Эволюция корейского автопрома

[Victorrr]

(04-01-2013 12:28)Quatro :  

(04-01-2013 10:33)Victorrr :  сиденья, кпп, блок управления климатом, магнитола немного...

Видимо речь о шестом гольфе:

не важно о каком. важно то, что спи...ено)

[Spun]

(04-01-2013 00:53)engin_r :  Давно есть и Соната

Сколько у нее до сотни?

[Sergentuy]

(04-01-2013 12:54)Spun :  

(04-01-2013 00:53)engin_r :  Давно есть и Соната

Сколько у нее до сотни?

И сколько на спидометре

[Gonzalez]

(04-01-2013 12:49)Victorrr :  не важно о каком. важно то, что спи...ено)

Щас уже тяжело создать что-то уникальное. Уже все давно придумано и как не крути оно будет на что-то похоже.

[LUPUS]

безусловно похоже у всех
НО
глядя на фольц я вижу фольц, глядя на пежо - соответственно, глядя на форд вижу только форд
а вот глядя на киа или хьюндай я вижу вышеназванных, в зависимости от модели... где салон, где стопак, и т.п... нет у них индивидуальности никакой(((
только спи....жено и всё

[Predator_76]

нормально они все комуниздят, но настоящие комунизды -это китайцы, все должно принадлежать человечеству, никаких нах патентов и индивидуальностей) И мне кстати это нравится, как потребителю)))

[LUPUS]

интересно как бы вам это понравилось будь вы на месте производителя и если б от этого зависело наличие хлеба с маслом на столе))

[Predator_76]

так у корейцев и китайцев все хорошо и с хлебом и с маслом ))))

[LUPUS]

ну естественно... если они не тратят бабло на разработку
интересно сколько стоили бы корейцы если б дизайн они делали сами с нуля... думаю значительно дороже были бы

[Predator_76]

(04-01-2013 14:16)LUPUS :  интересно сколько стоили бы корейцы если б дизайн они делали сами с нуля... думаю значительно дороже были бы

Ну, я так понимаю Петер ШРАЙЕР не на шару работает, и не за узкоглазую идею )))
А часики за много баксов покупают, так же как и айпоны - несмотря на кучу клонов) так же и с авто - ничего не случится, разве что подстегнет производителей. по крайней мере, в цитрамоне и том же сиде я вижу больше альтернатив чем в пустой а5 ....