Еще вариант выбора - новая 1.8т или б\у А5 2.0

[Attorney]

Scorpio :а что отличает автомобиль от гроба на колесах?
в частности системы безопасности начиная от сварки кузова заканчивая системами активного руления.
ЕСП тоже вносит свой вклад в превращение "гроба на колесах" в "автомобиль"
легче всего что-то хаять не видев и не испытав... просто "не потрибно и все тут"...

поверьте мне - хоть версия ЕСП у меня на Октавке уже старенькая..., а полный привод вообще допотопный по сравнению с тем-же 4-м поколением, но зимой это ОЧЕНЬ помогает
у меня есть с чем сравнивать

У меня на первой машине - Таврии - даже резины нормальной не было - Росаву резиной язык не поворачивается назвать, и все пучком было. Потому что трезво рассчитывал свои силы и возможности.
Сейчас на Фабии даже АБС нет - все ОК, в том числе и зимой.

[Scorpio]

Attorney :Потому что трезво рассчитывал свои силы и возможности.
Сейчас на Фабии даже АБС нет - все ОК, в том числе и зимой.

вот именно что возможности у разных машин разные.... а вы говорите что ЕСП/АБС/АСР глупости...
нет... просто они значительно увеличивают возможности вашего авто...
в частности возможность зимой объехать резко выбежавшего ребенка на дорогу.
не думаю что на таврии с этим будет "все нормально"

[Attorney]

Scorpio :

Attorney :Потому что трезво рассчитывал свои силы и возможности.
Сейчас на Фабии даже АБС нет - все ОК, в том числе и зимой.

вот именно что возможности у разных машин разные.... а вы говорите что ЕСП/АБС/АСР глупости...
нет... просто они значительно увеличивают возможности вашего авто...
в частности возможность зимой объехать резко выбежавшего ребенка на дорогу.
не думаю что на таврии с этим будет "все нормально"

Просто скорость надо с запасом рассчитывать, и не доводить до ситуаций, когда ситуацию можно спасти только с помощью электроники. А если эта электроника именно в этот момент глюканет?

[gsa]

KAV :

tompson :Я вот не могу поверить, что 2.0 FSI более тупая чем 1.8T. Это действительно так ? Я почему то думал, что 2.0 намного приемистей, тем более на низких оборотах.

С какого перепугу 2.0 FSI должен быть приеместей? особенно на низких оборотах? А для чего тогда в 1.8Т турбина?
Графики крутящего момента посмотреть слабо?
На всякий случай - вот ссылки - 2.0FSI, 1.8T

Это кстати расчетные ссылки.

При реальных тестах получается что-то такое

1.8T
2.0FSI


И меня например убивает этот провал на 1.8T в районе 2000.

Это как раз зона, от которой чаще всего приходится стартовать.

[Nikola_m]

Attorney :не доводить до ситуаций, когда ситуацию можно спасти только с помощью электроники. А если эта электроника именно в этот момент глюканет?

А как вы относитесь к фарам? Ехать в темноте при свете фар величайшее безрассудство, полагаться на какие-то то там реле и лампочки, а вдруг глюканет что то где то и света не станет? А ведь можно не доводить ситуацию и ездить только в светлое время?

[Attorney]

Nikola_m :А как вы относитесь к фарам? Ехать в темноте при свете фар величайшее безрассудство, полагаться на какие-то то там реле и лампочки, а вдруг глюканет что то где то и света не станет? А ведь можно не доводить ситуацию и ездить только в светлое время?

К фарам нормально отношусь, а к тому, что написали Вы - как к проявлению избытка свободного времени.

[Alexa]

Attorney :

Scorpio :

Attorney :Потому что трезво рассчитывал свои силы и возможности.
Сейчас на Фабии даже АБС нет - все ОК, в том числе и зимой.

вот именно что возможности у разных машин разные.... а вы говорите что ЕСП/АБС/АСР глупости...
нет... просто они значительно увеличивают возможности вашего авто...
в частности возможность зимой объехать резко выбежавшего ребенка на дорогу.
не думаю что на таврии с этим будет "все нормально"

Просто скорость надо с запасом рассчитывать, и не доводить до ситуаций, когда ситуацию можно спасти только с помощью электроники. А если эта электроника именно в этот момент глюканет?

Если так рассуждать, то нужно ездить на велике а еще лучше самокате. Там нет никаких приблуд электронных. На самом деле у Вас На Фабе 1,2 тоже есть масса электроники и т.п.: электронный дросель и управление движком электронное, электрогидроусилитель руля, усилитель тормозов. Как же Вы с ними ездите, а вдруг глюканут ТАкое ощущение, что ВЫ лично для себя хотите оправдать отсутствие таких полезных вещей, для успокоения Но зачем других вводить в заблуждение, которые при выборе авто думают, что нужно в комплектации.
На самом деле никто не отменял безопасность при движении. Даже в инструкции к авто написано и т.п. Электронные устройства просто призваны в экстренной ситуации помочь обычному неискушенному водителю, который не умеет тормозить прерывисто, например. А ведь такие ситуации могут быть с любым человеком. Ибо много участников движения и как бы вы осторожное не ездили, какой нибудь придурок может резко затормозить, подрезать и т.п. На дороге может вдруг появиться на чистом асфальте обледение. Например у меня была ситуации за городом зимой (стаж вождения 8 лет), когда перед поворотом неожиданно выехала машина из примыкающей дороги. мне пришлось тормозить. Ехал не быстро. Но асфальт скользкий оказался, но благодаря АБС я сумел тормозя вписаться в поворот. Без АБС был бы в кювете. ТАк что скажете, в этой ситуации я должен был ползти как черепаха на первой скорости всю дорогу, а вдруг сейчас выскочит какой то придурок? И сколько зимой наблюдал за городом в гололед на прямой дороге машин в кюветах - все ВАЗы или Москвичи без АБС.

[victor_dn]

2 Attorney
Прочитал все выше Вами написанное и возник такой вопрос: а зачем Вы купили Фабию? Нелучше ли было, если бы Вы купили простенькую Дачию? И денег бы сэкономили, и не стремались по поводу "электронных помощников".

[Magic]

я б посоветовал докопить до новой а5

[sheik]

gsa :При реальных тестах получается что-то такое

1.8T
2.0FSI

Я конечно не великий знаток, но вроде как из графиков видно что 2.0 получше будет, если я все правильно понял. В чем прикол?