5 змін Правил дорожнього руху для українських водіїв

[Maxie]

А я добавлю в пользу Демьяну, что зачастую испытываю аналогичный дискомфорт. Бываючи не редко в Европе, я очень доволен тем, как там организовано движение. В городах ограничение 30-50км/ч, изредка 70, но есть одно большое НО - движение не прекращается, мало светофоров, всё основано на рондо - круговое движение. Итог - нет пробок, движение с постоянной скоростью + трассовый расход в городе.
А наши торопыги и спешуны проехав 200 метров до следующего светофора по несколько раз успеваютдруг друга обогнать, а если не успевает, то перекрывает соседний ряд, всунув морду в нужный или вылазит потом на пешеходный переход у кого-то перед носом. В той же Польше такого никогда не случалось на моей практике. У нас никто даже не догадывается что такое и зачем нужна стоп-линия. У нас подрезать или "поучить" - это круто, перец потом горд собой, а нормальному человеку должно быть стыдно.
В общем прав Демьян, 90% водителей сознательно нарушают правила, считают, что их мясо лучше других. Пока не изменится сознание - не изменится ничего у нас ни на дорогах ни в стране.

[Мавпун]

(07-10-2015 10:05)Демьян :  В итоге я был наверное единственным кто ехать участок Е95 возле Глевахи 60 км/ч

как по мне, то трасса Е-95, должна быть именно ТРАССОЙ с ограничением в 110 км\ч,, а не городской или сельськой дорогой...
но ее сделали сельськой дорогой потому что нехотят делать подземные переходы, мол так дешевле, а на пешеходов и водителей пох...

[Демьян]

Есть там переходы - воздушки.
Мне тоже непонятно там данное ограничение, наземных зебр там нет а точнее они под "воздушками" еще до их постройки а между переходами отбойники.

Хорошое место для гаи было когда-то.

З.Ы. А пешеходы там страх какие отчаянные.

[Клиент]

(07-10-2015 16:18)Maxie :  В городах ограничение 30-50км/ч, изредка 70, но есть одно большое НО - движение не прекращается, мало светофоров, всё основано на рондо - круговое движение. Итог - нет пробок, движение с постоянной скоростью + трассовый расход в городе.

Не смешите. У меня на трассе средний расход при скорости 80-90 опускается ниже 5, а при скорости 30 расход 7 - 8! А вот когда нет толкучки и ехать через весь город, средний приближается к загородному. Но только тогда, когда есть возможность ехать по спидометру 70-80. Когда падает скорость, расход растёт значительно.

[Maxie]

Смех продлевает жизнь, так что поблагодарите лучше
Мне абсолютно не понятно на чём Вы ездите, да и не важно, т.к. речь идёт о моём личном опыте на моём автомобиле.
P.S.: доказывать не собираюсь, сразу оговорюсь.

[Мавпун]

(07-10-2015 17:29)Демьян :  Есть там переходы - воздушки.

В Чабанах, Глевахе есть...
А вот дальше - Мытница, Ксаверовка,Гребинки, Саливонки и т.д. до Одессы - далеко не везде...

[zhenya]

Перечитал всю тему - офигеваю от некоторых клубней.
Кому, в случае фиксации нарушения ПДД в автоматическом режиме должен прийти штраф, как не владельцу авто? Если ты не был за рулём, а доверил авто кому-то другому, то это уже твои проблемы, разбирайся с ним. Нарушил - будь добр ответь, не хочешь отвечать - не нарушай, все ж просто. Улыбают высказывания, что сложно ездить по правилам, это ж бред полнейший.
Касательно Европы, то не во всей Европе делают фото нарушителя, на сколько я знаю, в Голландии и Бельгии фото делают сзади. В Германии (я думаю во многих других европейских странах так же) нет никаких +20, есть +3, превысил - плати. Много немцев превышают, кто попадается - приходится платить, не платишь в 10-ти дневный срок - сумма удваивается. Тут тоже бывают неспокойные люди, к-рые в зоне 30 садятся тебе на хвост и в зеркало заднего вида видно, что у них сейчас пар из ноздрей пойдёт, но это же не повод нарушать.
Интересно, что когда люди нарушают, то все нормуль, а когда создаются рычаги, с помощью к-рых можно наказывать за нарушения, то это "нарушение конституционных прав нарушителей"... Вы видели, как в той же Германии фотографируют нарушителей скоростного режима? Это может быть стационарная камера, может быть полицейский патруль в городе, к-рый прячется за углом, а камера стоит на штативе, может быть полицейский патруль в гражданской машине на автобане, а может быть камера в гражданском авто (или рядом) припаркованного среди остальных гражданских авто вдоль дороги. И никто не жалуется, нарушил - заплатил.
Бывают случаи, что у чел-к нарушил и нарушение тянет за собой помимо штрафа, ещё и баллы, а баллов у него уже много и, если приплюсовать новые, то прийдется пересдавать на права и он, чтобы избежать этого, ищет среди своих знакомых кого-то, кто может взять на себя этот штраф и баллы за доп вознаграждение. За неправильную парковку просто вешают квитанцию с суммой штрафа под дворник и "не видел", или "ветром унесло" не канает, в течении 10-ти дней оплати.

[Клиент]

Я не против ездить по правилам, и оплачивать их нарушение. Я против правил, которые как дышло - куда повернул, так и вышло. Для примера привожу фото законной парковки, на которой ходят голодные попрошайки, и даже установлен паркомат. А ездить приходится регулярно по разделительной полосе. Часто со встречкой разьехаться не получается, только по очереди змейкой. Такой вариант как на снимке это просто счастье. Зато рядом пустует достаточно большая площадка под платной парковкой с баснословными ценами.

[Andrew_S]

Согласно знака, там можно парковаться вдоль дороги, а не елочкой. На лицо явное нарушение. Решение, на мой взгляд одно - жаловаться в соответствующие инстанции. Начать можно с вызова полиции. Как вариант, устроить флешмоб в ФБ Авакова.

[zhenya]

Если налепят штрафы, то никто платить не станет, если повывозят авто эвакуаторами, то начнут кричать, что это нарушение конституционных прав. Кстати на фото не заметил "жирных авто" для владельцев к-рых законы не писаны...