Эволюция корейского автопрома

[Grossmeister]

Багажник Korando:

[Deneshi]

(02-06-2011 11:22)Grossmeister :  Багажник Korando:

На фотке ну прямо необъятный минивенистый грузовой отсек. А в живую короткий неудобный обрубок. Лучше бы потратили силы на оптимизацию жизненного пространства, чем баловать с объективами и ракурсом съёмки

[IRIDIS]

(02-06-2011 11:13)Saabix :  ну и мне кажется, что 10 секунд в ттх - это для машины на акпп; ручка с моноприводом будут быстрее

6 ст ручка - 10 с до сотни
6 ст акпп -11.5 с до сотни
при этом расход - песня

[Capers]

(31-05-2011 20:41)sheik :  Ух ты да по-ходу в этой темке ВАГ отстой Не знал. Спасибо ребята ... позабавили...

Все равно прогресс мыслей интерестный.

П.С. Про Ети. как бы он победитель всех проводимых тестов среди одноклассников. А привел так просто потому что мы на форуме шкоды.

ВАГ полнейший отстой
Все продают уже свои машины на Форуме и бегут в корейские автосалоны... в очередь... За дизайном, качеством, передовыми технологиями, новейшими техническими решениями, надежностью и супермоторами... И самое главное - за смешные же деньги отдают самые лучшие в мире автомобили-то...

А серьезно, то иикс35 далеко до Тигуана/Йети, Куге во всем. Я был св салоне - глянул Хундай - пару минут и все ясно уже в салоне авто: из дешевого пластика черного и блестящего...

[Sillent29]

"Марка Hyundai рассекретила новый седан"

[Deneshi]

(22-06-2011 10:55)Sillent29 :  "Марка Hyundai рассекретила новый седан"

Посмотрел ссылочку. Имхо дизельный двигатель 1.7 малой форсировки слабоват для такого авто, а высокой форсировки будет привередлив к качеству топлива. Оптимальный вариант - ТДИ объёмом 2-2,2л (140-160 л.с.) без суперсовременных наворотов. И тяга на низах будет повыше.

[Sillent29]

У них есть CRDI объёмом 2-2,2л (с 180-220 л.с.) Возможно предложат впоследствии.

[Capers]

(22-06-2011 11:25)Deneshi :  

(22-06-2011 10:55)Sillent29 :  "Марка Hyundai рассекретила новый седан"

Посмотрел ссылочку. Имхо дизельный двигатель 1.7 малой форсировки слабоват для такого авто, а высокой форсировки будет привередлив к качеству топлива. Оптимальный вариант - ТДИ объёмом 2-2,2л (140-160 л.с.) без суперсовременных наворотов. И тяга на низах будет повыше.

Чем он отличен от Сонаты/Элантры будет?

[Edvazer]

(22-06-2011 11:56)Capers :  

(22-06-2011 11:25)Deneshi :  

(22-06-2011 10:55)Sillent29 :  "Марка Hyundai рассекретила новый седан"

Посмотрел ссылочку. Имхо дизельный двигатель 1.7 малой форсировки слабоват для такого авто, а высокой форсировки будет привередлив к качеству топлива. Оптимальный вариант - ТДИ объёмом 2-2,2л (140-160 л.с.) без суперсовременных наворотов. И тяга на низах будет повыше.

Чем он отличен от Сонаты/Элантры будет?

Ценой

[Sergentuy]

(22-06-2011 10:55)Sillent29 :  "Марка Hyundai рассекретила новый седан"

Уже скоро месяц как рассекретила

---

сообщения объединены

---

(22-06-2011 11:56)Capers :  

(22-06-2011 11:25)Deneshi :  

(22-06-2011 10:55)Sillent29 :  "Марка Hyundai рассекретила новый седан"

Посмотрел ссылочку. Имхо дизельный двигатель 1.7 малой форсировки слабоват для такого авто, а высокой форсировки будет привередлив к качеству топлива. Оптимальный вариант - ТДИ объёмом 2-2,2л (140-160 л.с.) без суперсовременных наворотов. И тяга на низах будет повыше.

Чем он отличен от Сонаты/Элантры будет?

Элантра - с класс, и40 - д класс, соната - е класс. Как-то так.