2 ошибки

[Yurkinson]

(24-12-2014 07:41)V-Al :  17978 - Блокирован блок управления двигателя
как вариант-плохой контакт на катушке (антенне) иммо

и/или цепь питания приборки (предохранитель N15).

[Kay]

ошибка именно такая:


18010 - Напряжение питания на кл. 30: напряжение слишком низкое
P1602 -

[Yurkinson]

(24-12-2014 11:53)Kay :  ошибка именно такая:
18010 - Напряжение питания на кл. 30: напряжение слишком низкое
P1602 -

Possible Solutions
Check Battery Cables
Check/Replace Battery
Check/Replace Generator
http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php...602/005634

PS: оттуда же "Terminal 30 means unswitched battery power that is supplied even when the ignition is off. This is not referring to any physical terminal numbered 30".

[flusher]

к бусту эта ошибка мало что имеет НО все может быть поетому советую ее както вылечить
для начала аккум(дохлый?, поменяйтесь с кем-то на недельку), его клемы проверить, подтянуть, предохранители силовые проверить.
сигналка стоит? гавнопантера и прочее криволапое может гдето врезали противоугонку. проверить надо бы. в конце концов проводку блока двигателя, его питание, может даже под замену его если есть подкинуть

[8yayg]

(24-12-2014 11:53)Kay :  ошибка именно такая:


18010 - Напряжение питания на кл. 30: напряжение слишком низкое
P1602 -

Провод генератора посмотри в коробке на АКБ, он чернеет и расплавляет коробку

[koljayan]

проверте контактную группу замка зажигания

[Mashtaler]

(25-12-2014 09:08)8yayg :  

(24-12-2014 11:53)Kay :  ошибка именно такая:


18010 - Напряжение питания на кл. 30: напряжение слишком низкое
P1602 -

Провод генератора посмотри в коробке на АКБ, он чернеет и расплавляет коробку

100500 это клема в коробке над АКБ.