Могут ли запретить ксенон?

[SlavaP]

(29-09-2011 10:57)Gonzalez :  Это что за отношение такое? Это называется Шкодаклуб - семья для каждого? Здесь вообще-то принято помогать друг другу и т.д.

Помогать чему??? Нарушать ПДД и отмазываться при этом? Или говорить, что колхоз-КСЕНОН фигня, слепите всех, а отмазаться от ГАИ так-то и так-то? Нет уж извольте!
Юрист должен помогать защитить нарушенное право, добиться законности действий тех или других представителей власти, других граждан и т.д., а не придавать явно противоправным действиям всяких лиц окраску законности!

Хотите текста на миллион букв? Это не проблема, только Вы в этом миллионе букв не разберетесь, т.к. не можете осилить парочку статей из КоАПа, которые я Вам ранее называл.

Пример №1 для затравки (раздел о грузах для общего развития и простого часника не касается):
Не моё.Выдержка.
Порядок административного досмотра регламентирован только ст. 264 КУоАП. А данная статья находится в главе 20 «Административное задержание. Личный досмотр. Досмотр вещей и изъятие вещей и документов». Учитывая это, становится очевидным, что процедура досмотра не может применяться к добропорядочным гражданам в целях профилактики и «просто так» по усмотрению сотрудников ГАИ, а исключительно в случае совершения административного правонарушения.

Досмотр транспортного средства может производиться только в случае совершения административного правонарушения. (колхоз-КСЕНОН и есть тем самым нарушением ПДД (моё))
Часть 5 этой статьи говорит о том, что о личном досмотре, досмотре вещей (в том числе и транспортного средства) составляется протокол или же о досмотре делается запись в протоколе об административном задержании. То есть допускать работников ГАИ к досмотру ТС целесообразно только при фиксации всей процедуры в протоколе досмотра, копию которого обязаны предоставить водителю.

Отдельно остановимся на праве сотрудников милиции проверить соответствие груза товарно-транспортным документам. Во-первых, из трех возможных оснований остановки ТС основанием для проверки соответствия груза документам может быть только наличие данных о том, что ТС используется с противоправной целью. К сожалению, прямо это положение не закреплено в Законе № 565 (Закон “Про милицию”), но если анализировать его ст. 11, полагаясь на здравый смысл и законы формальной логики, этот вывод очевиден.

Во-вторых, проверить соответствие груза товарно-транспортным документам, не осматривая его, т. е. не проводя досмотр ТС, физически невозможно. А основания проведения досмотра указаны выше. Кроме того, даже если эти основания «нашлись», то, как показывает практика, остановить ретивых сотрудников ГАИ помогут пломбы грузоотправителя на контейнерах. Водитель при всем своем желании помочь «органам» срывать эти пломбы не имеет права, а сорвав пломбы самостоятельно, проверяющие автоматически превращают досмотр в обыск, проводимый, естественно, незаконно. Почему естественно? Потому что, имея постановление о проведении обыска, санкцию прокурора и двух понятых, устраивать весь этот цирк с досмотрами, проверкой соответствия груза документам и прочим проверяющим нет никакого смысла.
© «Частный предприниматель», сентябрь 2006 г., № 18 (15, с. 15

[AlexGor]

походу пора закрывать тему,а то парни горячие пересорятся

[SlavaP]

(29-09-2011 12:16)AlexGor :  походу пора закрывать тему,а то парни горячие пересорятся

Да я и не сорюсь, просто время свободное появилось, вот и решил "поболтать". Заодно есть повод админправо вспомнить, а то, блин, давно им не занимался.

[Gonzalez]

(29-09-2011 12:05)SlavaP :  Помогать чему??? Нарушать ПДД и отмазываться при этом? Или говорить, что колхоз-КСЕНОН фигня, слепите всех, а отмазаться от ГАИ так-то и так-то? Нет уж извольте!

Вы меня с кем-то путаете. Вы внимательно читали ВСЕ мои посты?

(22-09-2011 18:35)Gonzalez :  

(22-09-2011 15:35)SalekS :  Понятное дело,что есть сознательные водители у которых и линза и омыватель есть, но нету автокорректора. Их ровнять с ТАЗоводами не правильно. Но с другой стороны,порядка иначе не будет никогда.

Я отношусь именно к таким, но готов пожертвовать своим "недоконца заводским" ксеноном и поставить обратно свои рефлекторные фары ради порядка на дороге.

