Трубка подачи масла к турбине!

[Skodavod FSI]

Знатоки, подскажите пожалуйста...
Говорят есть трубка подачи масла на турбину большим диаметром чем родная, тюнинг типа, родная вроде 7мм - эта 9мм. Может кто знает ее название, номер или ссылку, буду очень признателен...

[Pasha_V]

Я так понял, что речь о внутреннем диаметре трубки...подача масла в турбину должна быть с необходимым давлением. Если увеличить внутренний диаметр трубки, то давление упадёт, что может привести к недостатку масла в турбине.

[stg vag]

(06-02-2014 23:44)Pasha_V :  Я так понял, что речь о внутреннем диаметре трубки...подача масла в турбину должна быть с необходимым давлением. Если увеличить внутренний диаметр трубки, то давление упадёт, что может привести к недостатку масла в турбине.

Эта теория будет работать если масляный насос качает 4-5 бар. НО..... ! Насос качает до 12 бар не напрягаясь ,а в масляном кронштейне стоит редукционный клапан который органичивает(сбрасывает) давление масла более 4,5 -5 бара. Говорю так потому как стоит будильник в машине. Поэтому если раскручивыать турбу до упора то ЖЕЛАТЕЛЬНО дать ей больше масла для втулок это очень даже не повредит . Теорию описывать не буду. Дело лично каждого!

[jokerr9]

можно и с родным диаметром. Гавное, что не будет 90градусных поворотов с сужениями, в которых закоксовывается масло и диаметр уменьшается.

[stg vag]

(06-02-2014 23:56)jokerr9 :  можно и с родным диаметром. Гавное, что не будет 90градусных поворотов с сужениями, в которых закоксовывается масло и диаметр уменьшается.

На АГУ как раз мало случаев закоксовки масла. А вот на АВТ ,да! а вот 2 мм разница по сечению это круто!! Если крутить 1,5-1,6 бара то мало родной. Будет на износ ...

[Pasha_V]

Если редукционный клапан позволит создавать давление до 12 бар, то конечно можно и 9мм трубку ставить. Разница в сечении примерно 1,6 раза, поэтому 12-ти бар хватит с головой.

[stg vag]

(07-02-2014 00:30)Pasha_V :  Если редукционный клапан позволит создавать давление до 12 бар, то конечно можно и 9мм трубку ставить. Разница в сечении примерно 1,6 раза, поэтому 12-ти бар хватит с головой.

Он как раз позволяет не достигать давления 12 бар ,а ограничивает что бы было меньше 12 бар . то есть не более 4,5-5 бара. Оттуда идут магистрали на турбину и на голову.

[bita]

Смысла не имеет этот колхоз. Сечение фитинга на турбине, рестриктор в самой турбине все одно будут с меньшим сечением чем эта трубка подачи. Увеличить скорость подачи масла можно только ув. давления на подаче, а оно не надо, надо масло почаще менять чтоб не коксовалось

[SergM]

Перетин трубки буде впливати якщо на кінці у неї буде розбір більший / висока швидкість оливи (тобто продуктивність змащування висока = багато великих щілин). Таке можливо внаслідок зносу (тоді не має сенсу), внаслідок рідкої оливи (сумнівно) чи занадто високих температур (перегрів ніби шкодить і тому небажаний) або тиску. – З чого робим висновок, що скоріше за все для штатних вузлів та режимів не має сенсу.

[stg vag]

(07-02-2014 09:43)SergM :  Перетин трубки буде впливати якщо на кінці у неї буде розбір більший / висока швидкість оливи (тобто продуктивність змащування висока = багато великих щілин). Таке можливо внаслідок зносу (тоді не має сенсу), внаслідок рідкої оливи (сумнівно) чи занадто високих температур (перегрів ніби шкодить і тому небажаний) або тиску. – З чого робим висновок, що скоріше за все для штатних вузлів та режимів не має сенсу.

Приведу пример ! По вашему Даунпайп на 63мм тоже нет смысла ставить?? ведь весь выхлоп родной на 55 мм трубе!??

---

---

Все теория ! А практические знания есть у кого??Почему по вашему турбы на овербусте загинаются?? Ну на примере К03с. При том что с нее можно выдавить 1,6-1,7 бара она долго не проживет?? Причин много.... , но одна из них маслоподача!! Давление масла подымать нельзя это верно, все вылезет через сальники и тогда пипец турбе. Но ,его количество увеличить думаю будет правильным ,маслоотводящей трубки в картер более чем достаточно. Никто не говорит о замене этой трубки при обычном режиме работы турбы. Имеет смысл при большой нагрузке на нее!!