Опрос владельцев DSG7

[Генка]

Чувствую с такими "современными" автоматами я еще на механике поезжу, хотя автомат хочется!

[Ростислав_Н]

н-нда
octavia 1.8 tsi 7 dsg
2011 (по вин коду пробивается 2012)
неделю назад купил
пробег 1300 км
проблем ПОка нету (кроме тех что в пробке часто меняет 1-2-1-2... и станно при торможении в пробке она какбы еще сопротивлялась сначала)

[Димчик]

(11-10-2011 10:55)Ростислав_Н :  н-нда
octavia 1.8 tsi 7 dsg
2011 (по вин коду пробивается 2012)
неделю назад купил
пробег 1300 км
проблем ПОка нету (кроме тех что в пробке часто меняет 1-2-1-2... и станно при торможении в пробке она какбы еще сопротивлялась сначала)

Так они поначалу все сопративляются

[A1ex1984]

(11-10-2011 10:55)Ростислав_Н :  н-нда
octavia 1.8 tsi 7 dsg
2011 (по вин коду пробивается 2012)
неделю назад купил

ну так все правильно, модельный год в сентябре начинается, все те авто что сходят с конвеера с сентября и далее идут по вин-коду следующим модельным годом.

(11-10-2011 10:55)Ростислав_Н :  проблем ПОка нету (кроме тех что в пробке часто меняет 1-2-1-2... и станно при торможении в пробке она какбы еще сопротивлялась сначала)

Ну так это тоже норма, в продках она ж не может подобрать под дерганный и очень медленный скоростной режим нужную скорость.
На ДСГ коробках случайно нет такой опции, как что-то типа стартовать со второй или зимний режим. Если есть можно попробовать включить в пробке, тогда будет начинать движение со 2-ой и на 2-ой по пробке тянуться.

[Nick_V]

Пробовал на тест-драйве VW Джетта нью с 7ДСЖ и 1,4ТСИ 150л.с - в общем понравилось, но с некоторыми замечаниями, как подметил PositiveOne - в обычном драйве очень вяло переключает, подергивается когда переключается при обгонах вниз на 2ступени, а на спорте поздно переключается вверх - почти на отсечке. Не хватает нечто среднего между драйвом и спортом. Перечитав всю тему о коробках ДСЖ, понимаю что придется еще какое-то время подождать, пока ВАГ предпримет какие-либо кардинальные меры по улучшению качества и потребительских свойств этой замечательной коробки .

[ZAP]

Скажу вам так, мое счастье дсг юзаю 2-3 дня в месяц. Машина семьи и ездят отец и младшенький. Так вот после них она не то что тупая и дерганная... Решается пламвным прогревом, 10 минут в спорте и еще 10 интенства в обычном. Мозг коробки понимает что любимый мучитель на месте и в течении остального времени не доставляет дискомфорта (кроме резких ускорений в городе на малые дистанции - мешалка всеравно быстрее и точнее). Так что для нормальной езды СУПЕР!!! А еще как она трогается с места по сухому...

[saha182007]

Октавия 2010г.
пробег 55тыс. км.неделю назад поменяли сцепление, причина: вибрция на 2 передаче, удары при переключениях с 2 на 3. Но только замена сцепления не дала ожидаемого результата, удары при переключении остались, так что снова погона машину в сервис!

[Skodnik]

(11-01-2011 10:17)Димчик :  Мастер с СТО на Нивках рекомендовал в пробках переходить на ручной режим, допустим ехать на 1 передаче, пусть даже на повыщеных оборотах, зато коробка не будет щелкать туда-сюда.

Нужно переходить не в ручной а в режим спорт! т.к в спорте переход на вторую гораздо позже происходит!

[Димчик]

Нужно переходить не в ручной а в режим спорт! т.к в спорте переход на вторую гораздо позже происходит!
[/quote]

Какая разница, теже яйца...

---

сообщения объединены

---

(17-10-2011 15:23)saha182007 :  Октавия 2010г.
пробег 55тыс. км.неделю назад поменяли сцепление, причина: вибрция на 2 передаче, удары при переключениях с 2 на 3. Но только замена сцепления не дала ожидаемого результата, удары при переключении остались, так что снова погона машину в сервис!

Удачи в ремонте, отпишитесь о результате после посещения сервиса.

[Nick_V]

[/quote]

Какая разница, теже яйца...
[/quote]

Как какая? Меньше переключений получается 1-2-1. До 35-40км.ч вторая не включается.
Вроде так? Владельцы DSG , отпишитесь