Эволюция корейского автопрома

[Capers]

(24-05-2011 11:46)VLADICHEK :  

Edvazer :а вот дизелек на 160 коней то что нужно!

2.0 ТДИ А5 RS 170 кобыл, вот что нужно

Весь модельный ряд тупо одинаково выглядит... Прям Пежо...

[VLADICHEK]

Знакомый переделал а5 на фл с заменой внешки и мотора на дизель рс, блдь как она едет!

[Sillent29]

Цитата:Весь модельный ряд тупо одинаково выглядит... Прям Пежо...

Бу-га-га! Так есть с кого брать пример! Типа у ВАГа все не "одинаково" выглядит

Цитата:2.0 ТДИ А5 RS 170 кобыл, вот что нужно

2.2CRDi 220л.с., 480н*м, - вот что нужно;
2.0CRDi 184л.с., 400н*м, - вот что нужно; (и даже без РС)
1.6CRDi 128л.с., 275н*м, - вот что нужно;

[VLADICHEK]

Sillent29 :2.2CRDi 220л.с., 480н*м, - вот что нужно;

Я извиняюсь за не понимание французского, но скажите на какую модель устанавливается данный движок

[Sillent29]

(24-05-2011 12:04)VLADICHEK :  

Sillent29 :2.2CRDi 220л.с., 480н*м, - вот что нужно;

Я извиняюсь за не понимание французского, но скажите на какую модель устанавливается данный движок

Для ответа на бравурные посты собственно было достаточно и : "2.0CRDi 184л.с., 400н*м, - вот что нужно".

... 2.2срди устанавливается на модификации Санта Фе и нового Соренто. О них еще в 2009-м году в ЗР писали - на форуме раз пять выкладывали - читайте.

З.Ы. На русском форуме есть интересная вращалка-обзорка интерьеров - ссылка в "ряду кнопок".
Можно посмотреть разные интерьеры: http://kiaclub.ru/magentis2011-interer.php

[Predator_76]

1.9 ТДИ на 170-180 кобылок был у ВАГа уже очень давно )))

Могу прокатить на такой саморобке )
Не знаю сколько там момента, штатная сцепа выкинута -не выдерживает, усиленная тоже под вопросом..
вот думаю еще усилить....

[VLADICHEK]

Sillent29 :Для ответа на бравурные посты собственно было достаточно и : "2.0CRDi 184л.с., 400н*м, - вот что нужно".

... 2.2срди устанавливается на модификации Санта Фе и нового Соренто. О них еще в 2009-м году в ЗР писали - на форуме раз пять выкладывали - читайте.

Я еще раз попрошу прощения, т.к. слабо владею информацией о корейском автопроме, трудно уследить за столь стремительными его изменениями, что не квартал(образно, без обид) то ли фейслифт очередной, то ли новая модель х.з.

Еще вопрос, 2.0CRDi 184л.с., 400н*м может конкурировать с 2.0ТДИ 170? Интересует с какой моделью, вес а/м и от 0-100 время

[Saabix]

Sillent29
имхо, вряд ли это большой повод для гордости - чрезмерно надутые дизели
причем там, где европейцы ставят две турбины или двухступенчатый наддув, хундай обходиться одной
с турбодизеля не так уж и сложно выжать мощности, это ж не атмосферник - но все это вызывает вопросы по надежности и ресурсу этих моторов...

[Sillent29]

(24-05-2011 12:31)Saabix :  Sillent29
имхо, вряд ли это большой повод для гордости - чрезмерно надутые дизели
причем там, где европейцы ставят две турбины или двухступенчатый наддув, хундай обходиться одной
с турбодизеля не так уж и сложно выжать мощности, это ж не атмосферник - но все это вызывает вопросы по надежности и ресурсу этих моторов...

Ну вопросов по надежности у корейских дизелей ни на йоту ни больше, чем на тот же 2.0ТДИ. Есть друзья с киаклуба с дизелями, пробеги до 170тысяч, проблем вообще ноль как по мотору. А двухстадийные ТКР-ы давно показаны на 1.6CRDi II-stage 163л.с./340н*м. Вопрос зачем? Нужно научиться чтобы хоть одна турбина не "передувала" для начала. Ну а обкатают новшества - тогда и народу дальше покажут. Жачем пышится с "технологиями" и обсираться на них же???

---

сообщения объединены

---

(24-05-2011 12:18)VLADICHEK :  ...

Еще вопрос, 2.0CRDi 184л.с., 400н*м может конкурировать с 2.0ТДИ 170? Интересует с какой моделью, вес а/м и от 0-100 время

Конкурирует аж за бегом! И вообще - зачем вам 0-100, тут энжин_р год вам долбил что главное эластичность. Так вот он лично мне показывал на встрече, что 1.6 едет также как ваш 1.8(правда в ограниченном диапазоне скоростей где то 60-160).

[VLADICHEK]

Capers :Весь модельный ряд тупо одинаково выглядит... Прям Пежо...

Навеяло о дженезисе, еще когда только он вышел, стояли с другом смотрели на дизайн спертый от 3-4 производителей. Точно помню БМВ, мерс и особенно запомнилась решетка радиатора от лянчи

---

сообщения объединены

---

Sillent29 :Конкурирует аж за бегом! И вообще - зачем вам 0-100, тут энжин_р год вам долбил что главное эластичность. Так вот он лично мне показывал на встрече, что 1.6 едет также как ваш 1.8(правда в ограниченном диапазоне скоростей где то 60-160).

Долбить не надо, и диапазоны тоже не надо. Я говорю о дизеле 170л.с., а не о бензинке. Хочу фактов соотношения вес/л.с./н.М./0-100 соответствующих а/м, год разработок можете не указывать