Проблема с выбором

[odin]

Спасибо отписавшимся. Подумаю насчет Фокуса 1.6 и i30. i30 мне сразу понравилась. Но тогда прийдется немного подкопить.

[Deneshi]

(15-09-2011 15:13)odin :  Спасибо отписавшимся. Подумаю насчет Фокуса 1.6 и i30. i30 мне сразу понравилась. Но тогда прийдется немного подкопить.

Не забывай про расход топлива И30 с турбодизелем - в городе до 7 л., по трассе до 6 л. Бензиновые 1.6 будут есть по городу от 9 л и выше. К тому же турбодизель едет интересней чем атмосферные 1.6 и 1.8 Фокуса.

[odin]

Спасибо. Хочу прокатится на i30. Но чесно говоря, интеръер и экстеръер как-то не очень впечатлил. Но может это первое впечатление.

[oXid]

(16-09-2011 08:59)odin :  Спасибо. Хочу прокатится на i30. Но чесно говоря, интеръер и экстеръер как-то не очень впечатлил. Но может это первое впечатление.

да и при последующей перепродаже, наврено кореец будет дольше продаваться.

[odin]

Попробовал i30 (у знакомого). Не понравилось - управление какое-то неинформативное. Ну и салон на любителя (к таковым не отношусь). Пока лучше фабы ничего не присмотрел.

[oXid]

(16-09-2011 11:07)odin :  лучше фабы

ФОКУС


Фабия 1.4 Амбиент без допов и в металлике стоит 15 000. + музыка+кожаный руль+подлокотник+АБС. и на сколько она будет дешевле фокуса у которо это всё есть в базе?

[odin]

1.4 бензин, 80 к.с., / 5-ти ступ. механічна трансмісія 129900 грн
Но 1.4 слабоват.
Если и брать, то как минимум
1.6 бензин, 100 к.с., / 5-ти ступ. механічна трансмісія - 145900 грн
Но это уже другая цифра.
В общем я посчитал, что фаба амбиенте со всеми нужными мне допами где-то 130 000. И комплектация при такой цене больше, чем в фокусе за 145900.
Но конечно-же фокус это уже другой сегмент.

[Маххх]

я катаюсь на рабочем Фокусе 1,6 механика, уже 4 месяца, 12 тысяч.
Если сравнивать с ТУРом, то управление гораздо лучше, раскачки нет, в повороты вхожу почти не сбавляя скорость. Немного Хонду сивик в управлении напоминает.
подлокотник классный мощный, музыка отличная, но МР3 не читает. Салон просторней октавии!!!
Движок 2,0 был бы лучше конечно. Но по городу хватает, на трассе в 4 полосы тоже хватает, на 2 полосах при обгонах не хватает, приходится ездить не менее 4 тыс оборотов для норм обгона.
Средний расход по бортовому 7,8. Это в основном 3 бака бенза трасса и 1 бак город.

Нет доводчика стекол при закрытии машины. после окташи кумарило первых 2 месяца. Сзади мясорубки на стеклах. но мне пофиг, я за рулем.
Машина хорошая, я раньше думал про форд хуже. Но попробовал и мне понравилось. сюда бы дизель, то ваще была б супермашина.
Посмотрим через 50 тыс какая она будет. На форд-форуме люди довольны надежностью.
Есть недочеты, но очень мелкие, типа слишком тугое центральное зеркало заднего вида, то недотянешь, то перетянешь.
если че спрашивайте.

---

сообщения объединены

---

только не берите фокус 1,4. Ибо разочарование прибудет ОЧЕНЬ быстро. это же овощь.
на 1400 кг 1,4 двигло это смешно, все-равно что на Камаз двигло от Газона.

[odin]

Спасибо Maxxx.
Я тоже думаю что фокус 1.4 это овощь.
А вот 1.6 в нормальной комплектации (климат и все такое) уже совсем другой бюджет.
Я бы конечно срадостью взял этот аппарат. Но пока не потяну по деньгам.

[oXid]

(16-09-2011 13:16)odin :  Спасибо Maxxx.
Я тоже думаю что фокус 1.4 это овощь.
А вот 1.6 в нормальной комплектации (климат и все такое) уже совсем другой бюджет.
Я бы конечно срадостью взял этот аппарат. Но пока не потяну по деньгам.

Климат только у 2.0 фокуса.

Подтверждаю всё сказаное предыдущим оратором
у меня уже 66 000. машиной доволен. Было 3 гарантийных замены - кнопка регулировки зеркал, сальник левой полуоси и левый балансир (тяга такая маленькая).
Мотора 1.6 для нормальной езды хватет, на обгонах нужно больше свободного места.
по трассе расход 6.5-6.8. средний 7.5 получается (живу за киевом).

а для бешеных ускорений у меня есть мотоцикл ) вот на нём приятно обгонять - телепорт


З.Ы. между твоей фабой и фокусом - 2 тыс долл. Може потерперть и дособрать?
я когда-то тоже чуть не купил фабу. Пока ее везли, появились деньги на фокус, чему я несказанно рад.