Растут обороты на нейтралке. Октавия Тур.

[StreetLine]

Всем привет, всех с праздниками! Что то последенее время у меня проблема за проблемой по авто. Дело в следующем: ночью ездил в Киев, весь участок Решетиловка - Борисполь ехал без остановок, скорость 100 км/ч, метель. На подьезде решил заехать на заправку, торможу, включаю нейтралку и обороты растут вверх. Останавливаться не стал, включаю снова передачу (неважно какую) и обороты падают до нормальных. При переключении передач тоже обороты идут вверх. Пока доехал 20 км до Борисполя, все стало ок. Появилось из ниоткуда и туда же ушло, на обратной дороге все было ок. Что делать, куда смотреть? Я тут писал недавно про еще одну проблему (о том как не запустился двигатель), так вот мне светит замена или бензонасоса, или датчика коленвала. Что то из этого могло вызвать такие повышения оборотов? Заранее спасибо

[ctukc]

Обороты поднимаются и потом падают или застывают на повышеных?
Если при переключении растут, то похоже на датчик сцепления

[Владимир_]

(08-01-2017 11:54)StreetLine :  Что то из этого могло вызвать такие повышения оборотов?

Скорей всего бензонасос и датчик коленвала здесь ни причем. А лягушка сцепления - запросто. Может там контакт залип. Если симптомы появятся - лезьте туда.

[StreetLine]

(08-01-2017 11:58)ctukc :  Обороты поднимаются и потом падают или застывают на повышеных?
Если при переключении растут, то похоже на датчик сцепления

Сложно сказать застывают или нет. Поднимались и я не стал ждать до какого момента они будут расти. Датчик сцепления менялся совсем недавно, поставил не оригинал. Может ему уже кранты пришли...

---

---

(08-01-2017 12:02)Владимир_ :  Скорей всего бензонасос и датчик коленвала здесь ни причем. А лягушка сцепления - запросто. Может там контакт залип. Если симптомы появятся - лезьте туда.

Не очень в этом разбераюсь, а бензонасос может вызвать такие проблемы?

[ctukc]

Просто снимите штекер с датчика сцепы и прокатитесь, если обороты перестанут расти при переключении, но при отпускании газа будет резкое торможение двигателем, то датчик нужно менять.
Ставить только оригинал нового образца, устанавливать с утопленым штоком, в противном случае есть шанс сломать его сразу...
Если будете менять то напишу все ньюансы по установке

[Владимир_]

Бензонасос не может выдавать такой проблемки.

[StreetLine]

(08-01-2017 12:50)ctukc :  Просто снимите штекер с датчика сцепы и прокатитесь, если обороты перестанут расти при переключении, но при отпускании газа будет резкое торможение двигателем, то датчик нужно менять.
Ставить только оригинал нового образца, устанавливать с утопленым штоком, в противном случае есть шанс сломать его сразу...
Если будете менять то напишу все ньюансы по установке

Ок, спасибо. Пока больше не проявлялось. Поездим посмотрим.

---

---

Точно не уверен, возможно мне показалось, но педаль газа была как бы немного выжата (как будто не до конца поднялась в свое положение) все время, даже когда отпускал ее. Там могло что то "залипнуть" скажем так.

[ctukc]

Я потому и спросил, падали ли обороты сами или застывали
При неисправности датчика они должны поднятся и упасть

[Владимир_]

(08-01-2017 14:39)StreetLine :  но педаль газа была как бы немного выжата (как будто не до конца поднялась в свое положение) все время, даже когда отпускал ее. Там могло что то "залипнуть" скажем так.

Э-э-э, про такое сразу говорить ннада . Залипнуть не может , у нас тросик (там нечему залипать), а вот пружинку на механизме возле ДЗ нужно посмотреть (такая фигулька кругленькая с тросиком), в этом и могла быть причина повышения оборотов (педаль не отпустило-заслонку не закрыло). Не то, но похоже - http://www.skoda-club.org.ua/forum/showt...tid=110178

[StreetLine]

(08-01-2017 14:50)ctukc :  Я потому и спросил, падали ли обороты сами или застывали
При неисправности датчика они должны поднятся и упасть

Нет, обороты не падали. Только когда включал передачу, они сразу выравнивались.

---

---

(08-01-2017 16:44)Владимир_ :  

(08-01-2017 14:39)StreetLine :  но педаль газа была как бы немного выжата (как будто не до конца поднялась в свое положение) все время, даже когда отпускал ее. Там могло что то "залипнуть" скажем так.

в этом и могла быть причина повышения оборотов (педаль не отпустило-заслонку не закрыло).

По описанию один в один. Нощас то все нормально. Как мне проверить этот тросик? Где он находится я знаю. Недавно меняли прокладку клапанной крышки, так вот снимали этот тросик. Может криво одели обратно? Или там невозможно неправильно обратно поставить? Я имею ввиду, на что мне хотя бы щас обратить внимание?