ГБО на TSI - Общая Тема

[Dragon_Fly]

У меня самая «надежная» комплекта Октавии 1.8 TSI DSG7 ))) 2012 года выпуска
А по поводу форсунок, могу лишь посоветовать абсолютно все владельцам TSI, перед тем как ставить авто на длительную стоянку, наноч, всегда переходить на бензин и давать просраться ( км 3-5)
Как показала практика это продлевает жизнь форсункам ( чистить их с снятием будете раз в 20-25 тыс км), а если не будете так делать, то после пробега с ГБО более 40-50 тыс км, Вам уже ничего не поможет, как замена форсунок
Я не то что бы просто поумничать пишу
Я рассказываю свою практику и личные эксперименты над авто с ГБО
Вы б видели 1ю форсунку при ее снятии
Она была покрыта ржавчиной и забита (закаксована) на столько, ее двое суток держали в спец растворе и только с 3й попытке очистили ультразвуком
По факту у меня лежат 2 новые форсунки и ждут замену
P. S. Если вы не желаете иметь гемор с ДВС, мой маленький совет: после установки ГБО
1. каждые 20к км чистите родные форсунки (обычной промывкой Винс, если я не ошибаюсь)
2. перед постановкой на стоянку, гараж - дайте гари, не жлобитесь на этот бенз ( держите авто на повышенных оборотах от 3.5 до 5 тыс ), таким образом вы частично снимаете нагар на впускном, моете форсунки и частично чистите впускные клапана
3. Вы в этой теме кого-то называли дотошным и головной болью для установщиков ГБО, так вот я сущий ад для всех механиков, которые прикасаются к тему авто, я им вынес мозг на столько, что на одном оф. дилере меня больше не обслуживают ( потому что у их руки из жопы растут) я по авто больше знаю чем они

---

---

Забыл написать, диагностикой можно увидеть засранность форсунок только сбрасыванием адаптации по смеси на заводские настройки.
После того как вы их сбросите, Вам комп покажет неправильную смесь и ее начнёт труханить с страшной силой
Но не надолго, пока авто снова не адаптируется под неправильную смесь
Я наконец-то нашёл диагноста от бога, он и расскажет и покажет и рекомендации даст, даже прогноз предоставит ))))
Если кому нужно, Киев оф. Диллер Шкода на Нивках ( записываться к диагносту Роман Анатольевич)
Только я Вам ничего не говорил

[Украинец]

(18-08-2018 13:41)Dragon_Fly :  У меня самая «надежная» комплекта Октавии 1.8 TSI DSG7 ))) 2012 года выпуска
А по поводу форсунок, могу лишь посоветовать абсолютно все владельцам TSI, перед тем как ставить авто на длительную стоянку, наноч, всегда переходить на бензин и давать просраться ( км 3-5)
Как показала практика это продлевает жизнь форсункам ( чистить их с снятием будете раз в 20-25 тыс км), а если не будете так делать, то после пробега с ГБО более 40-50 тыс км, Вам уже ничего не поможет, как замена форсунок
Я не то что бы просто поумничать пишу
Я рассказываю свою практику и личные эксперименты над авто с ГБО
Вы б видели 1ю форсунку при ее снятии
Она была покрыта ржавчиной и забита (закаксована) на столько, ее двое суток держали в спец растворе и только с 3й попытке очистили ультразвуком
По факту у меня лежат 2 новые форсунки и ждут замену
P. S. Если вы не желаете иметь гемор с ДВС, мой маленький совет: после установки ГБО
1. каждые 20к км чистите родные форсунки (обычной промывкой Винс, если я не ошибаюсь)
2. перед постановкой на стоянку, гараж - дайте гари, не жлобитесь на этот бенз ( держите авто на повышенных оборотах от 3.5 до 5 тыс ), таким образом вы частично снимаете нагар на впускном, моете форсунки и частично чистите впускные клапана
3. Вы в этой теме кого-то называли дотошным и головной болью для установщиков ГБО, так вот я сущий ад для всех механиков, которые прикасаются к тему авто, я им вынес мозг на столько, что на одном оф. дилере меня больше не обслуживают ( потому что у их руки из жопы растут) я по авто больше знаю чем они

---

---

Забыл написать, диагностикой можно увидеть засранность форсунок только сбрасыванием адаптации по смеси на заводские настройки.
После того как вы их сбросите, Вам комп покажет неправильную смесь и ее начнёт труханить с страшной силой
Но не надолго, пока авто снова не адаптируется под неправильную смесь
Я наконец-то нашёл диагноста от бога, он и расскажет и покажет и рекомендации даст, даже прогноз предоставит ))))
Если кому нужно, Киев оф. Диллер Шкода на Нивках ( записываться к диагносту Роман Анатольевич)
Только я Вам ничего не говорил

Вас ввели в заблуждение по поводу диагностики форсунок. Они диагностируются показаниями ДКТ. И если периодически отслеживать эти показания то стенд и нахрен не нужен. Достаточно бульбулятора. Ну каждому свое.

[Анатоличь]

(18-08-2018 12:10)Dragon_Fly :  [quote='Анатоличь' pid='2689300' dateline='1532524644']
Нарисовалась проблемка

Я на газу проехал более 100к пробега и чуток научен на своих ошибках(((

Открою Вам секрет, я проехал на газу, 220 тыс, и знаю еще меньше чем чуток.....
Заменили газовый редуктор, и вроде как все нормально

[Анатоличь]

(18-08-2018 13:41)Dragon_Fly :  перед постановкой на стоянку, гараж - дайте гари, не жлобитесь на этот бенз ( держите авто на повышенных оборотах от 3.5 до 5 тыс ), таким образом вы частично снимаете нагар на впускном, и частично чистите впускные клапана

Шедеврально
Поясните плыз,чем это вы частично снимаете нагар на впускном, и частично чистите впускные клапана???
Воздухом?

Цитата:так вот я сущий ад для всех механиков, которые прикасаются к тему авто, я им вынес мозг на столько, что на одном оф. дилере меня больше не обслуживают ( потому что у их руки из жопы растут) я по авто больше знаю чем они

А вот и ответы на все вопросы

[Украинец]

Леш какой редуктор поставил?

[Анатоличь]

Витя,ты будеш смеятся,я даже не спросил,утром пригнал машину и спать,вечером пришол,расчитался и поехал работать
1800 грн с установкой
на днях буду там спрошу

[Украинец]

Да. Главное что бы работал. Теперь пуск нормальный?

[Анатоличь]

Да,все ок

[Vlad2178]

Вот, так что мастер меня не обманул. Всё таки редукторе была проблема.

[Анатоличь]

(20-08-2018 15:48)Vlad2178 :  Вот, так что мастер меня не обманул. Всё таки редукторе была проблема.

Таки да
Но решили что ремкосплект меня не удовлетворит,ни ценой, ни качеством
Новый, есть новый + 2 года гарантии