Подскажите какие амортизаторы лучше поставить?

[SergM]

Gonzalez :

SergM :Бо тільки якісна діагностика (знятого) може встановити відхилення.

Краще гроші з діагностики витратити на нові аммо. А для діагностики їх ще й знімати треба... Вам явно нічим зайнятись.

А я Вам про що торочу? – Простими методами дешево та об'єктивно встановити не вийде, тому одні витрачають гроші коли аммо "пререстали подобатись" чи "здається", а інші доводять до повної смерті.

Gonzalez :

SergM :Я гарантую що Ви не зможете об'єктивно точно встановити стан будь-якого аммо окрім випадків явних проблем.

А потрібно саме об'єктивно встановити стан? А якшо я встановлю суб'єктивно? Мені ж на них їздити... Об'єктивність мені ні до чого.

Ну а як? Є певні ознаки. Починаючи з "повна попільничка".
Суб'єктивність межує з "показалося" чи іншими неврахованими факторами.

Gonzalez :

SergM :Справа не у логіці, а у фізиці. І порівняння з двигуном недоречне бо робота аммо пов'язана з в'язкістю оливи та її дроселюванням.

Так само як і недоречно стверджувати, що на аммо ніяк не впливає зовнішня температура.

А хто таке стверджував?
Олива у аммо від +40 до +100С змінює в'язкість приблизно у 4...5 разів, а характеристика аммо при нагріві змінюється приблизно на 5%.

[wywiadowca1980]

Оживлю чуток тему.

Есть у кого длительный опыт использования на Туре с европодвеской амортизаторов Каяба? Чье производство? Китай, Малайзия?
Интересуют в первую очередь задние именно однотрубные аморты KYB - 553206 "gas a just".
Кто их пользовал и какие отзывы?
Гугл пишет, что однотрубные получше чем двух ну и дороже они в разы. Особенно хваленые Б6. А тут случайно вот нарыл Каябу однотрубную по цене 1000 грн.за 1 аморт (зад) серии "gas a just".
Рекламу читал: http://kyb.ua/amortizatory-serii-gas-a-just/
Нужны реальные отзывы
Двухтрубные КYB Exel-G не актуально. Будет тоже думаю, что и Б4!

П.С. опять похолодало и мои Б4 стали дубовыми, особенно зад. Больше того, зад как и прошлой зимой при +5 и ниже постукивает на стыках и мелких кочках и это все на евро. На ППД там ваще жесть...
По передку к Б4 в целом негатива нет.

[pn65]

Да, задок на Ь4, пока не разогреется (минут 5 по нашим дорогам), у меня тоже "гупал"...

[Александр2211]

Scoda Octavia Tour 2008 год, хочу поменять заднее амортизаторы, какие лучше поставить?

[wywiadowca1980]

(22-06-2019 18:41)Александр2211 :  Scoda Octavia Tour 2008 год, хочу поменять заднее амортизаторы, какие лучше поставить?

Те, что самые дорогие те и лучшие

[yuristkonsult]

(22-06-2019 18:41)Александр2211 :  Scoda ...

Писи якщо по темі то стоять по кругу Б4, гупання навіть в морози не було.

[wywiadowca1980]

Цією весною замінив Б4 по кругу на Сакс по кругу.
Б4 пройшли трохи більше 40 тисяч. Замінив їх лише по причині дубовості, особливо задніх, які ще й стабільно стукали в холодну пору (вище писав по це).
На Сакс вже 10 тис. наїздив.
Мені особисто, на моїй евро підвісці, Сакс більше подобаються, чим дубові Б4.

[arstrong]

Сакс, если бюджетно, Монро - в оригинале, бильшайн б6 - если надо упрогость и рулёжка, но б6 мрут за 30-40 тыс на наших дорогах

[wywiadowca1980]

(25-06-2019 19:44)arstrong :  Сакс, если бюджетно, Монро - в оригинале, бильшайн б6 - если надо упрогость и рулёжка, но б6 мрут за 30-40 тыс на наших дорогах

Сакс Авантаж или Супер Туринг стоит явно дороже, чем Б4. Чем они тогда бюджетные?
По Монро отзывы весьма не однозначные, как и по Каябе Ексель Ж.

[arstrong]

А других сакс не бывает чтоли?