Моя мысль в том, что чтобы бороться с ксеноном нужно принять много изменений в законодательство, дабы у сотрудников ДПС было больше прав так как на сегодняшний день им много чего запрещено и такая борьба будет незаконной.
А Вы говорите, что все и так законно. Вот я и пытаюсь из Вас вытятуть, на что же все-таки они именют право, а что запрещено.

Ну хоть на этом спасибо.

[SlavaP]

(29-09-2011 13:09)Gonzalez :  Вы меня с кем-то путаете. Вы внимательно читали ВСЕ мои посты?

Читал. У Вас лауриновские фары со всеми прибамбасами.
Заявляю! ИДПС (ч.1, п.3 ч.2 ст.222 КоАП) может осмотреть авто с голимым ксеноном.
- Если есть основания полагать, что нарушено ПДД (ч.1 ст.121 или ч.2 ст.122 КоАП - голимый ксенон тоже (вопрос интересный, но я склоняюсь (в целях безопасности других учасников ДД) к ч.1 ст.121) составляется протокол про адм.нарушение (ст.254 КоАП), протокол осмотра ТС (ст.264 КоАП) или делается соответствующая отметка в протоколе.
- Если ксенон оказался правильный принимается постановление о закрытии адм.дела (п.3 ч.1 ст.284) на основании п.1 ст.247 КоАП.
- Если ксенон неправильный - постанова о наложении штрафа. Также на основании п.п. "г" п.31.4.3 ПДД может быть запрет эксплуатации ТС (п.7.5 Инструкции №111).
Также имеется приказ МВД от 13.10.2008 N 534 (рег Минюста 17.11.2008 за N 1107/1579, котрый много о чем говорит, но им почему-то не пользуются ИДПСы.

[OLEGAN]

Однозначно за колхозный ксенон,который светит до 5-го этажа дрючить надо...ИМХО

[Gonzalez]

Что это? Неужели начнут ипать за ксенон?

"Сейчас готовятся изменения в нормативных документах. В частности, речь идёт о Приказе №534 МВД, дающим инспекторам ГАИ основания для проверки техсостояния автомобилей на дороге. Использование газоразрядных ламп на внешних осветительных приборах будет допускаться при наличии автоматической регулировки угла наклона фар и омывателя фар."

ТУТ

[coupe]

давно пора было начать ип*ть за ксенон, который без линз (колхоз)

[Rider]

О да, очень умно: критерий наличия автокорректора - важнее, чем линзы, формирующие светотеневую границу и убирающие засветку.

[Дядя Слава]

(29-09-2011 14:29)SlavaP :  Читал. У Вас лауриновские фары со всеми прибамбасами.
Заявляю! ИДПС (ч.1, п.3 ч.2 ст.222 КоАП) может осмотреть авто с голимым ксеноном. - Если есть основания полагать, что нарушено ПДД (ч.1 ст.121 или ч.2 ст.122 КоАП - голимый ксенон тоже (вопрос интересный, но я склоняюсь (в целях безопасности других учасников ДД) к ч.1 ст.121) составляется протокол про адм.нарушение (ст.254 КоАП), протокол осмотра ТС (ст.264 КоАП) или делается соответствующая отметка в протоколе.
- Если ксенон оказался правильный принимается постановление о закрытии адм.дела (п.3 ч.1 ст.284) на основании п.1 ст.247 КоАП.
- Если ксенон неправильный - постанова о наложении штрафа. Также на основании п.п. "г" п.31.4.3 ПДД может быть запрет эксплуатации ТС (п.7.5 Инструкции №111).
Также имеется приказ МВД от 13.10.2008 N 534 (рег Минюста 17.11.2008 за N 1107/1579, котрый много о чем говорит, но им почему-то не пользуются ИДПСы.

Все верно....я еще летом писал в разных ветках о проверки техсостояния автомобилей на дороге.....

(05-10-2011 19:35)OLEGAN :  Однозначно за колхозный ксенон,который светит до 5-го этажа дрючить надо...ИМХО

И ВЫ 100 % правы...все кто поставил себе "колхоз" шел на это ОСОЗНАННО -зная чем это черевато...и как этот "колхоз" влияет на безопастность движения...
Выход из этой ситуации есть и даже очень простой- ставить ксенон...биксенон линзованный...ехать в соответствующие службы и вносить изменения на доработки в своем авто...все реально и просто...