Drag Racing. Сезон 2011.

[suhar]

(28-08-2011 19:17)kpo^uk :  

(28-08-2011 18:59)suhar :  

(28-08-2011 18:56)kpo^uk :  Или у вас мотор без ГБЦ ?

с ГБЦ. но при чём здесь АТГ к "убили двигатель"?

====
А при чём здесь АТГ вообще????
Вы спите и видите происки конкурентов?
Расслабьтесь уже, сколько можно мусолить одно и тоже?

Прошу прощения, мой пост был адресован Igorb, который решил, что кто-то что-то сломал...
Я не Денис, не Эдик, в АТГ не работаю, про конкурентов мне писать не надо.. Я отвечаю на посты про мою машину..
Не напрягался...

[Kaz]

cтрит машина не может раз в год вскрывать мотор.
стрит машина не может приезжать на лафете
стрит должна соответствовать заводским характеристикам по салону (кол мест, обшивки дверей итд)
в стрит машине не будет частично кузов из пластика или вместо стекол пластик
в стрит машине будет и музыка, и диски красивые и прочие приятности. стрит не может быть похож на корч (если у хозяина все гуд со вкусом)
стрит может ехать часами на любой скорости а не ограничиваться 5-10 минут 230 и больше нельзя.

[NeoRS]

(28-08-2011 19:51)Серега_с_Оболони :  8ка - не соответствует регламенту, это факт, и по моему ничего зазорного нету в том что бы указать на это!

Я ни кого не защищаю, но насколько мне известно, восьмерка ездила в двух классах - Стрит и Про - в одном (как я подозреваю) собранная, в другом разобранная

[Kaz]

(28-08-2011 19:57)NeoRS :  

(28-08-2011 19:51)Серега_с_Оболони :  

8ка - не соответствует регламенту, это факт, и по моему ничего зазорного нету в том что бы указать на это!

Я ни кого не защищаю, но насколько мне известно, восьмерка ездила в двух классах - Стрит и Про - в одном (как я подозреваю) собранная, в другом разобранная
[/quote]

разобрана была в стрит до 3,6 литра.
возможно парням просто лень было собирать машину после квалы в про.

[suhar]

(28-08-2011 19:49)kpo^uk :  В моменте у меня нет ни малейшего повода не верить моим информаторам (по простой причине их незаинтересованности в "очернении" вашей машины), наоборот, есть веские основания не верить именно вам. Более того, вы нечаянно подкрепили эти основания фразой "а причём здесь АТГ?", хотя разговора о тюнерах не было вообще.
Из опыта - нет смысла скрывать и недоговаривать что-то. Ибо это что-то по законам Мерфи выливаецца на голову уже протухшим в самый неподходящий момент. Особенно когда машина пользуется особенным вниманием и её хозяин претендует на звания и титулы.

мне интересно, кто знает больше про мою машину, чем я?
перед тем, как на открытом форуме обвинять меня во вранье, уточните инфо.

или напишите здесь, что знаете..
или извинитесь.
а если инфо подтвердится, я извинюсь перед Вами..

---

сообщения объединены

---

(28-08-2011 19:56)Kaz :  cтрит машина не может раз в год вскрывать мотор.
стрит машина не может приезжать на лафете
стрит должна соответствовать заводским характеристикам по салону (кол мест, обшивки дверей итд)
в стрит машине не будет частично кузов из пластика или вместо стекол пластик
в стрит машине будет и музыка, и диски красивые и прочие приятности. стрит не может быть похож на корч (если у хозяина все гуд со вкусом)
стрит может ехать часами на любой скорости а не ограничиваться 5-10 минут 230 и больше нельзя.

Вась, если это показатели стрит, тогда не пойму, чем моя машина отличается от Демея...

а, да, у меня музыка галимая...

[kpo^uk]

(28-08-2011 19:42)suhar :  1. Просто Нива на самом деле была стрит авто и прикрывать свою задницу словами "у него не стрит, она на лафете приехала" - не по-мужски.

====
Мужество и лоховство вообще-то два разных понятия.
Хотя я согласен что "после драки" выяснять такие вещи - нонсенс.
Ну мне эти подробности стали известны уже "после драки" - вот я и бухтю

(28-08-2011 19:42)suhar :  2. Я никому ничего не доказываю: меня пытаются убедить в обратном, что у меня какой-то корч, и это смешно
Я авто не по характеристикам оцениваю, а по эксплуатации..

====
Так нет же, именно ВАС никто ни в чём убедить не пытается.
Для вас она может быть "ласточкой", "девочкой", "трудягой", "семейным городским экономным авто" и богвесть чем ещё.
Вопрос не в том, чем считаете эту машину вы, а чем она является на самом деле.
В глазах среднестатистического шкодовода.
Если смотреть на вещи трезво.
Не утаивая ничего и не скрывая реальных фактов.
И всё.
А самовнушение вещь сильная, можно внушить себе что угодно.

[NeoRS]

(28-08-2011 19:58)Kaz :  разобрана была в стрит до 3,6 литра.
возможно парням просто лень было собирать машину после квалы в про.

Может быть, меня, к сожалению, там не было

[DDD_Xleb]

Кролик, ты нафейхуа сюда понос выливаешь? Говоря о неинтересных временах я Демея вообще не имел ввиду, я говорил О ВРЕМЕНАХ вообще втом числе и моем и харьковской шкоды.

