Выбор авто

[Patch]

Всем добрый вечер! Зарегистрировался на форуме в надежде стать обладателем Оквавии тур =) Нужен совет бывалых!
кратко о себе и что ожидаю от авто
езжу на Туксоне 4вд (машина отца), собираюсь брать свое первое авто)) поздновато как для первого авто в 27 лет но сегодняшнее положение с курсом и делами в стране сложное((
рассматриваю варианты турика 1.8, 1.8 4х4 и 2.0
чего ожидаю от машины - вменяемый расход топлива, возможность тягать летом дачу на колесах (кемпинг) (вес 800кг, 100лс хватает чтоб его тянуть) ну и естественно как для молодого парня иногда погонять)))))) всё в душе немного гонщики)))
1.6 не рассматриваю так как кончу двигатель... ездил, не нравится!
бюджет до 7000
смотрю от 2002 года по 2006

и главный вопрос!!!))) стоит ли брать октавию 4х4???? много за и против!

[Syperb]

Все зависит от состояния конкретного экземпляра.
Среди владельцев 4х4 недовольных не замечено.

[Босяк]

(14-01-2016 23:35)Syperb :  Среди владельцев 4х4 недовольных не замечено.

Они просто не признаются, что бы никто не догадался.

[Patch]

просто есть много у которых пробег 200+
и по СЛУХАМ с таки пробегом проблемы с коробкой и мостом

[Dimon325]

(14-01-2016 23:41)Patch :  просто есть много у которых пробег 200+
и по СЛУХАМ с таки пробегом проблемы с коробкой и мостом

их живых нет. успокойтесь.

[Patch]

(14-01-2016 23:45)Dimon325 :  

(14-01-2016 23:41)Patch :  просто есть много у которых пробег 200+
и по СЛУХАМ с таки пробегом проблемы с коробкой и мостом

их живых нет. успокойтесь.

тоесть 4х4 можно смело отбрасывать?

[Dimon325]

(14-01-2016 23:49)Patch :  

(14-01-2016 23:45)Dimon325 :  

(14-01-2016 23:41)Patch :  просто есть много у которых пробег 200+
и по СЛУХАМ с таки пробегом проблемы с коробкой и мостом

их живых нет. успокойтесь.

тоесть 4х4 можно смело отбрасывать?

однозначно.

[marathoneer]

Хорошо едет турбированное. Говорят турбины ходят по 150-200К. На турах пробеги скручиваются на ура, да и в том возрасте что ты хочешь купить, обычно пробеги уже под 200К. Будь готов к проблемам с турбо и в худшем случае по двигателю.

Друг купил аутлендер... отъездил месяц - куку турбина, хотя проверял давление при покупке, было в пределах нормы. Новая $2K, бу неизвестно в каком состоянии $1k. Решился заказать рестраврацию, $300, не помогло, мастера сказали уже ремонтировали до них.

Ни в коем случае не отговариваю, 11 лет беспроблемно отъездил на Турике 1.8Т (двигатель AGU, супер комфортный, 150 л.с., макс крутящего уже на 1700 обортах), правда всего 83К пробега, можешь посмотреть мои посты - были незначительные мелкие ремонты. Но машину я берег, продал лишь из-за отсутсвия кондея. При продаже консультировался с офф слесарями, говорят что в таком состоянии как у меня была 1.8Турбо - не найти. Хоть и нынешний хозяин, как выяснилось, неблагодарное чмо.

Очень часто такие авто покупают чтобы "вваливать" (особенно 4х4, потому что на моно приводе ты будешь жечь резину... ну и единицы которым нужно чуть больше драйва и уверенность на снегу, это же не кроссовер, клиренса там не для оффроад). А потом продают поближе к проблемностям.

Ездил на 2.0, едет плохо, после 1.8Т совсем плохо, жрет больше.... другой вопрос что атмосферник, меньше потенциальных проблем. Но я бы смотрел уже 1.6.

Запас мощности для кемпинга хватит.... разницы в соло езде или фул пассажиры и багаж (+400...+500кг) я не замечал особо. Обгоны под уклоны вверх - без проблем.

Расход по бензу (опять же, я крайне спокойно езжу ) - трасса до 6 л/100, город летом 9-10л/100. Было установлено ГБО, +2...+2.5л к расходу.

Итого - 1.8Турбо. 4х4 клево конечно если финансы позволяют, но не критично... но найти хороший вариант будет сложно, должен быть готов к как минимум вопросам по турбине.

[Patch]

спасибо. за месяц смотрел 4 шкоды... дела до осмотра турбины и двигателя так и не дошло)) валены перевалены были))) Да, найти сложно... порой аж желание пропадает искать что то )

[marathoneer]

Я как БУ смотреть стал (деньги позволяли взять новье, но так сказать для расширения кругозора) - офигел. Рассматривал 2-3х летние авто - каждый второй битый.

В твой бюджет вложиться практически нереально, ну или идти на компромисы (битость, комплектация, и т.п.). Моя 2004г, в идеальном состоянии ушла за 7.5К за 8 дней. Не спеши я, и без кондея за 8К забрали бы.

Тот дружбан на аутлендере, уже второй, который в 2015 году которые продали хорошие хозяйские авто, и купили турбо чтобы "как для молодого парня иногда погонять". И оба гоняют... на СТО, а "повваливать" у них на дороге получилось где-то с пару недель. А теперь они "вваливают" $$$ в ремонт.

И если уж хочется "отжигать", я бы смотрел атмо 2.0 и выше, куда больше шанс найти живой авто, (знакомый купил Toyota Camry 2.4, едет прилично), с гидрокомпенсаторами, и ставил ГБО ~10-12K. Друг уже отъездил с пол года - нашел хорошее хозяйское авто. Да было пару ремонтов (опорный подшипник захрустел 300-400 грн *2 и еще какая-то мелочевка), но все просто, понятно, и без многотысячных сюрпризов.