RS 2.0TFSI Первей опыт в настройке ТУРБОКИТа

[Сергей_м]

(28-10-2010 15:57)Kurd :  

(28-10-2010 15:43)suhar :  да что там мерсы по 700 сил и вейроны по 1000.
У нас во какие строители есть!!! пац сталом
http://streetracing.kh.ua/forum/showthread.php?t=7743

еду к ним - буду тюнить свой BFQ

Ух.....как жестко.............Прикольно их разговор почитать.......

[Kurd]

Хочу завихрения в циллиндрах!

[redhead]

(28-10-2010 15:43)suhar :  да что там мерсы по 700 сил и вейроны по 1000.
У нас во какие строители есть!!! пац сталом
http://streetracing.kh.ua/forum/showthread.php?t=7743

ЫЫЫЫЫЫЫ!
Плакаль!

[DDD_Xleb]

Народ специфика моей работы позволила мне покататься на большинстве моделей ферари, ламбо, порш, мазерати, мерсах, бимерах и даже астон мартинах.

Заявленные времена разгона до 100 и время квотера почти всегда не совпадают с дейстительностью. Раскажите мне как моноприводная машина весом в 2 тонны способна разогнаться 0-100 менее чем за 4 секунды? В принципе это обычная задача по физике, НО условия которые вы получите в ее решении, будут далеки от того что мы имеем на реальной дороге.

Мы можем долго накидывать друг другу линков кто и как гдето там проехал. Но есть Украина и есть времена в Украине. Среди реально стритовых переднеприводных машин Украины Харьковская шкода, сейчас в тройке лидеров (напишу так чтобы никого не обидеть ), и это есть неоспоримое достижение. ПРи том что у ближайшего конкурента турбина почти в два раза больше.

[Владислав]

(28-10-2010 18:08)redhead :  

(28-10-2010 15:43)suhar :  да что там мерсы по 700 сил и вейроны по 1000.
У нас во какие строители есть!!! пац сталом
http://streetracing.kh.ua/forum/showthread.php?t=7743

ЫЫЫЫЫЫЫ!
Плакаль!

Пацаны. Нинада смеятся над убогим .. Это ж БорМан , о его машинах весь Харьков знает .... (тока правда невидит).

[Владислав]

Цитата:ресурс зависит от мгновенного напряга
если дуть по жизни 0,8 вопросов нет
к тому же охлаждать темпрературу, она и разуршает
в принципе двигло
нельзя часто напрягать = перегревать двигло

ААааааааа !!!!!! ЦУКО !!!!!! Убейте меня ... !!!!!

Цитата:Вы уже где то гворили, что Ока отстой
ЧЕМПИОН Украины и идите в Жооо...сткую аппозицию,. не мешайте теме!

О как ...

[redhead]

(28-10-2010 19:23)Владислав :  Пацаны. Нинада смеятся над убогим .. Это ж БорМан

(28-10-2010 19:23)Владислав :  ААааааааа !!!!!! ЦУКО !!!!!! Убейте меня ... !!!!!

Так че нам делать то?

[Владислав]

(28-10-2010 20:50)redhead :  

(28-10-2010 19:23)Владислав :  Пацаны. Нинада смеятся над убогим .. Это ж БорМан

(28-10-2010 19:23)Владислав :  ААааааааа !!!!!! ЦУКО !!!!!! Убейте меня ... !!!!!

Так че нам делать то?

Читать , читать ,читать , читать ... Это классика.
БорМан .... цуко ......

[Kurd]

(28-10-2010 18:25)DDD_Xleb :  Народ специфика моей работы позволила мне покататься на большинстве моделей ферари, ламбо, порш, мазерати, мерсах, бимерах и даже астон мартинах.

Заявленные времена разгона до 100 и время квотера почти всегда не совпадают с дейстительностью. Раскажите мне как моноприводная машина весом в 2 тонны способна разогнаться 0-100 менее чем за 4 секунды? В принципе это обычная задача по физике, НО условия которые вы получите в ее решении, будут далеки от того что мы имеем на реальной дороге.

Мы можем долго накидывать друг другу линков кто и как гдето там проехал. Но есть Украина и есть времена в Украине. Среди реально стритовых переднеприводных машин Украины Харьковская шкода, сейчас в тройке лидеров (напишу так чтобы никого не обидеть ), и это есть неоспоримое достижение. ПРи том что у ближайшего конкурента турбина почти в два раза больше.

+

[klubnichka1]

(28-10-2010 18:25)DDD_Xleb :  Народ специфика моей работы позволила мне покататься на большинстве моделей ферари, ламбо, порш, мазерати, мерсах, бимерах и даже астон мартинах.

Заявленные времена разгона до 100 и время квотера почти всегда не совпадают с дейстительностью. Раскажите мне как моноприводная машина весом в 2 тонны способна разогнаться 0-100 менее чем за 4 секунды? В принципе это обычная задача по физике, НО условия которые вы получите в ее решении, будут далеки от того что мы имеем на реальной дороге.

Мы можем долго накидывать друг другу линков кто и как гдето там проехал. Но есть Украина и есть времена в Украине. Среди реально стритовых переднеприводных машин Украины Харьковская шкода, сейчас в тройке лидеров (напишу так чтобы никого не обидеть ), и это есть неоспоримое достижение. ПРи том что у ближайшего конкурента турбина почти в два раза больше.

+1 Тоже мало верится что ети ларьки могут ехать на равне с буггати )

Цитата:гильзы под заказ толстые по миру найдём
стальное колено не вопрос.
усилить низ каркасом, реально сделать ,прокладка в принципе прямо в Харькове

Форсаж с гоблинским переводом :Гравіцапу бачу не вооружоним глазом ,і іще свічки с мопеда карпати, карбюратор с мотоцикла іжака,коленвал из ЮМЗ 60 ,кардан от МТзухи и всьо...