Гіллястий режим | Лінійний режим

grower

Здрасьте. Имеется авто Octavia 2011 года 1.8 TSI 6 МКПП, пробег 15к. Сток 160 лс, 250 Нм.
Хотел бы прояснить для себя несколько глубже, вроде как простые вещи, про stage'ы. Т.е. stage 1 - это просто чип (200 лс, 300 момент, с этим вроде всё ясно, с конторой чиповщика тоже Smile

). Выше 230 сил не интересно (пока), интересует именно диапазон 200 - 230 лс (подробности по железу, название, прибавка, цена).
Юзал поиск и гугл, то что хотел найти не вышло. Интересует немного конкретики про stage 2 (без относительно больших затрат). На сайте VTG инфа только: Stage 2 (230-240ps, 330-340Nm) -Прямоточная выхлопная система. На сайте ATG туробо-кит 1: прямоточный глушитель, безкатализаторная выхлопная система диаметром 3 дюйма (даунпайп.), фильтр нулевого сопротивления - это с ценой 500 уе и на выходе 200 лс. Почему цена одна одна, но там только чип, а там железо (и + чип ?). Везде на форумах пишут впуск/выпуск + ещё чё-та, типа простеший шаг после чипа. Вот именно хотелось бы узнать подробней именно про это, что это, в техническом понимании и по цене, и по пользе для дела. Есть ли инфа для чайников где про это можно почитать ? Главный интерес в том что может лучше сначала не делать просто чип, а взять stage 2 (где, как я понял, будет ещё прибавка на 20-30 лошадей, и это ярче будет ощущаться Smile

, или не стоит оно того, и делать просто чип на 200 лс. В будущём вроде как не планирую stage 3 и выше. Драги, гонки не нужно, типа берегу ведро, роллов не было, но интересно опробывать Smile

, просто под настроение поднажать (нравится ускорение и вжатие в спинку), бенз 95 пульс.

arstrong

Выхлоп желательно полный (от турбы) + интеркуллер от с3 + холодный впуск 3 дюйма (injen, например) + форсунки от с3 (можно наверно и без них) - должно выдать честных 220 сил. Будет правильный стейдж1 Smile

grower

(05-01-2013 00:30)arstrong : Выхлоп желательно полный (от турбы)

Чё такое вообще выхлоп ? это выхлопная труба ? Что значит полный и от турбы ?

Цитата:+ интеркуллер от с3

Так интеркуллер это уже вроде стейдж 3 ... Что есть с3 хз

Цитата:+ холодный впуск 3 дюйма (injen, например)

И что такое впуск ?

Именно в этих подробностях и суть вопроса состоит ...

***Vladko***

Подробней...
Стейдж 1-чипЪ (350-500 у.е) добавление 30-40 л.с
Последующий стейдж будет стоить не меньше 1000 у.е и добавит не более 10 л.с

От таке... А по голове

arstrong

(05-01-2013 00:45)grower :
(05-01-2013 00:30)arstrong : Выхлоп желательно полный (от турбы)
Чё такое вообще выхлоп ? это выхлопная труба ? Что значит полный и от турбы ?

Цитата:+ интеркуллер от с3

Так интеркуллер это уже вроде стейдж 3 ... Что есть с3 хз

Цитата:+ холодный впуск 3 дюйма (injen, например)

И что такое впуск ?

Именно в этих подробностях и суть вопроса состоит ...

Гуглом умеете пользоваться? Вбейте непонятные вам слова туда - очень познавательно Smile

grower

(05-01-2013 01:30)Vladko_lv : Последующий стейдж будет стоить не меньше 1000 у.е и добавит не более 10 л.с

Это типа шутка, да ? за 1к уё 10 нечувствующихся лошадей ...

200 лс = 500 уе (чип), это понятно
220 -230 лс = скока уе ?

