как у меня.

[Юрий 777]

(12-05-2013 20:18)rjrjntyrj :  

(12-05-2013 18:20)Юрий 777 :  

(12-05-2013 12:06)rjrjntyrj :  Какой парт-номер клипс?

http://www.octavia4.ru/uteplitel-kapota-...ya-tur-a4/

упс, не заметил, что на А5...

посмотрел видео, клипсы вроде как у меня.

а что, на оставшихся клипсах, совсем номер не виден?...

[rjrjntyrj]

(12-05-2013 20:59)Юрий 777 :  а что, на оставшихся клипсах, совсем номер не виден?...

не обратил внимание... Уже заказ клипсы в Экзисте по 2 грн за шт.

[resident007]

(12-05-2013 19:21)Skodnik :  

(06-04-2013 22:05)resident007 :  Избавляясь от щелей вдоль крыльев, фактически загерметезировал подкапотное пространство самоклеющимся дверным уплотнителем. Фотка прилагается.
С приближением лета встал вопрос - а не опасно ли это в плане перегрева подкапотного пространства? (1.8 TSI)
Внизу стальная защита, и теплу особо деваться вроде как некуда (может я не прав). После непродолжительной поездки даже крылья очень и очень теплые.
Снимать самоклейку или не снимать - вот в чем вопрос.

Прикольно! Пыль уменьшилась на навесном оборудовании под капотом???

Пыли визуально вообще не видно, сухо и чисто в самый сильный дождь. Но передняя часть крыльев после поездки такая горячая, что руку долго не подержишь. Поэтому снял боковые резинки на лето (клей смыл очистителем битума).
После снятия резинок холоднее крылья не стали, но мне стало спокойнее, так как теплу есть куда деваться. На осень опять приклею уплотнители.
Как вариант думаю насверлить дополнительные отвертия в защите для вывода тепла. Но это уже на след. лето.
Кстати черные резинки вдоль крыльев внешне смотрятся не колхозом, а как вполне заводской вариант. Так как они намного мягче дверных жигулевских, капот при закрытии их вообще не чувствует.

---

---

(12-05-2013 19:21)Skodnik :  

(06-04-2013 22:05)resident007 :  Избавляясь от щелей вдоль крыльев, фактически загерметезировал подкапотное пространство самоклеющимся дверным уплотнителем. Фотка прилагается.
С приближением лета встал вопрос - а не опасно ли это в плане перегрева подкапотного пространства? (1.8 TSI)
Внизу стальная защита, и теплу особо деваться вроде как некуда (может я не прав). После непродолжительной поездки даже крылья очень и очень теплые.
Снимать самоклейку или не снимать - вот в чем вопрос.

Прикольно! Пыль уменьшилась на навесном оборудовании под капотом???

Пыли визуально вообще не видно, сухо и чисто в самый сильный дождь. Но передняя часть крыльев после поездки такая горячая, что руку долго не подержишь. Поэтому снял боковые резинки на лето (клей смыл очистителем битума).
После снятия резинок холоднее крылья не стали, но мне стало спокойнее, так как теплу есть куда деваться. На осень опять приклею уплотнители.
Как вариант думаю насверлить дополнительные отвертия в защите для вывода тепла. Но это уже на след. лето.

[ReaNimator]

Подскажите, а готовый бюджетный вариант утеплителя под капот Суперб 1.8Т имеется? А то новый оригинальный около 1600грн стоит (шроты пока не обзванивал, но если кто покупал, то подскажите по чем б/у).
Сцуки, явно перед продажей сняли, ибо в кармане двери обнаружил с десяток клипс под него (явно забыли)...