Какая турба лучше на 1,8Т.

[Владислав]

(18-11-2011 09:12)Sad :  Как-бы говорят k03s помощнее будет.

Если ровнять её с К04-01 то твоя родная однозначно лучше.

[BB]

(18-11-2011 10:47)Владислав :  

(18-11-2011 09:12)Sad :  Как-бы говорят k03s помощнее будет.

Если ровнять её с К04-01 то твоя родная однозначно лучше.

почему?

k04-001

[DOMINATOR]

У меня свое мнение, если хочешь максимум перфоманс, ставь биг турбо, какую именно изучи вопрос, попадаешь в колектор форсы куллер даунпайп выхлоп топливный насос расходомер.....ну еще попутно впуск, там всякие ништячки... посчитай сам,

К 04 023 тебе обойдется не дешевле + низовая динамика ОЕМ универсализм, но тоже будешь на роле посередине де то, кольцо, драг, может получится ехать хорошо.

Болт он турбо, экономия только на колекторе) и непонятная динамика, не удавалось увидеть на гонках нормально отстроеную или просто машину с такими спеками поэтому о возможностях не скажу.

В целом 2011 год на дворе... новые моторы все таки рулят

[suhar]

(18-11-2011 07:33)Kaz :  не ну да если по привычке покупать китайские турбины то наверное и не нужны....

а это к чему?

[Владислав]

(18-11-2011 10:57)BB :  почему?

Если чесно то неверю я российским графикам. Я больше доверяю словам людей которые занимаются непосредственно настройками и постройками.

[lfml]

у кого из ответивших стояла к04-001?
или все доверяют "компетентным" рассказам "великих"?



меньше слушаем больше читаем
http://forums.vwvortex.com/showthread.ph...04-thread)
турбины настолько древние что давно уже все расписано и пережевано

[Kaz]

(18-11-2011 11:15)suhar :  

(18-11-2011 07:33)Kaz :  не ну да если по привычке покупать китайские турбины то наверное и не нужны....

а это к чему?

Єт не тебе.

---

сообщения объединены

---

(18-11-2011 11:49)lfml :  у кого из ответивших стояла к04-001?
или все доверяют "компетентным" рассказам "великих"?



меньше слушаем больше читаем
http://forums.vwvortex.com/showthread.ph...04-thread)
турбины настолько древние что давно уже все расписано и пережевано

ты у юры с лубнов спроси про его турбину а потом будешь расказывать какие хорошие китайские 01

и ты у сережи проедься в машине а потом у валика и сам все поймешь. красивые картинки и бумажки и реальная жизнь это 2 большие разницы.

мне достаточно хаключения турбо боса по турбине с пробегом 40 тыс и увиденного при настройке дабы быть уверенным в том что к03С может больше

Доминатор ужевыше очень правильно написал

Цитата:Болт он турбо, экономия только на колекторе) и непонятная динамика, не удавалось увидеть на гонках нормально отстроеную или просто машину с такими спеками

[lfml]

причем тут китай?
и сколько твой гаррет оригинальный проехал и как хорошо?

почитай ссылку что я дал там все ответы на вопросы
и расскажешь потом почему к03с может больше... или проконсультируйся если читать влом


серегу машина устраивает и он доволен результатом думаю это главное)
там веса на 200 кг больше чем у валика.. ощущения жопой мерять?

[Espanec]

(18-11-2011 12:24)lfml :  причем тут китай?
и сколько твой гаррет оригинальный проехал и как хорошо?

почитай ссылку что я дал там все ответы на вопросы
и расскажешь потом почему к03с может больше... или проконсультируйся если читать влом


серегу машина устраивает и он доволен результатом думаю это главное)
там веса на 200 кг больше чем у валика.. ощущения жопой мерять?

А вортекс = библия? там хлама в 4 раза больше чем тут, да и хомячков тоже

[lfml]

я думаю 99% не знают различия между к03с и к04-001
пусть почитают хоть первый пост) и включат логику