Капельный тест или когда менять масло в двигателе.

[1.2HTP]

о бумажке шутка, но для чистоты теста время все равно нужно отмечать, время влияет по любому, а если вдруг еще кто-то будет делать можно будет сравнить

[baz00k]

Интересно будет посмотреть перед заменой , какой интервал обычно ?) Я меняю по пробегу раз в 8 тык, 80‰ трасса , масло мотюль 5w40 ,95 puls OKKO

[SergM]

І що та крапельна проба? – Шаманський бубен чи індикатор?
У еру мінеральних олив з мінімальною кількістю присадок вона можливо щось казала про оливу і її стан. Зараз – радше ілюстрація з можливістю зробити непевний висновок.

Причини:
1. Папір буває дуже різний – з різним ступенем абсорбції та капілярним ефектом.
2. Сучасні оливи отримують характеристики за рахунок присадок, бо базові оливи малов'язкі – до них додають загущувачі і інше.
3. Стан пакету присадок та інші характеристики папір не покаже.

[Sozercatel]

(16-01-2017 11:17)baz00k :  Интересно будет посмотреть перед заменой , какой интервал обычно ?) Я меняю по пробегу раз в 8 тык, 80‰ трасса , масло мотюль 5w40 ,95 puls OKKO

Менял масло раз в год, осенью перед похолоданием (7-9 тыс. км).

(16-01-2017 14:58)SergM :  1. Папір буває дуже різний – з різним ступенем абсорбції та капілярним ефектом.
2. Сучасні оливи отримують характеристики за рахунок присадок, бо базові оливи малов'язкі – до них додають загущувачі і інше.
3. Стан пакету присадок та інші характеристики папір не покаже.

Природно, тест має похибки, але ...
наявність незмінних нюансів, безперечно, дозволяє робити системний висновок при використанні однієї змінної з метою її дослідження.

Тобто при 8 тис. км пробігу (якщо масло до цього, згідно тесту, катастрофічно не деградує) будемо мати певний малюнок вироблення ресурсу.

Далі, планую змінити масло Шелл на Кастрол або Мотюль, і протиставити нові тести (з тим же інтервалом) вже наявним шелловскім.

Після цього зроблю висновок: виробник (якість) / термін заміни / ціна.

[Vitaly_N]

фото делаем сразу после теста...

легкие фракции через полгода испаряются с бумаги, особенно с первых проб

[Sozercatel]

Да-да, высушил и сфоткал.

P.S. Безусловно, исследование имеет ряд погрешностей. Полагаю, ими можно пренебречь при индивидуальном выборе масла (в пределах допуска) и алгоритме его замены.

[SergM]

Sozercatel :Природно, тест має похибки, але ...
наявність незмінних нюансів, безперечно, дозволяють робити системний висновок при використанні однієї змінної з метою її дослідження.

Тобто при 8 тис. км пробігу (якщо масло до цього, згідно тесту, катастрофічно не деградує) будемо мати певний малюнок вироблення ресурсу.

Значить щоб порівнювати треба взяти папір з однієї партії та зберігати у стабільних умовах. А також не забувати про стабільність якості фільтра оливи однієї марки і про те, що він теж дає різні результати в залежності від умов та оливи.

Тут скоріше треба застосовувати слово індикатор і мати бажання заморочуватись.

[Vitaly_N]

там очень много факторов влияющих на картинку

температура воздуха-бүмаги-масла

раньше, когда состав масла по стране примерно был одинаков и минеральная основа разных месторождений нефти приводилась к общему знаменателю - была достоверность, основанная на проникающей (впитывающей) способности бумаги...

этот тест дает возможность принять решение о замене масла для всех тех, кто пытается на основе субъективных и объективных факторов, принять участие в оценке качества масла

мы пытливая нация

[Sozercatel]

Так, фільтр Маnn є і буде, бенз цей є і буде, режим - очікую, не зміниться. Папір з однієї пачки.

Індикатор? То хай буде індикатор.

Бажання заморочуватись? На це є мотивація. Мотивація ментальна та матеріальна.

---

---

(17-01-2017 10:12)Vitaly_N :  там очень много факторов влияющих на картинку

температура воздуха-бүмаги-масла

Треба додати фактори - бро́уновское движе́ние и гауссовский процесс.
Так , продам телескоп - куплю мікроскоп
Бли-и-и-инщаззабанять

[SergM]

Мета у чому? Провести лабораторну роботу для себе? – Поки накопичиться більш-менш статистика для можливості робити якісь висновки, то виробник фільтрів поміняє технологію, а оливи – її склад, вже не кажучи про якість палива. І залишиться тільки спостерігати кількість смолистих відкладень що погано абсорбуються...

Увесь сенс знати про оливу – коли її міняти або з огляду зносу, або з огляду втрати характеристик оливи (= початок інтенсивного зносу).