Поліуретан,паук, пневмопідвіска, тихий прямоток та інша смакота на Roomster

[~Water~]

Сейчас у меня Б4 впереди с ПДД на новой жёсткой резине 196/60/15
в сравнении с потёртой жёсткой 195/55/15 (ER300) c ПДД, но Родными амортизаторами
- можно смело сказать, что в управляемости не потерял!

[Rus_sl]

У меня тоже b4 с ППД, шинами 195/60/15 (CCPC5)+ купровские задние сайленты передних рычагов. Управляемость отличная.

[Vlood]

А я теперь могу на бровку заехать
Снял пружины Eibach и вернул ППД. По управляемости двоякое впечатление, переставляет и крестит машину просто ужас Плюс ППД только в клиренсе... и всё... а нуда, ещё очь мягкая машина. Но кайфа никакого. Так что если есть желающие могу запродать свои Эйбахи.

Вчера видел эти жлобские арки вживую... Беру свои слова назад, смотрится ох...но!

---

---

(26-09-2013 10:25)Rus_sl :  У меня тоже b4 с ППД, шинами 195/60/15 (CCPC5)+ купровские задние сайленты передних рычагов. Управляемость отличная.

Эх не ездили вы на Биль Б6 + Эйбах -50мм. Вот это управляемость. Хотя тут понимание у каждого своё.

[Rus_sl]

(26-09-2013 11:53)Vlood :  Эх не ездили вы на Биль Б6 + Эйбах -50мм. Вот это управляемость. Хотя тут понимание у каждого своё.

Да как бы при езде по нашим "направлениям" мне вполне хватает . А вот комфорта - увы не очень. Что ни говори, а "естественная среда обитания" Вашего авто и моего - разная. Я в основном езжу в квадрате Ровно-Тернополь- Хмельницкий-Винница, раз в год поездка в Крым или Карпаты, иногда Киев и др.. Большинство коренных водителей столицы готовы крюк в несколько сот км. дать при езде, например, на Буковину, а мы по таким дорогам ездим каждый день .

[Gerzik]

(26-09-2013 09:22)Rus_sl :   Андрій, а на передніх "європейках" багато втрачається в кліренсі? (в порівнянні з ППД)

1,5 см приблизно.

[~Water~]

эт если бумаги читать, то с ППД на 195/60/15 гарантированно должно быть 169,5мм и пока не лысые ещё допустим +5мм = 174,5мм или наоборот потёртые отнимать

---

---

(26-09-2013 11:53)Vlood :  Эх не ездили вы на Биль Б6 + Эйбах -50мм. Вот это управляемость. Хотя тут понимание у каждого своё.

и так не всегда правый ряд понимает, когда на 80км/ч поднимаюсь на развязке типа "клевер" ещё и пригазовывая ..

[Vlood]

а если шов на дороге поперек оси? в какой ряд тебя переставит? вот в чем суть.

[~Water~]

Смело в яму! как и лежачие полицейские ещё веселей перепрыгиваются
В порядке шов и т.д., лишь бы обзор был - нет обзора, тапку давить категорически нельзя! (начиная с обгона на пешеходном переходе и перекрёстке, заканчивая рядом и следом идущим транспортом)

[Gerzik]

Дядьки ,не флудіть

[Vlood]

Вот что нашел