Fluence und A5

[RomSLR]

продать тяжелее, но свою, я считаю, неплохо продал, учитывая, что рынок вообще стоит.

[Park]

(28-01-2013 20:30)RomSLR :  продать тяжелее, но свою, я считаю, неплохо продал, учитывая, что рынок вообще стоит.

и теперь в сторону чьего автопрома смотрите? так сказав сравнив и попробовав всякое..

[Denis]

Господа, а как же тема, пережившая годы упорных "доказательств": припокупке авто руководствуйся правилом трех "Ф" - не покупай Фиат, Форд и Французов...Я, конечно, не претендую на то что эта фраза верна на 100%, но что-то в этом есть. Когда-то был у меня Меган-2 и пыж 407. Более хлипкой машины, чем меган, не видел никогда...все скудненько и о наши дороги как корабль о айсберг...в тяпочки. пыж не далеко уше тоже...
Ну и продажа на вторичке за "недорого" тоже не порадовала...
Мож, конечно, лягушатники че и доработали, но я думаю, что дас ауто нельзя ставнивать с французскими "машинами"

Французы пекут хороший хлеб и делают прекрасное вино.... вот там они лучшие, а машины....

[Шеф]

когда то у меня была шкода, до ваговская... ну как у меня...у нас, задолбались ремонтировать

[Victorrr]

(28-01-2013 19:25)tompson :  

(28-01-2013 19:16)Victorrr :  Это не миф, а глупость некоторых) Одного класса и стоимости авто - будут примерно одинаково стоить в ТО, ИМХО. Надежность - другой вопрос. Но сейчас надежных авто все меньше...

))))) Вы бы для начала сравнили бы что творили франки в 90тые и что клепал ВАГ и потом уж делали заключения.... Или китаец Д класса и Мерс Д класса одинаковые в обслуге? )))))

Это вы сейчас к чему? Что конкретно нужно сравнить и какие заключения сделать? И причем тут 90-е до нынешних стоимостей на ТО (имеются ввиду первые ТО, о которых мы говорили с Лупусом, а не обслуживание 30-ти летних корчей) ?
Вы хоть сообщение внимательнее мое прочтите, прежде чем мерс приплетать

[VVD]

(28-01-2013 21:12)Denis :  Господа, а как же тема, пережившая годы упорных "доказательств": припокупке авто руководствуйся правилом трех "Ф" - не покупай Фиат, Форд и Французов...Я, конечно, не претендую на то что эта фраза верна на 100%, но что-то в этом есть. Когда-то был у меня Меган-2 и пыж 407. Более хлипкой машины, чем меган, не видел никогда...все скудненько и о наши дороги как корабль о айсберг...в тяпочки. пыж не далеко уше тоже...
Ну и продажа на вторичке за "недорого" тоже не порадовала...
Мож, конечно, лягушатники че и доработали, но я думаю, что дас ауто нельзя ставнивать с французскими "машинами"

Французы пекут хороший хлеб и делают прекрасное вино.... вот там они лучшие, а машины....

В свое время покатался на 405 и 406. Очень хорошие машины. В то время по удовольствию от вождения им не было конкурентов (про БМВ молчу). Но потом пошли 407 и т. п. После этих двух автомобилей у французов не было действительно ярких авто, ну разве что дизайн нынешних Ситроенов. Да, есть неплохие машины, но ярких нет (имеется ввиду не просто дизайн).

[RomSLR]

(28-01-2013 21:01)Park :  

(28-01-2013 20:30)RomSLR :  продать тяжелее, но свою, я считаю, неплохо продал, учитывая, что рынок вообще стоит.

и теперь в сторону чьего автопрома смотрите? так сказав сравнив и попробовав всякое..

в ветке про кугу написал

[uds214]

(28-01-2013 21:12)Denis :  Господа, а как же тема, пережившая годы упорных "доказательств": припокупке авто руководствуйся правилом трех "Ф" - не покупай Фиат, Форд и Французов...Я, конечно, не претендую на то что эта фраза верна на 100%, но что-то в этом есть. Когда-то был у меня Меган-2 и пыж 407. Более хлипкой машины, чем меган, не видел никогда...все скудненько и о наши дороги как корабль о айсберг...в тяпочки. пыж не далеко уше тоже...
Ну и продажа на вторичке за "недорого" тоже не порадовала...
Мож, конечно, лягушатники че и доработали, но я думаю, что дас ауто нельзя ставнивать с французскими "машинами"

Французы пекут хороший хлеб и делают прекрасное вино.... вот там они лучшие, а машины....

часи міняються, форд став нормальною машиною, французи теж. а ось для мого шефа, користувача тойоти і бувшого користувача фольксвагенів і шкод - фольксваген так і залишився синонімом ломучості. ось таке...

[leftlogin]

(28-01-2013 10:51)tompson :  

(28-01-2013 09:31)leftlogin :  Новые модели типа Мегана или Флюенса очень даже на уровне, но есть свои нюансы - вторичка очень очень тяжелая, обслуживание дорогое...

А можно списочек лично ваших авто и какие были проблемы ?
ЗЫ То что новые модели на уровне - особо удолитворяет
ЗЫ ЗЫ Вот так и рождаются легенды

Про флюенс могу сказать что за 2 года и 8 месяцев у меня не было ни одной поломки, в день я проезжал около 100 км (живу за городом), расход 6,5 литра 92го бенза., ТО стоило что то около 1200 грн., "большое" ТО 60000 км. - стоило около 5000 грн.

Автомобиль приятный и комфортный, ездил и по трассе и по городу, летом практически каждые выходные в лес семьей или на речку...
Короче автомобиль эксплуатировал постоянно и много, я не отношусь к машине как к святыне - железяка должна служить)
Поменял на А5 1.8 TSI, выбирал между Флюенсом, Шкодой, Фордом (корейцев-китайцев не признаю), выбрал Шкоду по хорошим отзывам знакомых, "фольцвагеновской" начинке, хорошей вторичке.
По первым ощущениям А5 кажется "по выше классом", едет приятно, чувствуется мощный двигатель) (в флюенсе 1,6 при включенном кондиционере тяги вообще нет, вообще)

Вот как то так

[tompson]

(29-01-2013 10:02)leftlogin :  По первым ощущениям А5 кажется "по выше классом", едет приятно, чувствуется мощный двигатель) (в флюенсе 1,6 при включенном кондиционере тяги вообще нет, вообще)

Мне как то режит слух что А5 едет приятно ))) Я так понимаю она с ППД ? Некужели флюенс на ходу был на столько плох ? Или минус слабого двигла испортил все впечатление ?