ГБО на TSI - Общая Тема

[Анатоличь]

А мытьвинсом без снятич не пробовали?
Мне помогает

[senja]

(10-05-2019 20:09)Анатоличь :  А мытьвинсом без снятич не пробовали?
Мне помогает

Первая замена была на 140 тык. Сегодня на 216. Решил не экспериментировать и поменял на новые. Как оказалось не зря. При разборке одна форсунка и её посадочное было все в бензине. Так что в мое случае промывка не помогла бы.

[Alex66]

(10-05-2019 20:45)senja :  

(10-05-2019 20:09)Анатоличь :  А мытьвинсом без снятич не пробовали?
Мне помогает

Первая замена была на 140 тык. Сегодня на 216. Решил не экспериментировать и поменял на новые. Как оказалось не зря. При разборке одна форсунка и её посадочное было все в бензине. Так что в мое случае промывка не помогла бы.

У Романо все очень печально. На разных режимах нагрузки, бензиновая форсунка должна работать под разным давлением, чтобы не перегреть ее. Программа у Романо показывает бред по реальному давлению. Настраивать по ее показаниям вообще очень сложно, так как они не адекватные, не соответствуют реальному. По этой причине у вас скорей всего проблемы с форсунками. Вы их перегреваете на больших нагрузках.

[senja]

Может быть. Меня устраивает установка и ее расход. А форсунки за такой пробег себя окупили. Повторюсь, все работало отлично, но начались подергивания при прогреве по причине негерметичной форсунки.

[Alex66]

(11-05-2019 08:01)senja :  Может быть. Меня устраивает установка и ее расход. А форсунки за такой пробег себя окупили. Повторюсь, все работало отлично, но начались подергивания при прогреве по причине негерметичной форсунки.

Следите за долговременными (или суммарной)коррекциями периодически. Если начинают резко идти в плюс на бензине, то промывайте без съема. Если вы пропустили этот момент, то форсунка в один прекрасный момент уже не может охладится бензином. Поэтому мониторинг давления бензина в рейке очень желателен в ГБО. А с этим у Романо как раз и плохо.

[Аделаджа]

А что с системами, которые впрыскивают газ через бензиновые форсунки? Установщики не работают с ними из-за цены? Или "не настраивается из-за качества нашего газа" - это правда? Как-то больше верится в то, что мало кто умеет и может (*никто не умеет и не может) такое настраивать. Дорогое оборудование, дорогое обучение, высокая плата за ошибку = "зачем Вам этот геморрой, давайте мы лучше вкорячим Вам стаг". Сколько стоит Vialle? 300 евро и 2 с хвостом штуки - да, разница колоссальна. Но нормальное 4-е поколение на наш TSI стоит далеко не 300 евро и тут разница велика, но совсем не 200 и 2000.
Просто сейчас почёсываю репу "ставить-не ставить, а если ставить, то что?" - и ответ "зачем Вам это, давайте мы лучше вкорячим Вам ххх" - получаю от всех интервьюируемых киевских и харьковских установщиков с красивыми сайтами "установим всё что хошь на всё что угодно".

[Украинец]

(11-05-2019 08:01)senja :  Может быть. Меня устраивает установка и ее расход. А форсунки за такой пробег себя окупили. Повторюсь, все работало отлично, но начались подергивания при прогреве по причине негерметичной форсунки.

В этом аспекте стоит искать причину появления не герметичности форсунки, а не лечить последствия.
По поводу Винса: одна промывка раз в 10т.км.( при необходимости) это 250грн.

[Alex66]

(11-05-2019 11:33)Аделаджа :  А что с системами, которые впрыскивают газ через бензиновые форсунки? Установщики не работают с ними из-за цены?

Первое цена. Второе проблема перехода с газа на бензин и много других при такой цене. Vialle Direct Blue будете за 2500-3000 евро ставить? Там переход говорят нормальный туда сюда. Я лично не видел. Потом как нибудь посчитаете окупаемость. Еще правда не знают как мембраны наш газ выдержат при 200 атм в Украине.
   

[Аделаджа]

(11-05-2019 21:16)Alex66 :  

(11-05-2019 11:33)Аделаджа :  А что с системами, которые впрыскивают газ через бензиновые форсунки? Установщики не работают с ними из-за цены?

Первое цена. Второе проблема перехода с газа на бензин и много других при такой цене. Vialle Direct Blue будете за 2500-3000 евро ставить? Там переход говорят нормальный туда сюда. Я лично не видел. Потом как нибудь посчитаете окупаемость. Еще правда не знают как мембраны наш газ выдержат при 200 атм в Украине.

Ну, окупаемость газа считать в лоб занятие так себе. Суть то в том, что ты вкладываешь деньги в тот момент, когда они у тебя есть, а потом просто платишь меньше каждый раз при заправке. Куда как важнее беспроблемность эксплуатации. И возможность устранить проблемы, когда такие возникнут. Но я живу сейчас в Харькове, а тут... абсолютно всё, что сложнее замены фильтров и колодок - привязано к конкретным персонам. Тебе сделать то - едь в те гаражи, там классный спец по твоей части. У тебя это - в арендованных боксах обанкротившегося завода по производству самоваров есть хороший мастер. И мастера норм, не спорю. Но у них бывают свои проблемы, приступы аппендицита, ангины, похороны и дни рождения детей. А ты в это время куришь бамбук. Не говоря уже о том, что любому сервису размером в 2-3 подъёмника просто нечем ответить в случае, если они напортачат - а это бывает у всех. А бывает и есть чем, но раньше было нечем и они уже привыкли не отвечать, а это очень прилипчивая привычка. И каждый раз обращаясь к очередному хорошему специалисту ты должен это а) осознавать б) учитывать. Ладно, лирика.
Просто Vialle Direct Blue за 2500 евро - нет, ставить не буду. Но вот Vialle Direct Blue за 2500 евро, которое успешно ставится на TSI, с которым работает несколько нормальных сервисов, желательно разных, где можно это всё обслуживать, на котором понятно сколько и как успешно проработают отдельно взятые компоненты, которые есть у кого купить и заменить - да, поставлю.
Так а что с нашим газом-то, мембранами и 200 атм?

[Украинец]

Успехов в установке! Ждем отзывов об установке и эксплуатации.
Если передумаете и решите ставить КМЕ то как земляку продемонстрирую эту систему.