Ошибки P0420, P0411 и 028C

[Flanger]

На Октивии Тур с мотором 2,0 AZJ вылезли упомянутые выше ошибки. Сначала их сбросили, но через 10-15 км чек снова вылез. На машине стоит ГБО, но газовщики сказали что с газом все ок. Полазив поиском понял что первые 2 ошибки могут быть (а могут и не быть) взаимосвязаны с каким-то клапаном/датчиком системы вторичного воздуха. Ну а с третьей тут вообще не совсем ясно что за ошибка. Вообщем прошу вашей помощи, скрины с ошибками прилагаю.

[Рокенрольщик]

Первая ошибка возникает когда катализатору пришла пора.

[Flanger]

Да с катами ошибка более менее понятна, стыкался с таким (вырезание, стронгеры, обманки на лямбду). Но смущает что эти ошибки всплывают в паре и что это за "система вторичного воздуха"

[Рокенрольщик]

Мотрчик для разогрева катализатора есть ? Типа такого.
Есть - смотрите все патрубки ведущие к этой приблуде

[Flanger]

А соринтируйте в каком месте ее искать?

[Рокенрольщик]

[img][/img]

[shurken]

(05-05-2017 17:51)Рокенрольщик :  Первая ошибка возникает когда катализатору пришла пора.

Не обязательно. Если настройка ГБО на средних нагрузках дает положительную коррекцию, это вполне дает ошибку по кату.

[Рокенрольщик]

(05-05-2017 19:21)shurken :  

(05-05-2017 17:51)Рокенрольщик :  Первая ошибка возникает когда катализатору пришла пора.

Не обязательно. Если настройка ГБО на средних нагрузках дает положительную коррекцию, это вполне дает ошибку по кату.

Я не против, буду только рад

[Flanger]

(05-05-2017 19:21)shurken :  

(05-05-2017 17:51)Рокенрольщик :  Первая ошибка возникает когда катализатору пришла пора.

Не обязательно. Если настройка ГБО на средних нагрузках дает положительную коррекцию, это вполне дает ошибку по кату.

А как исключить влияение газа? График второй лямбды может прояснить ситуацию?

[shurken]

(05-05-2017 20:01)Flanger :  

(05-05-2017 19:21)shurken :  

(05-05-2017 17:51)Рокенрольщик :  Первая ошибка возникает когда катализатору пришла пора.

Не обязательно. Если настройка ГБО на средних нагрузках дает положительную коррекцию, это вполне дает ошибку по кату.

А как исключить влияение газа? График второй лямбды может прояснить ситуацию?

график не поможет. надо попросить газовщиков сделать небольшое обогащение во всем диапазоне, кроме холостого. Ошибка должно уйти.

P.S. Вообще вся эта экология хороша только на новых машинах и их топливе. Потому, чем с ней разбираться, проще за франклин с копейками чипануть под Е2 и выкинуть нафик из машины те дуйки и егры. Каты, если не забиты трогать не стоит.