Фильтр нулевого сопротивления

[TeMka]

Хочу себе поставить фильтр нулевого сопротивления, маишна Шкода тур 2.0... Кто что скажет по этому поводу, стоить ли ? Какие плюсы и естть ли минусы ? Друг себе поставил на Шевроле авео, говорить что машина стала ехать лучше и звук поменялся в лучшую сторону.

[шкодик]

поставте,если хоттите. хотя....... ну,про звук конечно сильно))))))))))

[nicolya84]

если вы любите крутить двигатель до красной зоны то можно и поставить. Но если ставить то не дешевый китай а настоящий иначе двигатель ляжет. И пропитку надо покупать хорошую. Если не крутите то лучше не стоит. Разницы особо не почувствуете разве что звук под капотом изменится но слышать будете только при открытом капоте, а фильтрация воздуха все равно хуже у этих фильтров.

[Timur]

(02-05-2013 23:08)TeMka :  Хочу себе поставить фильтр нулевого сопротивления, маишна Шкода тур 2.0... Кто что скажет по этому поводу, стоить ли ? Какие плюсы и естть ли минусы ? Друг себе поставил на Шевроле авео, говорить что машина стала ехать лучше и звук поменялся в лучшую сторону.

надо ставить. А звук чего поменялся? Музыка лучше играть стала?

[TeMka]

(03-05-2013 09:55)Timur :  

(02-05-2013 23:08)TeMka :  Хочу себе поставить фильтр нулевого сопротивления, маишна Шкода тур 2.0... Кто что скажет по этому поводу, стоить ли ? Какие плюсы и естть ли минусы ? Друг себе поставил на Шевроле авео, говорить что машина стала ехать лучше и звук поменялся в лучшую сторону.

надо ставить. А звук чего поменялся? Музыка лучше играть стала?

Звук под капотом стал другой...
Кто-то подскажет где можно достать нулевик в штатное место
Вот такой

[Владислав]

(03-05-2013 09:55)Timur :  надо ставить. А звук чего поменялся? Музыка лучше играть стала?

На атмосфере действительно звук при нажатии газа меняется.
П.С. Толку в том фильтре будет 0% (ну акромя звука) , ну ,а при не своевременном или не правельном обслужевании рискуете подпортить мотор и убить расходомер.

[Пожарник]

Влад, нельзя так категорично и с завидной постоянность навязывать свою точку зрения
у меня, имхо, во всех авто нулевики были и есть:
по причине - отбивается через 3-4 замены + эффект пониженного сопротивления, хотите спорьте, хотите нет, хоть лбом об стену, но! формируйте свое мнение не из субъективных мнений в интернете, а на личном опыте. Безусловно, если не правильно обслуживать, вовремя не обслуживать, покупать фильтры на Перова за 100 грн... далее по тексту.

[Владислав]

(03-05-2013 14:05)Пожарник :  Влад, нельзя так категорично и с завидной постоянность навязывать свою точку зрения
у меня, имхо, во всех авто нулевики были и есть:
по причине - отбивается через 3-4 замены + эффект пониженного сопротивления, хотите спорьте, хотите нет, хоть лбом об стену, но! формируйте свое мнение не из субъективных мнений в интернете, а на личном опыте. Безусловно, если не правильно обслуживать, вовремя не обслуживать, покупать фильтры на Перова за 100 грн... далее по тексту.

Много написал , потом нажал не ту кнопку и всё стерлось...
Короче , у меня тоже на последних 3-х стояли , на предыдущей Вектре Б1,8 - тоже , сначала в штатном месте , потом конус , потом конус с тепло экраном. На "тролейбусе" тоже стоял и штатник и щас конус стоит.
Жопомером эфимерные 3-5 л.с. на 5500-6500 об. всеравно не прочювствуеш т.к. ездят то всеравно 2000-4500.

[Vlad1358]

(03-05-2013 23:10)Чорний :  Ліпше не ризикувати !

Ещё один такой "содержательный" пост и я рискну взять грех на душу....

[stk]

Тоже негативно когда-то к ним относился. Но попробовав дорогой брендовый фильтр понял, что все не так уж и плохо с фильтрацией Главное правильно и почаще обслуживать. Ну и не стоит забывать, что мотору нужен воздух как можно прохладнее. Если вместо штатного короба воткнуть "голый" нулевик, то возможно возникновение потерь мощности. Тк короб имеет отвод за пределы моторного отсека, а ваш нулевик будет тянуть горячий воздух из под капота, из-за горячего воздуха он менее плотный и массовый заряд его будет меньше. Ну и такой фильтр дает лучшую наполняемость на режимах максимальной мощности.