Вібрація fabia 1.2 на холостих оборотох

[Ha3aP]

(01-05-2019 22:26)Медведь :  Какой пробег? И какие мозги стоят?

Пробіг не відомо, точно скручений. Мозги не звертав уваги.
Був на ринку і по всім каталогам б"ється що на двигуні ВМЕ 3 бара. Звідки ви взяли що на наших двигунах саме 4 бара?

[Max.M]

Если поставить на 4 где должнл біть 3 то хуже не будет, а наоборот да.

[GRIF]

У меня похожая ситуация случилась после того как я сделал полное ТО, заменили все, что можно было заменить.
Суть в том, что машина до ТО работала как часы (я иногда даже не слышал работает двигатель или нет). Но после того как мне поменяли ремень ГРМ и все остальное, по регламенту, двигатель начала немного дергаться, причем не ходу таких проблем нет, только на холостом ходу. Бывает, что не на долго пропадает, но вскоре эта проблема возвращается обратно. Все пересмотрели уже про второму разу, что не так никто не может понять.
У кого-то есть мысли по этому поводу, что это может быть?

[Медведь]

(04-05-2019 07:44)Ha3aP :  

(01-05-2019 22:26)Медведь :  Какой пробег? И какие мозги стоят?

Пробіг не відомо, точно скручений. Мозги не звертав уваги.
Був на ринку і по всім каталогам б"ється що на двигуні ВМЕ 3 бара. Звідки ви взяли що на наших двигунах саме 4 бара?

Это основная проблема
Позвони официалам и спроси их, на ВМЕ и АZQ 4 бара, миллион процентов. Могу даже заводской номер фильтра скинуть, забей в гугел применимость и там покажет. Есть Екзист, есть Етка,-это те источники, которым можно доверять, а чуваку на рынке...ну такое...

---

---

(04-05-2019 09:24)GRIF :  У меня похожая ситуация случилась после того как я сделал полное ТО, заменили все, что можно было заменить.
Суть в том, что машина до ТО работала как часы (я иногда даже не слышал работает двигатель или нет). Но после того как мне поменяли ремень ГРМ и все остальное, по регламенту, двигатель начала немного дергаться, причем не ходу таких проблем нет, только на холостом ходу. Бывает, что не на долго пропадает, но вскоре эта проблема возвращается обратно. Все пересмотрели уже про второму разу, что не так никто не может понять.
У кого-то есть мысли по этому поводу, что это может быть?

Как вариант при установке ремея на зуб перескочили.
А вообще список бы того что поменяли не помешал бы и мотор какой? 1,4 там вариантов минимум 3, если не брать дизель

---

---

(03-05-2019 17:15)Андрей2019 :  

(01-05-2019 17:46)Ha3aP :  

(25-04-2019 10:15)SOA :  

(24-04-2019 21:37)Андрей2019 :  . Був в одного майстра сказав що стоїть не правильний фільтр на 4 бара ,а повинен на 3 бара ,

Если у Вас BME, то больше не посещайте данное CTO -))))))

Чому? Там має бути все ж 4 бара?

Вмене стояв 4бара, але по вінкоду показуе що потрібно 3бара тому і всі кажуть що потрібно 3бара

Что значит по вин коду? По какой проге вы пробивали вин код? По каталогам рынка? Там вам вообще могут показать, что у вас сьемный прозрачный фильтр с отстойником стоит, как у жигулей.

ЕТКА показывает 4, EXIST тоже 4, откуда все берут 3 хз. Но опять таки какой мотор? Мы говорим о ВМЕ/AZQ.

[GRIF]

(04-05-2019 12:00)Медведь :  

(04-05-2019 07:44)Ha3aP :  

(01-05-2019 22:26)Медведь :  Какой пробег? И какие мозги стоят?

Пробіг не відомо, точно скручений. Мозги не звертав уваги.
Був на ринку і по всім каталогам б"ється що на двигуні ВМЕ 3 бара. Звідки ви взяли що на наших двигунах саме 4 бара?

