ГБО - Общая Тема

[Tasmanec]

начинать надо с начала. С Компьютерной диагностики и замера компрессии.
А там многое станет понятно.

[mirisas]

Да, троит на бензине. Грешат на прогар клапана. Ну и на газу троит, я так понимаю, соответственно.
Может ли прогореть клапан при таких условиях эксплуатации?

---

---

Да я вот думал тоже - осцилографом посмотреть импульсы на катушки, индукцию, разряд. Замерять компрессию - вроде 9,7 должна быть. или около того.

---

---

А что по отношению к прогару клапана? Насколько эти клапана тонкие? Вроде фольцовские движки газ нормально переносят?

[Tasmanec]

да сделайте вы комп диагностику и замер компрессии и сразу все станет на свое место...клапан то или не клапан...
если и сгорел то выпускной

[mirisas]

Звонил, стоит она сейчас на СТО, по электронной части - все ок. Проверили. Грешат на форсунку. Если форсунку проверять, то так же как и обычную- на стенд, промыть, проверить. Они идут чипованные? Если менять - то все вместе или 1? (На дизелях вроде форсы высокого давления меняются все комплектом). Т.е. если форсунку менять- к чему быть готовым? Сколько она примерно стоит?

[Sunrise]

(08-05-2015 08:33)mirisas :  Как считаете- такой режим эксплуатации авто с ГБО может привести к прогару клапана, поршня?

на газу больше 4к об/мин нельзя.

сначала проверяешь копрессию в цилиндрах, она должна быть не ниже 1 МПа (10бар) и не должна отличатся не более 0,1МПа (1бар).

Пониженная компрессия в отдельных цилиндрах может возникнуть в результате неплотной посадки клапанов в седлах, повреждения прокладки головки блока цилиндров, поломки или пригорания поршневых колец.
Пониженная компрессия во всех цилиндрах указывает на износ поршневых колец.

Для выяснения причин недостаточной компрессии залейте в цилиндр с пониженной компрессией около 20мл чистого моторного масла и вновь измерьте компрессию. Если показания компрессометра повысились, наиболее вероятна неисправность поршневых колец. Если значение компрессии осталось неизменным ,то это указывает на неплотное пролегание тарелок клапанов к их седлам или на повреждение прокладки головки блока цилиндров.

(08-05-2015 08:43)Grigorius :  подскажите пож-та, нужно ли ехать к установщикам газа на настройку если я вот заменил термостат и датчик температуры двигателя?

если одной модификации то нет.

[mirisas]

Спасибо за ликбез Это понятно- как компрессию мерять, мы это проходили

Не думал что дядя будет так гонять... хотя уже посчитал, что экономия на бензине есть существенная. Теперь вопрос по форсунке...

Турбина включается после 4- тыс где-то? Вот тогда если авто на газу чувствуется рывок, в смысле дерганье. Хотя 4 раза уже настраивали. Катались с ноутом.
В общем или на бензине или на газу, но нес такими оборотами.

[Sunrise]

(08-05-2015 11:22)mirisas :  Не думал что дядя будет так гонять... хотя уже посчитал, что экономия на бензине есть существенная. Теперь вопрос по форсунке...

если троит и на бензе и на газу, бензовая форса не причем.

(08-05-2015 11:22)mirisas :  Это понятно- как компрессию мерять

во все цилиндрах она одинаковая?

[nikish]

Тоесть лучше отсечку ставить нс 4000оьоротов или даже ниже?

[mirisas]

(08-05-2015 11:39)nikish :  Тоесть лучше отсечку ставить нс 4000оьоротов или даже ниже?

А Вы почему так думаете? FSI форсы не такие как у MPI... там прямой впрыск (как у дизеля) и если форса не работает на бензе нормально, то и на газ она будет тоже сбоить...

[Sunrise]

(08-05-2015 11:39)nikish :  Тоесть лучше отсечку ставить нс 4000оьоротов или даже ниже?

4 тысячи достаточно.