Шумоизоляция! Ожидание и реальность.

[Duchovny]

(27-03-2017 12:35)Dmitro :  Да, места хватило вполне, можно было и большую площадь уложить. По ощущениям-не скажу, в А5-ой пользовался им впервые. Да и вообще "пирог" итак уже получался солидный: вибра 3 мм (полностью), бибитон 6 мм, арки с салона-бибитон 8 или 10мм, не помню, ну и под полики турбовойлок.






Вот так то...

---

---

На последнем фото войлок лежит на передних местах

титанический труд...
автору респект!
для меня каждое снятие пластмасса это 50% ломанные крепления...

п.с.
мне одно не понятно - неужели сложно на заводе сразу шумить и брать за это вменяемые деньги , ну пусть 300-500$.

[Dmitro]

Сам себе задаю такой вопрос. Вчера посмотрел разборку салона А6-ой аудюхи. М-да там уже над шумкой работать ненужно.

---

---

P.S. пистоны не ламал, было что не попадал и пистон гнулся, поехал на разборку , взял жменьку и всё в поряде.

[Duchovny]

(27-03-2017 14:10)Dmitro :  Сам себе задаю такой вопрос. Вчера посмотрел разборку салона А6-ой аудюхи. М-да там уже над шумкой работать ненужно.

---

---

P.S. пистоны не ламал, было что не попадал и пистон гнулся, поехал на разборку , взял жменьку и всё в поряде.

да, я согласен, пусть класс авто разный - ауди, бмв, но шумка это же копеечные затраты (при их объемах цена на материал на весь кузов составит максимум 100$).
Но авто с шумкой кажется классом на порядок выше и меньше усталости за рулем, приятнее ехать!

[leninV]

+1
Тем более новые машины все равно на заказ собирают и ждать 2 месяца, так могли бы уж и шумку предлагать.

[uds214]

ага, губу розкатали , може вам ще автомобілі з гарантованим пробігом 1млн.км подавай?

[Барс]

(27-03-2017 15:00)uds214 :  ага, губу розкатали , може вам ще автомобілі з гарантованим пробігом 1млн.км подавай?

Мало

[agrosens]

Господа подскажите! Вот надумал делать шумку. Почитав теорию вырисовалась вот такая вот картина:

Пол
Comfort Mat Dark Extreme 80x50см 3,5мм – 14 листов – 3206 грн – 28 кг
TURBO V-ton 4 75х100см 4мм – 7 листов - 903 грн – 1,6 кг
Comfort Mat Blockator 80х50см 3мм – 4 листа – 560 грн – 9.6 кг

Двери, крыша, капот, крышка багажника, задние крылья
Comfort Mat Dark D2 80х50см 2,3мм – 12 листа – 1668 грн – 12 кг
СГМ Виолон ПТ 540КС 75х100см 10мм – 6 листов – 750 грн – 3,9 кг
SGM Антискрип 1 Mid 75x100cм 1,5мм – 1 лист – 100 грн
Итого: 7187 грн
+ Вес: 55,1 кг

Авто Skoda A5, по правильности материала вроде все понятно, буду делать как здесь: http://www.auto-loker.ru/noisebuster/superb3/

Может кто подскажет, по количеству правильно или больше/меньше нужно?

---

---

Подскажите по количеству материалов? ))

[alemakar]

Всем привет!

Кто делал шумку на Octavia A7?
Результатом остались довольны? Или "ну токое" ?

Задумался над полной шумкой

[Duchovny]

(25-04-2017 19:37)agrosens :  Господа подскажите! Вот надумал делать шумку. Почитав теорию вырисовалась вот такая вот картина:

Пол
Comfort Mat Dark Extreme 80x50см 3,5мм – 14 листов – 3206 грн – 28 кг
TURBO V-ton 4 75х100см 4мм – 7 листов - 903 грн – 1,6 кг
Comfort Mat Blockator 80х50см 3мм – 4 листа – 560 грн – 9.6 кг

Двери, крыша, капот, крышка багажника, задние крылья
Comfort Mat Dark D2 80х50см 2,3мм – 12 листа – 1668 грн – 12 кг
СГМ Виолон ПТ 540КС 75х100см 10мм – 6 листов – 750 грн – 3,9 кг
SGM Антискрип 1 Mid 75x100cм 1,5мм – 1 лист – 100 грн
Итого: 7187 грн
+ Вес: 55,1 кг

Авто Skoda A5, по правильности материала вроде все понятно, буду делать как здесь: http://www.auto-loker.ru/noisebuster/superb3/

Может кто подскажет, по количеству правильно или больше/меньше нужно?

---

---

Подскажите по количеству материалов? ))

серьезный подход...
результат будет, станет заметно лучше шумка и сразу ощутите при езде лишние килограммы, машина станет мягче и тупее.
Но из собственного опыта шумки шкоды и киа скажу, что результата ауди\бмв\мерседес и близко не будет. Ведь шумоизоляция это не только куча паралона, это еще и правильные резинки, стыки дверей ,окон, сами окна, жесткость кузова и т.д. Я уже писал ранее что в бмв Е34 если поднять шумку под передними сиденьями то вы увидите слой поролона толщиной до 15 см (или даже больше, уже не помню). Там все полости как бы залиты им вровень ковру, т.е. такого сложно добиться альтернативной шумкой. И вся шумка сводилась "на нет" при открыванием (тарахтением, болтанием) передних стекол в Октавии А5.
Я бы посоветовал не шумить полностью - а только двери (5ю дверь обязательно если хетчбек или комби), и пол (арки)...Крыша с завода более менее зашумлена, этого хватит.
Себе так Шкоду и шумил (только без пола, не успел - продал, универсал), остался доволен.
А вот с киа маджентис посложнее. У них есть технологический нюанс - звон сцепления при езде в натяг, ух и бесит. Этот звук пробивает любую шумку. Плюс стандартно шум от арок. сделал шумку дверей и внешнюю арок, положил два слоя ковров в салон\багажник- стало лучше но совсем не то...
Всем здравия и хорошего дня!

[alemakar]

Спасибо за Ваше мнение. Особо интересно:
"Я бы посоветовал не шумить полностью - а только двери (5ю дверь обязательно если хетчбек или комби), и пол (арки)...Крыша с завода более менее зашумлена, этого хватит."

...учитывая, что больше всего бесит именно шум шин и дороги..

А что скажете на счет шумки торпеды? С одной стороны шум двигателя (у меня ТДИ) немного тоже напрягает, но с другой стороны, опасаюсь, что торпеда - штука сложная, как бы при сборке лишних деталей не оказалось (и я об этом даже не узнаю ) + нарушение теплообмена в подкапотном пространстве пугает.