мощность skoda octavia

[igaryok]

(15-04-2015 09:25)OSA65 :  

(15-04-2015 08:58)igaryok :  ......... компрессия правда высоковата от 14.3 до 14.8 во всех цилиндрах (мерили на холодный двигатель), масла не берет ..............

Насчёт компрессии - скорее всего врёт компрессометр. Особенно, если машина масло не берёт.

Мерили в 1 Автоцентре на Нивках, говорят масляная компрессия, типо кольца залегли.

[OSA65]

(15-04-2015 09:38)igaryok :  

(15-04-2015 09:25)OSA65 :  

(15-04-2015 08:58)igaryok :  ......... компрессия правда высоковата от 14.3 до 14.8 во всех цилиндрах (мерили на холодный двигатель), масла не берет ..............

Насчёт компрессии - скорее всего врёт компрессометр. Особенно, если машина масло не берёт.

Мерили в 1 Автоцентре на Нивках, говорят масляная компрессия, типо кольца залегли.

Если маслосъёмные кольца залегли машина обязательно будет есть масло. У Вас какой расход масла?
Да, и на холодную мерять неправильно. Двигло должно быть тёплым или даже прогрето до рабочей температуры.

[Porter]

(15-04-2015 08:58)igaryok :  Грешу еще на провода, сейчас стоят БЕРУ, хочу поменять на оригинал. Если после этого не поедет, 5 литров хорошего бенза и красивый факел

А що, є пропуски запалювання? Нема? Тоді відразу факел - зекономите на дротах і свічках

[igaryok]

(15-04-2015 09:56)OSA65 :  Если маслосъёмные кольца залегли машина обязательно будет есть масло. У Вас какой расход масла?
Да, и на холодную мерять неправильно. Двигло должно быть тёплым или даже прогрето до рабочей температуры.

За 7 тыс. опустилось по щупу около 2-3 мм.
Так если на прогретой мерить, то по идее компрессия еще будет больше? Или я не прав?

(15-04-2015 10:29)Porter :  А що, є пропуски запалювання? Нема? Тоді відразу факел - зекономите на дротах і свічках

Пропуски были в 3 цилиндре до того, как поменял катушку. сейчас нету. Электрик говорит, что может быть не оригинальные провода не выдают необходимого напряжения или силы х.з. Такое может быть?

Какие еще варианты, почему она не едет? Куда копать? Или только факел?

[batanik]

Кстати. Таже самая фигня. Катался на пежо 2009 и 2012 годов, тот что посвежее кажется намного резвее. Катался на двух октавиях 2.0 фси - таже ерунда, чем новее - тем какбы резвее разгон набирает.
Может это психологический фактор? Заметил, что в первом, что во втором случае машинки сильнее трормозят двигателем. Может там что-то со временем происходит?
И еще такой прикол. В свое время на 99 поменял все подушки двигателе, а то как-то подклевывал при ускорении/торможении. так после замены как-будто машину подменили и типа резвее разгонятся стала))

[Demyan]

(15-04-2015 08:58)igaryok :  Аналогичная проблема: форсунки мыл, катушку зажигания поменял(оригинал), лямбду перед катом поменял (бош), свечи(бош) прошли 7 тыс., давление бензонасоса в норме, компрессия правда высоковата от 14.3 до 14.8 во всех цилиндрах (мерили на холодный двигатель), масла не берет, ошибок нет. Машину как за жопу держат, едет, но очень вяло .
Грешу еще на провода, сейчас стоят БЕРУ, хочу поменять на оригинал. Если после этого не поедет, 5 литров хорошего бенза и красивый факел

каталик стоит?

[igaryok]

(15-04-2015 18:16)Demyan :  каталик стоит?

Да, но по нему ошибок нету.

[Vitaly_N]

ошибки катализатора???

[_Roma]

померяйте разгон, сравните с паспортным.

[Виталий 333777]

[/quote]
Пропуски были в 3 цилиндре до того, как поменял катушку. сейчас нету. Электрик говорит, что может быть не оригинальные провода не выдают необходимого напряжения или силы х.з. Такое может быть?

Какие еще варианты, почему она не едет? Куда копать? Или только факел?
[/quote]

Такого не может быть, электрик врет!!! , если надо, "распишу до формул",
напряжение-это вольты, +,- пару вольт, на таких величинах, ни на что не повлияет!!!