Ветка посвящена драгу, и я выразил мнение что 2 заезда 8-ми секундных машин, круче по вниманию зрителей и адреналину чем 100 заездов 15 секундников. Речь шла исключительно о чемпионате по драгу, а не о ночных покатушек на Чайке. Там совсем другое дело.

Кролик, Демей проехал очень достояное время и ехал стабильно, и Я РАД что хоть он начал ездить на соревнования. Ты зацитировал каждое мое слово, с какими то х..ми каментами не по теме. Спорить со мной о драге бесполезно, ибо в этой отрасли я уже собаку сьел примерно как ты в ремапинге.

2 ИгорБ - на Харьковской шкоде впервые оборвало шпильку ролика, таких проблем никогла не было. Из проблем что мы ранее наблюдали на мощных машинах с 1.8Т - это обрыв шпонки на нижней шестерне коленвала, и проблемы с гидронатяжителем, но шпонки в голове никогда не ломало прежде. Причем повторюсь оторвало по ДОРОГЕ в Винницу на скорости в 100км в час. Мы подозреваем что проблема возникла после удара (аварии) которая была у шкоды. Мотор с тех пор не перебирался.

2 Кролик. Насчет проблем со шкодой и поломок. Коробка ломалась пару раз это правда, ну так извините мощность немалая, плюс машина реально гоняется. И еще одна поломка была чисто по моей вине.

2 Каз, Демей и прочих. ДЕМЕЙ НЕ УЧАСТВОВАЛ в чемпионате Украины вообще, класс до 3.6 литра это класс винницкой федерации драга, и какие там правила с салоном я не знаю. В классе стрит ФВД участвовать без салона нельзя.

Теперь еще раз о регалиях и временах. Придумать себе "чемпионские границы" там где ты чемпион легко да только толку нет.

Я уже говорил, что кто-то является обладателем титула САМЫЙ быстрый квотер на стоковой турбе, самый быстрый на чипе и выхлопе, самый быстрый на 28гаррете, самый быстрый на синей ТТ , самый быстрый на 95 бензине и так далее. Только это все скорее внутренние мотивации, которые пофиг зрителю и общей таблице рейтингов.

Толку Сухарю сейчас от титула самый быстрой шкоде в мире, если он в своем классе медленее 8-ки. Или толку мне от 2-го результата в мире среди ТТ если я не могу в своем классе даже в финалы попасть? Я про то, что в драге суко очень сложно идти в ногу со временем. Сейчас квотер в 9.0!!!! секунд в Украине не гарантия попадания в финал анлима! А в стрите можно не занять никаких мест проезжая его за 10.6!

Мой результат, Демея, Сухаря, Толика Боры, ибицы 1.8Т и прочих - это круто для Чайки, но не круто для чемпа к сожалению.

Про "сиру мишу" восмерка быстра, легка и стабильна. Вообще если нельзя без салона то претенции Демея обоснованы, и их надо было предьявить организаторам гонки, но с салоном так или иначе она ехала 12.4, что всеравно очень и очень быстро.

[Kaz]

(28-08-2011 19:58)suhar :  

(28-08-2011 19:49)kpo^uk :  В моменте у меня нет ни малейшего повода не верить моим информаторам (по простой причине их незаинтересованности в "очернении" вашей машины), наоборот, есть веские основания не верить именно вам. Более того, вы нечаянно подкрепили эти основания фразой "а причём здесь АТГ?", хотя разговора о тюнерах не было вообще.
Из опыта - нет смысла скрывать и недоговаривать что-то. Ибо это что-то по законам Мерфи выливаецца на голову уже протухшим в самый неподходящий момент. Особенно когда машина пользуется особенным вниманием и её хозяин претендует на звания и титулы.

мне интересно, кто знает больше про мою машину, чем я?
перед тем, как на открытом форуме обвинять меня во вранье, уточните инфо.

или напишите здесь, что знаете..
или извинитесь.
а если инфо подтвердится, я извинюсь перед Вами..

---

сообщения объединены

---

(28-08-2011 19:56)Kaz :  cтрит машина не может раз в год вскрывать мотор.
стрит машина не может приезжать на лафете
стрит должна соответствовать заводским характеристикам по салону (кол мест, обшивки дверей итд)
в стрит машине не будет частично кузов из пластика или вместо стекол пластик
в стрит машине будет и музыка, и диски красивые и прочие приятности. стрит не может быть похож на корч (если у хозяина все гуд со вкусом)
стрит может ехать часами на любой скорости а не ограничиваться 5-10 минут 230 и больше нельзя.

Вась, если это показатели стрит, тогда не пойму, чем моя машина отличается от Демея...

а, да, у меня музыка галимая...

Андрюха сколько раз за последние 3 года у тебя вскрывался мотор? по той или иной причине?

[suhar]

(28-08-2011 19:58)kpo^uk :  1. Мужество и лоховство вообще-то два разных понятия.
Хотя я согласен что "после драки" выяснять такие вещи - нонсенс.
Ну мне эти подробности стали известны уже "после драки" - вот я и бухтю

====

2. Вопрос не в том, чем считаете эту машину вы, а чем она является на самом деле.
В глазах среднестатистического шкодовода.

1. Бред. Вы наверное невнимательно мой пост прочитали.
Лоховство - пытаться выгораживать себя, "за уши притягивая" недостатки соперника..

2. Я о том же.
И если кто-то, кто ездит, ездил на моей машине, и скажет, что она чем-то отличается от "понимания городского-семейного авто среднестатистического шкодовода" - в студию....