Tesla Motors уничтожит традиционный автопром США к 2015 году

[otarnavsky]

Просто шок.
Всі дрібниці допрацюють у наступних моделях.
Молодці!!!!!!!!!!!

[Yurkinson]

(28-11-2013 10:04)Игорь! :  главное это создать сеть заправок....

IMHO: Если заряд производится током 80А при 220V в течение 4часов, то это 72кВт электроэнергии. Текущая цена (не на заправке - без коммерческого интереса владельца заправки) приблизительно 1грн за 1Квт*час, а для бытового потребителя в домашних условиях ток ограничен 25А автоматом на вводе (всё отключить и заряжать авто 12 часов). Учитывая жадность поставщиков, при росте спроса, они наверняка цену увеличат. Шара врядли предвидится, крутой естественно купит дизель\бензогенератор и будет заряжать свою игрушку от него - ему похфиг - там и багажника два для этого В эконом комплектации машина будет комплектоваться двумя 25метровыми удлинителями для зарядки, в премиум - бензиновым генератором в задний багажник и ёмкостью для бензина в передний.

(28-11-2013 10:04)Игорь! :  ... скоро будем ездить на электромобилях....

IMHO:Ездили бы уже в прошлом веке, но как показывает история, Николе не раз "помогли".
Сомнительно что капиталисты пойдут на убытки и в этот раз. Например лампочки накаливания до сих пор не запрещены и производятся, а ксенон и диоды запрещаются на законодательном уровне и техническом (аля системы контроля исправности ламп и т.п.).
Есть масса технологий, позволяющих получать достаточное количество энергии и снижать потребление традиционных энергоносителей. Люди патентов в США получить не могут. Вот такое оно лобби. Думается что не скоро да и далеко не все

PS: создателям респект

[vitulla]

(27-11-2013 22:38)Porter :  Цікаво, який відсоток вартості машини відбирає батарея?

Если внимательно просмотреть видео то вы услышите, что батареи меняются бесплатно.

[Oleksii Pinchuk]

(29-11-2013 14:21)vitulla :  

(27-11-2013 22:38)Porter :  Цікаво, який відсоток вартості машини відбирає батарея?

Если внимательно просмотреть видео то вы услышите, что батареи меняются бесплатно.

в Америке. Косяки доделают, но авто по прежнему дорогое, даже если оно будет стоить 100к$

[vitulla]

(29-11-2013 14:24)Alexey.Pinchuk :  

(29-11-2013 14:21)vitulla :  

(27-11-2013 22:38)Porter :  Цікаво, який відсоток вартості машини відбирає батарея?

Если внимательно просмотреть видео то вы услышите, что батареи меняются бесплатно.

в Америке. Косяки доделают, но авто по прежнему дорогое, даже если оно будет стоить 100к$

Так это все ИМХО. Вам дорогое, а другим дешевое.

[Yurkinson]

Цитата:Так это все ИМХО. Вам дорогое, а другим дешевое.

да уж, и это при том что рекламы массовой еще не было и не все покрученые в курсе, а очередь на премиум комплектацию на сайте теслы уже на три месяца
PS: я так понимаю что эту цацьку папашки своим девочкам вместо айфунов покупать будут сцуко, чего же они её такой быстрой сделали - ездить по улицам еще опасней будет

[Oleksii Pinchuk]

пускай покрученые и берут, не жалко, воздух будет чище. Но массовым автомобилем он не будет, по крайней мере в ближайшем будущем из-за немалой цены. Крученым эта диковинка тоже наскучит. ИМХО

[Yurkinson]

(29-11-2013 14:37)Alexey.Pinchuk :  Крученым эта диковинка тоже наскучит. ИМХО

после первой бесплатной смены батарейки или случая "а я зарядить забыла\не смогла" палюбэ

[otarnavsky]

чекайте, чому не буде масовим?
якщо буде більша кількість покупок та розгалужена сітка заправок, то ціна обовязково впаде до 2 разів точно

[Sergey_Ded.]

мдяяяяя, сейчас это игрушка чисто чтоб выпендрется. из разряда айфонов,
170 тысяч - а за что? по комплектации - это китайский джили
акумы бесплатно меняются только по гарантии, ремонтировать там есть что, и ломается не только двиг и коробка в обычной машине.
дешевле она не станет, потому как производство высокоёмкостной батареии стоит больших денег, а батарея там весит 1 тонну
как по мне то Тесла, таким образом просто увеличила продажу батареек.
массовым он не будет, вон гляньте сколоко тот же приус стоит, нах надо
+ кто его обслуживать будет? он его в норвегию или в германию потащит самолётом?
даже если он подешевеет в 2 раза - чему я не верю, то это всёравно 60-70 тысяч, скажите как и кому его продать через 6-8 лет, когда основная стоимость этой машины это батарейка и которая сдохла. за сколько за 10? за 30? за 70?
кто купит юзаный авто со сдохшей батареей?
и самое главное, не пропустят шейхи, шелл, дженерал электрик, путин и т.д. и т.п, хотя каждый из них будет вкладывать и разрабатывать такие авто. для того чтобы делать вид. что им это интересно и контролировать этот процесс - патентами и финансированием.
и это далеко не всё вопросы, которые возникают к этой машине и вообще к производству.
извините. но у нас даже "газ" в коммерческих авто не прижился. хотя почти вся европа на нём ганяет, комерческий, городской транспорт.....
да и правильно сказали, акромя топлива из нефти получают ешо кучу всего. теже полимеры, откуда их будут брать? что при производстве пластмассы бенз, дизель будут просто сжигать? утилизировать? что с ним делать? куды его девать?
и самое главное - все эти электро кары "условно зелёные" так как для производства электроэнергии которую им надо используются всё теже углероды.....