(05-01-2013 01:47)arstrong : Гуглом умеете пользоваться? Вбейте непонятные вам слова туда - очень познавательно

С этого и начинал, не могу найти, везде вскольз

filuk

Извините, но Вы не знаете элементарных вещей как по мне, не занимайтесь ерундой, 160 сил вполне достаточно, ездите и наслаждайтесь. А то будет рычать, шипеть под капотом, оно Вам надо? Hello!

alex_r

Да ладно - ну не знает человек, но может хочет знать! все-ж мы здесь начинали.
чип просто - это ~500$ и прибавка ~30 лс и момента немного внизу.

Дальше мы упираемся в то, что мотору тяжело пропихивать отработанные газы - нужно облегчить ему задачу! Делаем выпуск: выкидываем катализатор, берем трубу 2,5-3" прямоточный (чтобы через трубу было улицу видно) резонатор, банку, сварщика и варим это всё. Даунпайп - хитровыгнутая труба которая идет от турбины под машину и плавно переходит в выхлоп. Прайс на это разный, но в ~700$ уложиться можно.

Паралельно с этим мы упираемся что мотору нечем дышать - воздуха ему мало! Выкидываем сток фильтр и ставим нулевик. Вот оно счастье казалось-бы но опять что-то не так - оказывается воздух у нас гарячий сильно - нужно менять интеркуллер. Ставим от С3 и радуемся. Это и есть впуск - снова ~500-700$

Вроде впуск и выпуск есть, а наша животинушка снова денег просит! Теперь ей топлива не хватает - воздуха у нас много, а топлива форсунки уже налить не могут! Ищем форсунки, ставим, не забываем про насос. Тут снова попадалово на деньгу.

После всех махинаций получаем обещанные 240-260 сил (или больше?)

После каждого колдовства с механикой нужно исправлять программу - тут уже нужно договариваться с тем кто будет править её изначально.

--------

Всё написал хорошо, но недочитал что это 1.8ТСИ - там уже с завода всё здорово - ставить тубру от 2.0 получить своих 250 сил и ездить не париться

student_mks

(05-01-2013 00:45)grower :
(05-01-2013 00:30)arstrong : Выхлоп желательно полный (от турбы)
Чё такое вообще выхлоп ? это выхлопная труба ? Что значит полный и от турбы ?

выхлоп - это та часть машины по которой выходят отработанне газы(а не просто глушитель) и начинается он от выпускного коллектора, в вашем случае от турбины. и вот все, что идет от турбины и заканчивается насадкой на глушитель вам и нужно заменить на трубы 2,5-3 дюйма(незабывая заменить резонатор и глушитель на соответствующие)

(05-01-2013 01:47)arstrong :
(05-01-2013 00:45)grower : + интеркуллер от с3

Так интеркуллер это уже вроде стейдж 3 ... Что есть с3 хз

интеркуллер от ауди s3 имеется ввиду - он больше в размерах(вполне можно ставить на камаз вместо радиатора Мир

) соотв. может лучше охладить подаваемый воздух

(05-01-2013 01:47)arstrong :
(05-01-2013 00:45)grower : + холодный впуск 3 дюйма (injen, например)

И что такое впуск ?

впуск - это та часть по которой воздух с улицы попадает к турбине. его тоже предлагают заменить на увеличенный - т.е. снять все заводское и поставить фильтр-нулевик так называемый и далее пустить трубу 3 дюйма

у самого атмосферный Тур 1,6, объяснял так сказать на пальцах, так что если где-то накосячил прошу сильно не пинать Hello!

по теме: мое имхо - ТС залейте чип и не ломайте себе голову, будет дешево и сердито т.к. все эти замены впусков-выпусков, интеркулеров и форсунок выльются в реальную кучу денег(раз в пять дороже чипа), а прибавку дадут как бы не меньшую чем сам чип

demey

Если с конторой чиповщика все ясно то почему бы там не поинтересоваться относительно предпочтений по железу?
Ему ведь все это настраивать и у него (надеюсь) есть готовые проекты, которые катаются и не ломаются.
Вообще для данного авто список железа как бы известен аж до 350+ сил Smile

Гіллястий режим \| Лінійний режим Подробней про чип-тюнинг + железо
Автор	Повідомлення