Yeti vs все

[Deneshi]

(15-08-2013 21:03)Majestik :  Я лицемер??? я написал что пока не начали срать на то что нравится мне я не говорил ничего!!!! История сохранена- читай форум!
Короче, извини что задел твои чувства, с меня не отвалится извиниться.
Но мнение свое я от этого не изменю.
В в фразе " пример по уважениею чужого выбора" это было обращение к тебе и под примером подразумевал тебя

MatrixS прав, уже не первый раз читаю твои посты что у Ети дизайн отстой и т.п. (посты 1129, 1159). А когда Матрикс такой же закид про А7 сделал, пишешь про уважение чужого выбора Так если уважаешь - держи свои высказывания относительно дизайна при себе, его каждый оценивает согласно своим критериям и развитию. Можно наезжать на авто по объективным причинам - плохая обзорность, баги с мотором/коробкой/подвеской и т.д.

[leninV]

Предлагаю не обсуждать дизайн, так как это не совсем вписывается в муки выбора, дизайн скорее личный выбор каждого. Не зря в авторевю при подсчете баллов тестах исключии оценки за дизайн. Лучше обсудить привлекательность новых движков и коробок ИМХО.

[fabia1-2-12V]

т.е. новых не будет? Только фейслифт?

[fabia1-2-12V]

а коробки? тоже?

[leninV]

Я имею ввиду, что раньше 1.6 дизель с ДСГ на Йети не ставили, значит для Йети их можно считать новыми.

[joker5414]

Движки старые, а ПП халдекс вроде бы будет пятый

[Deneshi]

(16-08-2013 13:26)joker5414 :  Движки старые, а ПП халдекс вроде бы будет пятый

А чем он от Хадекса 4 отличается? Меня в принципе всё в 4 устраивает, только зимой иногда замечаю перекидку момента с колеса на колесо. Думаю это связано с зимними шинами.

[GuN]

(16-08-2013 13:30)Deneshi :  А чем он от Хадекса 4 отличается?

Похоже что не чем кроме того что Haldex V-го поколения имеет меньший вес.

[Ivon]

В прошлом году очень долго страдал муками выбора паркетника до $40К
Перепробовал практически всё:
Мицу(аут,паджеро спорт), ЦРВ, Рав4, Тигуан, Ети, Спортейдж/ИИКС35, ГрандВитара, ИксТрейл, может еще что но уже не помню.
Больше всего понравился Тигуан.
Был уже готов на Ети, но дизеля на автомате небыло. Мне в Етях очень не нравится именно зад - пирожок пирожком.
Потом внезапно для себя открыл Форд Куга (както мало про него разговоров было).
Окозалось всё то что мне нравилось в тигуане было в куге, а именно:
Немецкое качество, дизель 2 литра (140лс), павершифт (как я понял та же ДСГ), халдекс(тот же что в тигуане) и всё это практически на $10К дешевле (дизельный тигуан на дсг был около 42 долларов, а куга по акции 33 долларов). Внешний вид у куги мне нравится больше чем у тигуана, и НАМНОГО больше чем у ети. Клиренс у куги больше чем у ети (вроде бы 188 у куги). Багажник у куги не на много но больше. Опять же ТО у фордов раз в 20000. Ну и разные примочки типа безключевого старта, качественное аудио от сони с блютузом и прочим, дверь багажника открывается в двух режимах(вроде как мелочь но иногда очень удобно)...
За практически год проехал 23000км. Средний расход 8 литров.

[Bagrij]

Ivon, багажник у Куги больше только в литрах. Из за ровной двери, в Ети поместить можно больше. Проверено экспериментальным путем.