Это основная проблема
Позвони официалам и спроси их, на ВМЕ и АZQ 4 бара, миллион процентов. Могу даже заводской номер фильтра скинуть, забей в гугел применимость и там покажет. Есть Екзист, есть Етка,-это те источники, которым можно доверять, а чуваку на рынке...ну такое...

---

---

(04-05-2019 09:24)GRIF :  У меня похожая ситуация случилась после того как я сделал полное ТО, заменили все, что можно было заменить.
Суть в том, что машина до ТО работала как часы (я иногда даже не слышал работает двигатель или нет). Но после того как мне поменяли ремень ГРМ и все остальное, по регламенту, двигатель начала немного дергаться, причем не ходу таких проблем нет, только на холостом ходу. Бывает, что не на долго пропадает, но вскоре эта проблема возвращается обратно. Все пересмотрели уже про второму разу, что не так никто не может понять.
У кого-то есть мысли по этому поводу, что это может быть?

Как вариант при установке ремея на зуб перескочили.
А вообще список бы того что поменяли не помешал бы и мотор какой? 1,4 там вариантов минимум 3, если не брать дизель

---

---

(03-05-2019 17:15)Андрей2019 :  

(01-05-2019 17:46)Ha3aP :  

(25-04-2019 10:15)SOA :  

(24-04-2019 21:37)Андрей2019 :  . Був в одного майстра сказав що стоїть не правильний фільтр на 4 бара ,а повинен на 3 бара ,

Если у Вас BME, то больше не посещайте данное CTO -))))))

Чому? Там має бути все ж 4 бара?

Вмене стояв 4бара, але по вінкоду показуе що потрібно 3бара тому і всі кажуть що потрібно 3бара

Что значит по вин коду? По какой проге вы пробивали вин код? По каталогам рынка? Там вам вообще могут показать, что у вас сьемный прозрачный фильтр с отстойником стоит, как у жигулей.

ЕТКА показывает 4, EXIST тоже 4, откуда все берут 3 хз. Но опять таки какой мотор? Мы говорим о ВМЕ/AZQ.

Двигатель (6Y5) 1.4 16V, 100 лошадей
Меняли все, начиная от свечейи заканчивая фильтрами. Не трогал только колодки и тормозную жидкость. А так все менялось. Все масла, фильтра, жидкости, ремни, ролики......

[Медведь]

6Y5 это код не мотора))
Возможно ремень на зуб промахнулись, начинать советую с комп. диагностики, у Вас современный мотор, Вася должен показать ошибку. Возможно катушка одна умирает, дает пропуски

[GRIF]

(04-05-2019 17:20)Медведь :  6Y5 это не мотор)))
Возможно ремень на зуб промахнулись, начинать советую с комп. диагностики. Возможно катушка одна умирает, дает пропуски

А можно определить промахнулись на зуб или нет, без снятия ремня?

[Медведь]

(04-05-2019 17:25)GRIF :  

(04-05-2019 17:20)Медведь :  6Y5 это не мотор)))
Возможно ремень на зуб промахнулись, начинать советую с комп. диагностики. Возможно катушка одна умирает, дает пропуски

А можно определить промахнулись на зуб или нет, без снятия ремня?

Комп.диагностика должна показать не правильные углы газораспределения. Вобщем комп.диагностика, а дальше будет видно. Все остальное это пальцем в небо, вариантов миллион.

[GRIF]

Я понял. Спасибо за помощь!!!

[Former]

(04-05-2019 12:00)Медведь :  ЕТКА показывает 4, EXIST тоже 4, откуда все берут 3 хз. Но опять таки какой мотор? Мы говорим о ВМЕ/AZQ.

Для двигателей AZQ/BME возможен фильтр с регулятором давления на 3 бар (6Q0201051B => 6Q0201051H) и с регулятором давления на 4 бар (6Q0201051A => 6Q0201051J) в зависимости от ВИНа.