Муки выбора

[Данило 21]

Короче сча договоримся, что я опять Тусан начну покупать)). Мне реально насрать на СТО, потому что Тусану ломаться нечему. Если бы расход бензина был в городе до 12 литров, то уже давно купил бы и ездил, а так напугали что до 16 литров в пробках летом, вот и началась дискуссия....

[bura1]

12 в городе, вернее 9-12 это дизель.

[apylypiv]

(23-05-2018 21:20)Данило 21 :  Короче сча договоримся, что я опять Тусан начну покупать)). Мне реально насрать на СТО, потому что Тусану ломаться нечему. Если бы расход бензина был в городе до 12 литров, то уже давно купил бы и ездил, а так напугали что до 16 литров в пробках летом, вот и началась дискуссия....

У моего кума был Туксон 2,0 на ручке (по-моему 2008 года, кожарожа, потом + немного афтермаркета). По городу он как раз и хавал до 12 литров. По трассе 8 в среднем. Авто прослужило несколько лет без каких-либо проблем. Экслпуатировал, как и полагается кроссовку пусть даже с подключаемым полным приводом, и по бездору нормальному такому, и выезды в подальше от людей на рыбалки в чигиря где связи нету, и горные села в Карпатах.
Был прода за 10к в прошлом году на пробеге 141к. Несколько раз встречали на дороге - катается себе новый хозяин и в ус не дует.

[Данило 21]

А с каки из двигателей Хундай более удачный 2.0 или 2,7? Не в плане мощности, а в плане частоты ремонтов?

[bura1]

Читал, что оба ходят при должном обслуживании за 300. По обслуге например: в 2.0 нужно клапана регулировать раз в тысяч 50, в 2.7 нет, свечи меняются в 2 без проблем а в 2.7 нужно разобрать половину подкапотки))- нюансы в обслуге есть как и у всех, но ходят они практически без проблем
... Ну а так, обычные атмосферники поглощающие кстати и 92бенз..

[Deneshi]

(21-05-2018 16:51)Данило 21 :  Ну как бы у флюенса багажник 530 литров, а у Шкоды 590 литров. Но к слову сказать у Шкоды багажник не считается маленьким)). У Логана считается крутой вместительный багажник и то объем у него 510 литров. Вот исходя из этих данных я и сказал, что багажник не маленький. Петли только слегонца мешают, а так вроде б ничего.

Форма решает, имхо седан для дачи и подобных перевозок не то. Если яблоки насыпом грузить тогда да Универсал, пирожок, бус, минивэн рулят.

[Данило 21]

Парни и все таки... кто возможно из Вас владел и тусаном и октавией, откинув все эти багажники, клиренсы и расходы, какое авто дороже в обслуживании в год и на много ли ( или возможно они где то рядом по финансовым вложениям ? Я понимаю, что все зависит от километража, каждой конкретной авто и конкретных поломок, но тем не менее к примеру обслуживание ауди А-6 где-то годов 2003-2004 я даже не буду пытаться сравнивать с обслуживанием Тусана 2008, потому что там и так навскидку все понятно что в ауди в разы будет больше. А вот что по поводу Шкоды по отношению к Тусану кто что скажет???

[Медведь]

Был Тушкан с нуля и Окташа 2х летняя. За год и по той и по той машине только рамходники. Расходники на одном уровне.
По комфорту тур поприятнее, Тушкана слили первого, потому что ездить на нем далеко невозможно. Правда потом была слита и Окташа в пользу СуперБ, вот там обслуга немного дороже, но кайф от вождения все компенсирует

---

---

На Тушкане резина разве что дороже раза в полтора из за размера

[Данило 21]

Скажите пожалуйста в чем конкретно у Тура комфортнее, чем у Тусана? Вроде бы у Тусана кресла удобные, посадка высокая, сидишь вальяжно и рулишь. Короче опишите поподробнее пожалуйста. И второе: что Вам известно о гниении колесных арок у Октавы а5. Меня многие пугают этим и отговаривают от Шкоды. Насколько это критично и в каком возрасте автомобиля проявляется?

[Ulisss]

(24-05-2018 16:11)Данило 21 :  Вроде бы у Тусана кресла удобные, посадка высокая, сидишь вальяжно и рулишь.

Сиденья вообще никакие, просто плоские диваны из приемной. Рулить Туссаном, то нще удовольствие, валкий он ужасно. По прямой нормально, но бывают и повороты