Проверьте в Вашем авто крепление упоров крышки багажника Октавия Тур

[Lekas]

Упор полностью откручивал и накручивал его на другую гайку, резьба на упоре в норме. Проблема в самой гайке, которая в кузове, на ней резьба повреждена. Только вот падать в карман эта гайка у меня не хочет как у всех.

[OSA65]

(03-02-2020 16:43)Lekas :  Упор полностью откручивал и накручивал его на другую гайку, резьба на упоре в норме. Проблема в самой гайке, которая в кузове, на ней резьба повреждена. Только вот падать в карман эта гайка у меня не хочет как у всех.

Да и пусть она там остаётся!

[Konstantin.m]

(03-02-2020 12:31)Lekas :  Постигла и меня эта проблема. Решил поменять аморты и заметил что упор справа болтается, попытался закрутить и понял что сорвана резьба, закручивается, но срывается. Попытался как, все примотав подходящую гайку к ключу подсунуть через отверстие под накладкой стойки, так там резьба от старой гайки и длины болта с шаровой головкой не хватает до гайки, котрую я подсовую. Вообще не очень пойму у всех речь идет о приваренной гайке к кузову, я у себя вижу скорее клепальную гайку, которую я снаружи могу прокрутить в кузове, но вот вытащить ее не представляю как.


Фото не мое, просто для понимания о чем речь

Судя по фото у вас уже отремонтированный вариант с бонкой (она же клиепальная гайка). Смею предположить, что вы не первый владелец, поэтому не в курсе что там эту проблему уже решали. Если бы бонка разболталась в отверстии, можно было бы ее боночником просто дотянуть, а коль сорвана резьба в ней то хз, перенарезать же ее не получится наверное, диаметр уже будет побольше. Или все таки можно, кто в курсе?

[Lekas]

(03-02-2020 21:23)Konstantin.m :  

(03-02-2020 12:31)Lekas :  Постигла и меня эта проблема. Решил поменять аморты и заметил что упор справа болтается, попытался закрутить и понял что сорвана резьба, закручивается, но срывается. Попытался как, все примотав подходящую гайку к ключу подсунуть через отверстие под накладкой стойки, так там резьба от старой гайки и длины болта с шаровой головкой не хватает до гайки, котрую я подсовую. Вообще не очень пойму у всех речь идет о приваренной гайке к кузову, я у себя вижу скорее клепальную гайку, которую я снаружи могу прокрутить в кузове, но вот вытащить ее не представляю как.

Фото не мое, просто для понимания о чем речь

Судя по фото у вас уже отремонтированный вариант с бонкой (она же клиепальная гайка). Смею предположить, что вы не первый владелец, поэтому не в курсе что там эту проблему уже решали. Если бы бонка разболталась в отверстии, можно было бы ее боночником просто дотянуть, а коль сорвана резьба в ней то хз, перенарезать же ее не получится наверное, диаметр уже будет побольше. Или все таки можно, кто в курсе?

Фото не мое, но у меня выглядит так же, наверное таки вы правы, и у меня уже бонки установлены. Никакой гайки, которая отпадает в кузов нет. Есть цельная гайка, шляпка которой снаружи (на фото похожа на шайбу) и резьбовая часть внутри.

[OSA65]

Рассверлить до удаления. Сверлить не сверлом, а конусом.

[grey147]

В багажнике снять пластмассу сбоку, руку с ключом просунуть и держать гайку, наружи закрутить упор, и все.

[kwon]

Может немного не в тему... А с заменой замка крышки багажника (той части, где микрик) никто дела не имел? Какой там алгоритм?