ГБО - Общая Тема

[andrey_notar]

(13-01-2012 09:54)maxer :  Но как только повырезал катализаторы у меня началась проблема хлопков из выхлопной трубы. Если придавишь хорошенько в нагрузке и бросишь педаль газа, то через 3-4 сек происходит ХЛОПОК , от которого водители рядом проезжающих автобусов или грузовиков останавливаются и смотрят на свои колеса. Оно то забавно со стороны, но все же. В городе такое редко когда происходит, а вот по трассе стабильно. Как лечить эту проблему ума не приложу. Куда ни обращался - никто ничего не сделал...даже особо не замарачивался.

выпускные клапана живые?

[maxer]

(13-01-2012 14:08)andrey_notar :  выпускные клапана живые?

Компрессия во всех цилиндрах 15

[MAX1980]

....вброшу 5 копеек-сегодня купил 2 фильтра паровой фазы (те,которые перед редуктором стоят) и поменяв один-решил разрезать старый,так вот после пробега в 12 000 км он чистый внутри абсолютно был.Мне просто газовщики их менять через 10 000 км рекомендовали,буду менять через 15 000 км теперь. Заправлялся на одних и тех же заправках обычно,но они самые заурядные в смысле брендов,лишь бы дешевле было...

[ja-vova]

Цитата:Ставил на 48 000 км

а по вигляду мотора таке враження, що машина тільки із салона.
в мене така таблетка розрахована на 43 л., влазилось 38-39

[erwachsener]

(15-01-2012 18:15)ja-vova :  [quote]Ставил на 48 000 км

та да)) хотя и дополнительных уплотнителей не видно...
наверное движок моется переодически)

[=GRAFF=]

(14-01-2012 15:33)MAX1980 :  ....вброшу 5 копеек-сегодня купил 2 фильтра паровой фазы (те,которые перед редуктором стоят) и поменяв один-решил разрезать старый,так вот после пробега в 12 000 км он чистый внутри абсолютно был.Мне просто газовщики их менять через 10 000 км рекомендовали,буду менять через 15 000 км теперь. Заправлялся на одних и тех же заправках обычно,но они самые заурядные в смысле брендов,лишь бы дешевле было...

Нельзя так думать. Все заправки разные. Я один раз заправился, и оказалось на заправке мотор-насос убитый. Гонит стружку.Так пришлось сразу фильтр поменять. Это чувствуется по педали газа. Происходили обрывы подачи пропана.

[Khomen]

народ, подскажите пжлст. Начало вонять газом когда машина перешла уже на газ. Вопрос собственно вот в чем, смотреть после редуктора или после форсунок?

[andrey_notar]

(24-01-2012 10:17)Khomen :  народ, подскажите пжлст. Начало вонять газом когда машина перешла уже на газ. Вопрос собственно вот в чем, смотреть после редуктора или после форсунок?

смотреть везде с мыльной пеной!

[Khomen]

(24-01-2012 10:20)andrey_notar :  смотреть везде с мыльной пеной!

понял, спасибо! Буду смотреть.

[a-za]

Привет всем.
Столкнулся с следующей проблемой. После установки ГБО возникли особенности запуска. С первого раза машинка заводиться либо когда горячая (около 90 градусов), либо полностью холодная (например утром или после рабочего дян вечером). А вот если она недоостыла, то заводиться со второго-третьего раза. Газовщик уже утомил рекомендациями - сделай так да этак - причину не нашел, а мне с этим делом ездить уже основательно поднадоело (15000 пробега а проблема не ушла). Пробовал заподиться как с гахза сразу так и с бензина, глушился как га газу так и на бензине, отключал полностью редуктор, даже вынимал предохранители бензонасоса и принудительно глох... менял какие то проводки, хомутики и т.д... в общем капец что творил.
Во время устновки ГБО числили форсунки инжектора. Думаю, вряд ли проблема может быть связана с чисткой форсунок... но я не профи.. хз.

В общем вопрос следующий: кто может подсказать с чем может быть связана эта проблема с запуском двигателя? Виновен ли газовщик или это проблема не связанная с ГБО?
Подскажите, плз, толкового мастера, который мог бы помочь устранить дефект.