Не працює клапан №75

[Игорь Т]

Снял фишку с клапана ничо не поменялось в динамике разгона. (все сток). Может клапану пипец. Даже 5вольт на него подавал и клацать не хочет.

[Fabios]

(30-07-2014 20:39)Eibach :  По логам у тебя сначала недодув до 3т.об потом передувы до отсечки. Она у тебя всего 163 грамма надула, вот и не едет.

Может изза фронта турбо яма такая? Реально она позже начала надуватся после установки кулера.

[automan001]

(01-08-2014 09:04)Fabios :  Может изза фронта турбо яма такая? Реально она позже начала надуватся после установки кулера.

яма длинной в 1000 оборотов это сильно большая яма
к03s уже на 2200 дует около 1 бар если в прошивке нормально попросить

[Fabios]

А может свечи или катушки. ? Какое напряжение на катушках должно быть?

[Eibach]

(01-08-2014 21:48)Fabios :  А может свечи или катушки. ? Какое напряжение на катушках должно быть?

Были бы катушки - горел бы чек и троила. А свечи можно выкрутить и посмотреть...

[Fabios]

(02-08-2014 09:54)Eibach :  

(01-08-2014 21:48)Fabios :  А может свечи или катушки. ? Какое напряжение на катушках должно быть?

Были бы катушки - горел бы чек и троила. А свечи можно выкрутить и посмотреть...

Седня проверю свечи

[Fabios]

Прошло много времени, Установил РС бампер, снял куллер(поставил сток(Жалко бампер подрезать)буду на лето грамотный пайп делать), замена сцепы, ремни ролики, масла фильтра халдексы, катушки перебрал, пересмотрел систему картерных газов(устранил недостатки) также система вторичного воздуха была немного реанимирована. Машина поехала немного плавнее и ровнее, тормоз стал лучше! но и тут без проблем никуда. 17536 - Fuel Trim; Bank 1 (Mult): System too Lean . Проявляется на трассе, падает в аварийный режим надув на 0.3 бара и все. Как говорится по горячим следам на ходу удаляю ошибку и опять валим правда даже при нормальном режиме до 200 разгоняется круто, а вот после 200 не едет, толи едет, но как то рывками еле заметными но больше 200 не едет. Кароче сам уже запутался но как то так.
Что скажите уважаемые знатоки?

[Владислав]

Сдается мне , что не в наддув 0,3 бара она валится, а дроссель не открывается. Вместо удаления ошибки, попробуйте сделать адаптацию дроссельной заслонки (я к слову уже 3-и б/у поменял ) если пройдет без стирания - дороссель в утиль.

[Fabios]

(20-11-2014 01:07)Владислав :  Сдается мне , что не в наддув 0,3 бара она валится, а дроссель не открывается. Вместо удаления ошибки, попробуйте сделать адаптацию дроссельной заслонки (я к слову уже 3-и б/у поменял ) если пройдет без стирания - дороссель в утиль.

В блоке адаптации пишет что адаптация ОК. Есть подозрение на расходомер, но тада былаб ошибка по расходомеру типа слишком слабый сигнал.

[V-Al]

(20-11-2014 09:24)Fabios :  В блоке адаптации пишет что адаптация ОК. Есть подозрение на расходомер, но тада былаб ошибка по расходомеру типа слишком слабый сигнал.

=== не факт, что будет ошибка по расходомеру..
Как я понял, у тебя резко сваливается в аварийку на 0.3бар и 5%. Надо искать причину, одна из которых может быть передув. Нормальный выход на наддув 2300-2600обор. (насколько я помню ты крутил гейт)